Dannis

prøver med en slik en *bump*

hadde vært fint ingen som har en mening om hva problemet med ristingen kan være?

så det er ikke håp i å klare å bytte den første hardykoblinga på et eller annet vis uten å ta ned fordelingskassa? om det skulle være den som er problemet.

Oppdaget idag at når jeg starter å kjøre (slurer) så rister det endel. Mistenker at det kan være enten clutchen eller en av hardy'ene. Clutchen tar ganske langt ut på pedalen så den nærmer seg vel moden for utskifting uansett, men det er vel endel arbeid så jeg hadde ikke lyst å bytte den om det ikke er den som er problemet. så spørsmålet mitt er vel om det er noen som har en mening om hva det kan være og om det er mye arbeid å fikse? (ix er litt nytt for meg)

takk for tipset og det var på hakk 1 . utrolig godt å ha det på engelsk. tror kanskje det kan være dårlig kontakt på føleren, for feilen kommer og går litt. får prøve me litt elektronikk spray eller noe sånt på pluggen.

nå er jeg 90% sikker på at det er feil på sensoren. har fyllt på litt kjølevæske. men var bare en desiliter eller to før det var på max. og feilmeldingen var der fremdeles. har forresten funnet ut hva det andre ordet betyr, Betriebsanleitg. eller Betriebsanleitung betyr "manual" så det betyr vel bare at den vil at jeg skal lese manualen. har kjent rundt midtkonsollen og at er tørt, har heller ikke dugg på vinduet, så om det er en lekasje på varmeapparatregisteret så er det en ganske liten en. siden kjølevæske nivået faktisk ikke har sunket.

begynner å tro at det kan være føleren som kødder med meg. nivået ser greit ut og feilmeldingen forsvant etter en stund. var ingen feilmelding der idag når jeg kjørte til jobb, men når jeg kom fram og stoppet motoren så kom den opp igjen. det kommer opp et ord til som den veksler mellom.. "beitre...." etellerannet tror jeg det sto.

Fikk opp denne meldingen når jeg parkerte hjemme idag. har søkt litt rundt og lest hva det kan være men ingen har nevnt varmeapparat registeret såvidt jeg kan se. grunnen til at jeg tror det kanskje kan være det hos meg er at jeg et par ganger har luktet litt kjølevæske inni bilen. men har bare kjent det et par sekunder før det var borte igjen. er det noen andre som har hatt lekasje på varme registeret? eller er det noe annet det kan være som er problemet? har hatt bilen i 6-7mnd men ikke lagt merke til at nivået har gått noe ned, men har ikke fulgt det med falkeblikk akkurat. alle forslag til hva jeg kan sjekke tas imot

jeg venter i spenning

har samme lyset hos meg, har sjekket sikringer men fant ingen som var gåen. men om det ligger noen på høyresiden av motoren så kan det jo være mulig. men hos meg funker 4wd og abs helt fint, men den sperrer ikke

det kan høres ut som noe slags nødmodus greier for å hindre deg i å ha det for gøy for å si det sånn. har hørt om turbo diesel biler som kobler inn en nødmodus dersom de får for mye turtall.

bryteren er stort sett identisk på e34. har hatt samme problem med alarmen. dog bare en gang da jeg slutta å bruke den etter den gikk av helt av seg selv. takk for DIY'en. legges til i favoritter her

luftfilter, olje, tennplugger osv handler jeg på mekonomen. olje fordi de har castrol og de har ngk tennplugger. spylervæske handles på europris fordi det går endel av det her oppe på denne tiden av året

har samme problemet på e34'n min kommer og går litt det der. men intill jeg får mulighet til å sjekke bryterne så plugga jeg bare ut høytaleren som sier ping og når den har pinga for tur offen så vil ikke sentrallåsen låse bilen, den bare låser opp igjen. har defa alarm på min, noen som vet om den kan være med å kødde?

dersom du hadde mopedførerbeviset før du kjørte opp til bil så beholder du dette. kjenner en som mista lappen i et par år og han dro til politiet for å levere inn moped lappen fordi han trodde han måtte, men de sa at han bare skulle beholde den. kjipt å være fri for lappen, fikk min tilbake for et par mnd siden.

ingen som har eller vet hvor man får tak i?

ønsker å kjøpe diagnose utstyr om noen har og vil selge for ikke så alt dyr pris. om du ikke har men vet hvor jeg kan få tak i så hadde det vært fint og få vite også

hadde vært hyggelig med en pris på skjønnheten

fristende

har m50 strekkbolter?

såvidt jeg har forstått så kan strekkbolter bare brukes en gang fordi de strekker seg når man skrur til. mens vanlig toppbolt åpenbart ikke strekker seg. nøyaktig hvorfor strekkbolter brukes har jeg ikke svaret på.

har vært med på et par ulykker (men ikke vært bak rattet selv) men har heldigvis aldri skadet meg værre enn en kul hodet da jeg satt på i en mercedes 190 og en ny mercedes brøyt vikeplikten og kom inn i døra der jeg satt. selv om jeg ikke har skadet meg så anbefales det ikke.

blir jo nesten litt deprimert av å se så mange uhyggelige bilder. håper folket her holder seg borte fra å legge ut bilder av biler hvor folk har omkommet. forresten, er det flere enn meg som har oppdaget at e30 lykter nesten bestandig overlever? at de ikke knuses.

min tikker en del på kald motor og etter lappen i døråpningen og forstå så er det esso olje på den. 5w-40 tror jeg

har vært borti det samme på flere forskjellige biler.. var kast i skivene hver gang