Dannis

hehe, er nok ikke uten grunn at de er uåpnet

vet ikke helt men er vel kanskje for de som har skiltet i fangeren eller noe sånt har faktisk aldri sett en bmw med sånn refleksplate.

rydda litt her om dagen og fant et par refleks plater til e30 som jeg tok vare på for en kompis fra når han hadde bmw. har ikke fått svar fra han enda om han vil selge men tenkte jeg kunne sjekke om det var noe interesse. dette er alså en refleksplate som skal stå mellom baklyktene i stede for skiltet. de er helt ubrukt, fremdeles innpakket i plast. har ikke funnet ut hva disse er verdt enda, om noen vet så si ifra og kom gjerne med bud

369kr for hele bærearmen? i forhold til 1400kr hos feks mekonomen.. ingen tvil hvor jeg bestiller fra da og da tar jeg nok foringen også ja.

gjelder dette alle bmw motorer?

har planer om å bytte bærekuler foran på min 520i men ser ut som gs selger bare hele armen og ikke bare kulen. skal bytte diverse oljer og væsker i tillegg så hadde ikke så veldig lyst å kjøpe hele bærearmen. noen som vet hvor jeg kan få tak i bærekuler og eventuelt hva det kommer til å koste?

om det er litt rust er det bare som de andre sier og bremse det bort, ingen fare der. men om det er mye slitekant er det bare å bytte skivene og gjerne klossene også, bremser er ikke noe å spare på. husk og sjekk på innsiden av skiven da det som regel slites mest der.

har fått inspection lampa på min 520 og satt å så gjennom litt her på forumet.. kom over en liste på hva som sjekkes på e30 så her har du linken til den listen http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=26

ja er nok ford den der, cosworth motor og det ser ut som et ford takluke trekk med riller.

vannvitti rå den donald bilen. vil ha!

hvor mye mer slagvolum får du ved å bytte til 2,4td veiv og 320 råder?

i forhold til 5-serien så synes jeg denne blir veldig kjedelig. og hekken minner meg om japse, honda eller noe. men likte motor alternativene, bare tenk hvor rå m3 kommer til å bli tro om de kanskje presser m5 motorn ned den også

rått

har samme probleme på min, der er det låsen på passasjerdøren foran. var umulig å låse/låse opp den døren.. fant ut at knappen på innsiden av døren ikke ville røre på seg. etter litt fram og tilbake koblet jeg av staget som går fra låsesylinderen og da var alt i orden. bortsett fra at når den er koblet av låser den ikke opp den døren, så jeg holder på å finne ut av hvordan jeg skal få av håndtaket og se om det kan fikses eller om jeg må ha nytt. plages litt med det men fant noen tråder her om hvordan det gjøres på e36 som hjalp meg godt.

kjøpte meg e34 for noen uker siden.. å har lurt på hva jeg skulle gjøre dersom noe skulle skje me sentrallåsen. så for meg å bli stående mitt i byen og ikke komme meg inn i bilen. eller enda værre, midt i skogen på hyttetur en iskald vintersnatt *grøsse*

hvor får man tak i alpina felger? eventuelt replica..

personlig synes jeg de to beste motorlydene er bmw 6'er og wankel. så dette høres ut som et morsomt prosjekt

ja hvordan får man av dørtrekkene på dørene foran? har akkurat kjøpt meg e34 520i men det er problem med låsen på passasjerdøren foran. har ikke lyst å ødelegge noe så jeg lurer på hva som må til for smertefri demontering.