neppe noe mer komplisert enn på noen andre motorer.
først å fremst vil jeg ikke anbefale å gjøre det på varm motor (blir fort fukti og varmt)
det er som regel 3 skruer på termostathuset for å åpne det, så tar du bare ut den gamle termostaten, legg merke til hvilken vei den står så du slepper å lure når den nye skal inn , så setter du bare i den nye og skrur sammen.
det kommer helt sikkert ut noe kjølevæske, så du må muligens fylle etter og i _værste_ fall lufte systemet. men jeg har ikke opplevd at det måtte luftes etter termostat bytte