Noen som vet hvor disse relene kan være lokalisert? Kan hjelpe meg?
Eller skal ikke bilen ha disse 3 stk relene montert da jeg har vifte som kun har 3 stk ledninger. Altså pluss og minus kablel og 1 stk signal ledning?
Men lurer litt om den nye forbedre versjon av viften kan være noe muffens med.
Synes den nye viften jeg monterte var alt for lite avansert, siden da jeg åpnet den gamle viftehuset og den var stappa full av el.nikk..
Noen som har en ide på dette?
Diagnose utført idag, feilmelding på ett rele. Er vist 3 stk i henhold til verkstedet. De forskjellige stagene ( turtall ).
Fant kun ett rele iht. tegningene/forklaringene jeg fikk på verkstedet.
Noen som vet? Hvem, hva, hvor?
Tåle såpass, gjør liksom ikke det hver dag
Men trenger ikke å kinne, kommer med en gang,,,Funket fint i går, så synes det var så rart at den dauet bare sånn plutselig.
Hei, skulle ut å lufte gliset idag. På vei ut av garasjen dauet motor hele 2 ganger.
Første gang dauet den bare, andre gang ga jeg litt gass etter oppstart, og den sveiv kanskje 5 sek før turtallet gikk i null. Og motor døde ut...igjen.
Startet opp igjen, ruset godt opp...ca 6000 o/min i 10 sek. slapp gassen og den falt ned til rett under 1000 o/min og ble stående
Så hva kan dette skyldes??? Funket bra på tur etterpå...
Som tidligere nevnt i denne tråden, så jeg problemer med aux viten går hele tiden
viewtopic.php?f=1&t=197796
Så jeg lurer på om jeg må kode om det nye klimapanelet som jeg har montert?
Har skiftet 1 stk temp sensor ( radiator outlet temp. sensor), men er like langt