Dralle

Tror det ble levert i 3 forskjellige diametrer på fjøra foran og at det hadde med vekt på bilen å gjøre. 190mm tror jeg var den største. Mener på å huske jeg fann ut at dempere fra e28 og e24 vil passe i fjørbeinet, men om oppsettet blir riktig vet ikke jeg Sportsdemperen til e23 fra Bilstein er vertfall ikke særlig kort.

Hvilken diameter var det på fjøra foran? Blir nok H&R på min bil også Nivåreguleringa er allerede fjerna på min forresten

Har du noe senkesett på den bilen der? Så ganske ålreit ut Ikke noe spesielt med oppdateringer her. Bilen er ikke ferdig rustsveisa enda... Ble sagt av de som har bilen inne at den skulle bli ferdig denne uka... vel, vi får se

Finnes vel ingen b34 med 89mm borring... Hvorfor skal du ha forsterka pakning?

Ikke vet jeg... Her er hva den ble levert med fra fabrikk:

Er denne på søre sunnmøre?

min har det fra fabrikk vertfall

Oppvaskmaskin er en fin ting ja. Men i følge mudern er det ikke så bra å vaske innsuget der. Bensinlukta henger nemlig igjen i noen dager

Gamlebilen (R.i.P) min hadde fin farge ja, men det var en Honda-farge Vil ikke besudle bilen min med slikt Så det blir BMW-farge denne gangen.

Har bare fått forklart dette løselig på telefon så er ikke så greit å forklare det bedre. Har ikke sett på eller prøvd bilen. Den starter greit og har jevnt drag og slikt, men når den begynner å nærme seg drifttemperatur så begynner den å surne vekk... Han følte selv den muligens fikk for mye bensin... Pluggene han nettop har skifta har blitt sota. Styrer den tempesensoren på kjølevannet kaldstartdyse eller noe slikt kanskje? Synes det ikke var noe dumt tips av deg ...

Fikk en telefon fra en bekjent i dag som har en 91'318i med m40-motor. Han sier den begynner å fjuske/tulle etter bilen har blitt driftsvarm. Den starter helt greit og slikt når den er kald. Han har skiftet lambdasonde, plugger og pluggledninger og coil og t.o.m luftfilter sier han, men problemet er der fortsatt. Noen med forslag om hva årsaken kan være?

Bilen er ikke lakkert enda den, og farge er ikke bestemt nei. Du og far din får ta en diskusjon og komme opp med et forslag på hva som er bra på e23 Kjekt med innspel. er redd for det hadde blitt FOR sort. Det jeg også synes om safirsort og carbon-sort (selvom den har litt blåskjær i seg). Cosmos-sort er utelukka siden jeg har det på tds'en, samt broren min har det på bilen sin + en kompis har det på sin. Skal ikke være lett...

Her holder jeg på å sandblåser i underkant av ei dør. Bretter opp falsen der det er antydning til rust og blåser. Tror det blir bra.

Bilen er hos Aure Autosenter for rustsveising og lakkering

Tror jeg har sett de caliperne på e-bay? Tenkte å overhale mine selv. Jeg skal kjøre orginalt først, så får vi se hvor lang tid det tar før "mye vil ha mer"-tendensene kommer

Om det hadde vært kroner og ikke $$$ det var snakk om her så kanskje ... du kan høre her om de har flere hartge-spoilere: http://www.bremgo-shop.de/

Se der ja Jeg synes diamantsvart er en grei farge jeg. Er rimelig "skuddsikker" på de fleste gamle BMW'er. Visst lakkerer hadde sport meg i dag hvilken farge bilen minne skulle lakkes i hadde det nok blitt den... men jeg grubler enda Skal du beholde L7'en orginal med USA-fangere osv? Har jo skjedd litt med motoren min forresten. Blokka er vaska, planslipt, borra til 94mm og hona. Veiva, svinghjul og vibrasjonsdemper er balansert. Alt gjort på Autotrim. Bunndelen blir nok satt sammen i nærmeste framtid. Ellers holder jeg på å klargjør dører og slikt for lakk. Gruer meg fælt til å sette på igjen krommen rundt "vinduskarmen" på dørene når de er ferdig lakka

Blir bra dette! Bra at en orginal m535 blir redda Du må selvfølgelig, som jeg har sagt før, lakke bilen i zinoberrot igjen

Jeg tror jeg vet hvilken farge imolarot er... denne er litt rødere... synes ikke det var så kledelig jeg. matt svart? hvilken farge er det?

Diamantsvart metallic: bronzittbeige metallic: graphite metallic: arktisblau metallic: delphin metallic: cosmosblau metallic Alpinweiss: Zobelbraun metallic: Polaris metallic:

Føler rød blir litt "kræsj" på e23... http://www.bmw-e23-club.de/fo_e23_dienst_01_00.php men takk for tipset takk takk Om jeg klarer å holde styr på ledninger og skruer vil vise seg Automaten skal inn igjen - det er fast bestemt, så det blir å prøve det først Den får seg litt overhaling den også før den skal på plass igjen. Du må få ordna noen bilder!!! ...polaris har jeg utelukka... tror jeg...

Skal vi se nå da... kanskje bilen blir lakka i slutten av neste uke og jeg har ikke bestemt meg for farge enda litt usikker på om det blir diamantsvart... hmm har vurdert safirsort (black sapphire metallic) også, men er redd den blir FOR sort... kom gjerne med forslag

Ser man det! Så jo ikke så værst ut det der vel? Begynne på andre sida nå da?

Dette blir rått! Hva skal gjøres med motor?

Da er boblekonvolutt på vei til deg i posten Morty. Med flunkende ny gearkassetravers. Sendte den tidligere i dag