Det er vel laveste ET jeg tenker på ja, med dekkstrekk.
Det er faktisk litt forskjell på sedan/cab og touring ifølge GS.
Har lyst på et sett BBS helst, eller noe annet "riktig".
Lurer på om noen vet hva som er max innpress man kan kjøre med uten at det subber i hjulbuene?
Sikter da til 18" felger, gjerne med 8,5" foran og 9,5" bak eller lignende.
Om noen har noe fete felger å selge, så rop ut!
Grunnen til at jeg lurer er om man setter felger fra pre-facelift på en facelift bil, vil da mellomrommet fra dekk og ut til skjerm være det samme på begge bilene?
Ser på bildene at den er noe smalere i bøyene, om det har noe å si vet jeg ikke da det er lite effekt som skal hentes ut. Kjører jo 500hk bensin på 2.5" eksos.
Dette blir bruksbil ja, men kjører vel en del uten antispinn, og da er det meget greit å ikke kjøre 1hjulstrekker på vinterføre. Om det var bare å kjøpe selve diffen å flytte over, så ville jeg gjordt det tvært.
Den riktige måten å sjekke dette på er å ha 1 hjul oppe, sette bilen i fri og snurre hjulet. Har du begge bakhjula oppe kan det skje at begge ruller samme vei, selv med diffbrems. Du merker fort på motstanden om du har LSD eller ikke.
Har ikke kjøpt bil enda, så detaljer får vente litt. Montering av dp og slikt gjør jeg selv.
Er det mye bedre å tune i benk, eller får man nogenlunde samme effekt med chip?