Spurte deg litt lenger opp i tråden, du så det sikkert ikke. Hvilken type e30 er du ute etter? Det er ikke mange igjen av dem nå..
Så det er S.Hafsmo som har kjøpt gromhjula??
Får vel legge ut et par bilder jeg og
Min 86 mod 325i. 416 rwhp. Har bygget på den i 2 år nå, større turbo er bestillt, benket 300rwhp med den på bildet, 416 med den som står på nå og så vil tiden vise hva jeg benker med den nye
Denne gikk i lofoten for ca 5 år siden hviss jeg husker rett? Isåfall er den spiker nå Ble kræsje i et kryss på e6n.
Litt OT du vet ikke av en E30 2 dørs til salgs i bodø??skal ha en prosjekt bil
Prisklasse tenkte du da? 318/325?
hviss det rasler når clutchen er ute og det slutter å rasle når du tråkker inn clutchen så er det garantert utløserlageret ja.
Når du tråkker inn clutchen så strammes lageret opp og raslingen slutter.
Det med slark i drivverk på e30 er VELDIG vanlig, av erfaring så kan jeg si at det som reger er litt slark i girkassa, litt i diff og litt i drivknuter. Tilsammen blir dette såppass mye at det kjennes godt når man f.eks kjører i byen og bremser på motor ved lave turtall.
Få bilen på bukk og få noen som kan sakene sine til å kjenne hvor det meste av slakken er og eventuellt bytt ut delen.
Aiai.. Har hørt om den bilen ja..
Jeg mener den kjørte uten skilter en stund også?
Jeg ser at jeg selv er tar mye mye mer hensyn i trafikken, tenker mer risiko og slikt enn jeg gjorde for 5 år siden da jeg var 18 år!
Husk at det er sikkert mer rust enn du ser.. Men på en annen side får du jo tilbake 1500,- i vrakpant og noen lapper for motor og gir. Sikkert noe annet du kan selge og hviss du gir opp.
Da har du jo fått pengene tilbake..
Den kom fram til Bodø altså? Det var bra Fått deg en stram og fin diffbrems der
Ja den kom den Mener jeg sendte deg en mld når jeg hadde fått den?
Den virker tight og fin og glir lett rundt ja.. Har ikke fått testet sperre virkningen enda siden medbringerne er til dreiing. Skal ha den på e30 så de må modifiseres litt.
Blir gøy å sette boltene i medbringerne og teste sperrevirkningen med 2 brekkjern
Jeg benka 420rwhp med walbro 255, så at den bare rekker til 350hk er bare tull. Vet flere som har benbet 450 rwhp med kun 1 walbro 255. Dette er typen som er montert utfor tanken. Tipper en "in tank" leverer like mye siden 255lph bør være 255lph.
Men hva er specsa på turboen? a/r og trim på eksosdel? Dette er meget viktig. Og hvor mange mm er wastegaten din?
Med den trykkplata og lamellen du har står den oppgitt til 700nm+. Altså ca 600hk.
Samme hårføner faktisk