TCCW

Ønsker å kjøpe strøkne felger til min 318is e30. BBS, Alpina, OZ osv er ikke å forakte. Noen som har noen?

crazy man

Har hatt mange e36, 325 osv. Hvorfor kjøre e36 når du kan kjøre grym e30?

Jeg har tenkt litt på disse retningene, og begge er fristende. Bilen : Rød '90 BMW 318iS Coupe Hovedproblem : Jeg har verken utstyr eller kompetanse til lakkering eller motorbytte av denne typen. Edit : Eller, skal vel klare et motorbytte, men er helt lost på det elektriske. Lakkering er jo greit nok, da er det bare å levere inn til verksted og betale. Men farge : beholde den typiske is-rødfargen? Diamantschwartz metallic? Delfingrå? Motorbytte derimot, hvem og hvor? a)Hva motor er mest gunstig, hva deler trenger jeg? Tenker i første omgang på 3.0 eller 3.2. b)Hvor får jeg tak i delene? c)Hvem kan "slenge" den oppi? Eventuelt hjelpe til med ledningsnett. d)Hva kan jeg forvente å punge ut? e)Går det an å få godkjent? Selv er jeg lei av folk som slenger ut en tråd i samme emneland, uten å ha noen særlige planer om å gjennomføre. Jeg skal gjennomføre minst en av disse planene. Forøvrig er bilen ferdig rustsveist, senket, eu-ok og venter på nye utfordringer. Alpina-felger er på vei. På forhånd takk for svar!

Har prøvd denne typen, og det er sjefsbil! De nye dieselmotorene (05++) er mindre "traktoraktige", men overnevnte 3.0 er meget bra den og. Go for it.

Leste på bilforumet at du hadde volvo før, og at volvo-folka mente du kom til å angre på å kjøpe BMW, hva er dommen? Pen bil.

Det er nettopp dette som er uklart hos meg. Originaldemperen er jo kortere enn den nye apex-demperen!

Mener det ja. Men usikker på det siste.. skal jo være litt spenning i fjøra?

Tror 318i har 45mm fjørbein..

Jeg bestilte et senkesett fra osbildeler, apex 60-40 - økonomiløsning. Greit nok. Så fant jeg ut at jeg hadde fått 45mm dempere, som lå løse å slang nedi 51mm fjørbein. Okey, så etter mye masing fikk jeg opp et nytt sett, denne gang med 51mm dempere. Så monterte jeg dette, og fant ut at fjøra satt løst på demperen når hele greia var ferdig montert. Fjøra skal jo stå i spenn? Koselig. Ikke heller behøvde jeg å tvinge sammen fjøra. Jeg kikka da på originaldemperen, som er en del kortere enn de nye apex demperene og konkluderte med at jeg har fått feil igjen. Originalfjørene er ca. 8,2 cm lengre enn de nye fjørene, samt originaldemperne er ca. 4-5 cm kortere enn de nye demperne. Det virker som jeg skulle hatt kortere demper? Hva skjer? Er 318iS helt spesiell på dette området? Noen som har den rette oppskriften? Leier garasje og bruker bilen daglig, den har nå stått på bukker i 14 dager, på en jobb jeg beregnte ca. 1-2 dager på.. Tid og penger fosser ut vinduet.

Aha. Takk for svar. Men da må jeg altså bare få riktige demperen med rett diameter.

aha, tror du demperne bak også er forskjellige da?

Fikk den av i dag, ble ca. den løsningen som du beskriver kristov. Brukte meisel og slegge istedenfor Nytt problem : Apex demperne foran er så tynne at de ligger løst i fjærbeinet. Mangler også feste som skal holde demperne nedi fjærbeinet. Mulig at jeg har fått 318i sett? Er demperne større på 318is? Annerledes fjørbein?

why? Fjærbeinet er intakt, mens godset rundt demperen er fuckd.

opp

Har en kompis som satt en e36 tannstang på en e30 m3, var bare å sette rett på, og han sa det ble merkbart bedre.

Kan være hjullager. Min erfaring av dårlig hjullager er en jevn ulyd (ulelyd) som gjerne begynner i en spesifikk fart og intensifiseres etter farten. Har også erfart at boltene i hjulet har skrudd seg løse, og det har laget lignende lyder som du beskriver. Traversforingene merker du nok best når du f.eks svinger i en rundkjøring og det føles som hjulet slipper. Du kan jo jekke opp bilen og brekke litt på traversforingen og se om den er fucked.

Er bare noe tynt rusta og RUNDT (av alle ting) gods å gripe tak i for å få skrudd ut demperen fra fjærbeinet. Hva pleier folka å gjøre her? Varme opp på utsiden og bruke ei feit tang? Er nesten ikke mer gods igjen (mykt)..

På e30 skulle mekonomen ha 4500 eks. deler for å skifte traversforingene.

Sweet! Hvor mange cm ca. er det fra bunnpanna og ned?

1200

2500!

Kan denne fronten skrues av? Eller er den punkta på? Skal bytta den midterste delen (den tåkelysa er festa i).

haha, denne var jo dritmorsom

Pent. Men ikke akkuratt rimelig. Hvordan vil dette fungere i en 318is 90mod. ? mtp. speedometeret