Thunegutt

glemte visst å legge ved link`n.. haha http://www.evosport.com/product/default.aspx

på denne siden har de mangen varianter av eksos kan også høre en filmsnutt hvordan lyden blir med de ulike delene forøvrig mye annet bra te E46 herv

den skal vel ligge utenfor tanken. ved v kanal helt bak ved innfestningen te traversen. mener bensinrøret er 8 mm innvendig

Bak så kan eg bytte hjullager og nav fra M3 E30. men framme så går det ikke pga større dim på navet på M3...

er jo ikke en ny regel dette!! tuf har aldri overgått norsk bt. har vært så lenge jeg vett vertfall. men det er en veldig god antydning. å bremsene suuuge lika godt som motoren.. hahah

ser jo skikkeligt ut detta

sjekk varmeapparat-ventilen. er en magnat-ventil

stemmer

Beklager syns jeg leste han hadde E34...

signal mellom setene...????? kabelen er til beltestrekkeren ja. denne strammer seg inviduelt om hvilke side airbag`n utløses.

Min ble M3 ble godkjent for 3 år siden me S38 motoren. hadde den på tuf i tyskland. tok me papirene på bt og de SMILTE fra øre te øre Jeg fekk beskjed om at med originale E30 M3 bremser/understell så kunne en få ann godkjent me 340HK, altså som i S38B38 motoren. men jeg hadde da B36`n. ser ikke noen grunn til at det skal ha blitt vanskligere å godkjenne dette nå. eller er det noe jeg ikke har fått me meg..???

nice one.. haha

tror du e på bærtur ja!! alt går, men er mye forskjelligt som skal passe overens her...

kjært barn har mange navn

når d gjelder bil så blir jeg aldri sikker, men tilnermet hehe

varmeapparatmotstand

jupp. det er den. ska værr en litt tykk klump rett der på kabelen. her ligger sikringen (type stor) kopler du den på, tipper jeg det meste av dine problemer forsvinner viss ikke den er koplet vekk av en grunn!!

dette var nå mye piss!! det er jo bare en større utgave av E39. mye samme deler. å ikkje sei at E39 er en dårlig bil...

Mangen "løgne" svar her!! E34 har ikke den lysmodulen som E39 har. Men viss den har stor kjørecomputer har den en lyskontroll-modul som ligger oppi sikringsboksen i motorrommet. men den feilen med bremselysene dine. har du sjekket at rett pærer står i, og at pæreholderen står rett ( går nemlig ann å snu denne holderen 180 grader feil vei) viss det er i orden, sjekk om den pinnen på bremselysbryteren er dratt helt ut... feilen ved hovelysene kan være feil på et etterkoplet rele eller muligens jordfeil

ikke rele, men sikring...

Du trenger understell og bremser fra M3 E30. Da skal det være good to go

kontroller sikringer under baksete?? her ligger det også 2 moduler som styrer mye av problemene dine... men jeg ville kontrollert kl 30 til ZKE rele`t. det hender ar sikringen ryker her. den er "teipet" fast på den tynne pluss-ledningen som blir skrudd fast på den store pluss-lednigen på batteriet...

kan være 2 forskjellige temp-sensorer. 1 eller 2 polet sensor... er begge motorene M50..??

Det er kontakten til "beltestrekkeren" Dette er en ny kontakt som blir montert pga den gamle mister resistans. Viss du kolliderer så utløses airbag, itillegg blir belte ditt strammet via denne beltelåsen...