Thunegutt

Ønsker å kjøpe M5-kopi speil til E34. Må være el.justerbare TLF 99009205

du tar nok feil

viss ikke motoren får bensin, er du jo på god vei til å finne feilen. er som regel bensinpumpa eller rele`t da

er et vanlig tannstang problem dette ja... er garantien gått ut, kan en få dekket delen av BMW norge og betale arbeidstimene selv. er dermed bilen importert, får en ingenting!!

Nei det "klikker" ikke i starteren.. Men jeg får rulla den igang. Hmmm vil du foreslå verksted? Jeg vil foreslå et BMW verksted. de har mest peil og kjenner bilene/systemet best. ¨ lykke til

ok. men da har ikke EWS blitt kodet til DME. viss du hadde prøvd nå, så vil ikke bilen chinnet... sånn er nemlig systemet oppbygd

Er dette under teppet med føttene? Hvordan skjekker jeg lettest dette hvis jeg skal se på bilen denne sjønte jeg ikke

kulene fra e30 passer ikke nei. men må ikke bytte lenkearmer fra E30, da det er forskjell på vinkelen kontra E36... en får kjøpt faste opphengskuler til E36

Startmotoren på min E46 Coupé går når startsperren hindrer bilen å starte Men ikke antydning til tenning.. bare kinner. hvordan prøve-starter du bilen med startsperren på da???? må ta ut el del i rattlåsen då... for med en gang nøkkelen settes i låsesylinderen blir startsperren opphevet. er en transponder som i nøkkelen som gjør dette!

kan såklart også være at startmotoren har tatt ferie, men da pleier den som regel å "klikke" har mer tro på at ews er defekt! du må nok på et verksted for å lese av feilkoder...

nei. sett på tenninga (ikke start motor) etter ca 10-20 sek skal lampa slutte å lyse. ellers har du ikke fått stikket skikkelig på plass...

trenger ikke å ta batteriet av, men tenninga må IKKE være på. da hadde du unngått dette. feilkoden må slettes med diagnose-utstyr

har en M5 jeg bygger. men den blir ikke klar før til våren!! men er ikke akkurat typiske vinterbiler dette!! lurer på hvilke sommerbil du har...

jeg ville kjøpt "fast" kule som E30 har. originale E36 kuler står i gummi som beveger seg en del. faste kuler selges bla på mekonomen

dette gjelder nok ikke M20 motoren!! her er det litt mer arbeid. må av med dekslene til registeret og bla løsne reimstrammer til reg-reima. er ikke en vanskelig jobb for di som kan det. men hva vet jeg om va du kan..!!!

skal stå støpt i toppen om det er 2.0 eller 2.3. men det kan være vanskelig å se me alle delene på. når det gjelder ombygging av M5, er det å skrive en søknad til bt. ikke skriv stil, men bare det du skal gjøre. siden du skal kjøpe en hel M5 bør du plombere M5`n hos bt før du demonterer den. da er det veldig enkelt før bt å godkjenne den etter bygget

viss motoren ikke "chinner" kan de være 2 ting, flatt batteri eller feil me startsperren. er det feil på startsperren går IKKE startmotoren.

folk som selger ombygde biler å sier de har alle papirene, bare til å godkjenne!! det er BLØFF. hadde de hatt det, så hadde de godkjent den selv! er enig med bosjo å ikke kjøpe en "ikke godkjent" M5, spes når en ikke har peil på bil! jeg driver selv nå å bygge en M5 og vet at viss du ikke har kontakt med bt fra begynnelsen av bygget, kan det være vanskelig å godkjenne etterpå. da skal alle delene identifiseres med M5 delenr! og på en 17-18 år gammel bil, er det ikke lett å finne disse nr`ene lenger!! men for all del, bilen kan være bra den, og sannsynligvis er den det. er det ikke BMW det er snakk om da

Meget strøken ja men E39 er vel ikke drømebil lengre?!?! Det må vel feks være E60 M5 dei går sykt...

Kul bil du har lykke til videre

Ja, 3 literen er vel noe enklere angående dette. Bare opp til 95 mod da EWS ble standard

feil på termostat. står åpen hele tiden. tviler på det er noe feil med måleren i dash`n...

Har du litt kunnskap om bil er dette en grei jobb. problemet er EWS (startsperren) men dette lar seg gjøre. Veldig bra valg ang motor i E30 men den første med denne motoren i E30 blir du dessverre ikke...

thanx. hadde eg bare fått låv av fruen hehe jeezess da man kor STORE tøfler bruke du??

tøff bimmer ja men ka tid blir d motoroppgradering da??