Thunegutt

Bilder?

Så veldig bra ut den nye E30`n M60B40 som har stått i denne? Isåfall hvorfor ikke montere en snurre på den heller? Det hadde vært gromt

Der va motoren ute ja. Va nok kaldt og godt i garasjen igår? Må bare mase litt på joh så det blir bytte av skjermer

Makan til E30`r du bygger Solgte du M50 turbo`n for å bygge denne?

Hvorfor ikke M3 E36 bremser? De er veldig bra og kan kjøpes billig brukt. Sett feks på ferrodo klosser ds2500/3000, da biter de skikkelig. Du skal vel også ha hydr brekk, så du slipper å tenke på håndbremse-skoa. Skikkelig rå denne bilen

Kjekt at gode gamle FS`n er tilbake ibyn Gleder meg til å se den gli rundt til våren

Drittlekkert

Mye bra arbeid her som vanlig Fin løsning på eksosen. Eksosband og folie får du kjøpt overalt. GS, KSR, kollevold etc. Har et par tips å komme med: Klipset eller braketten til bremserøret ditt under bkf (som går til bakbremsene) står opp/ned!! Nå kan vel ikke koplingen mellom rør og slange være fast? Husk at anleggsflatene på karrosseriet mot forsterkningsplatene til traversen bak må være "plane og fine" (begge sider av kanalen) Ikke pop med for mye kitt og karrosserimasse der...

Synes den oljekjøleren din så liten ut... Er det ikke en banebil du bygger? Du har jo god plass når du ikke skal ha intercooler der

Som info er hele bilen din bygd på en 93 mod M5 3.8l. Dette står også i vognkortet

Jaa, sånn som ungdommen lika Får jo jort mye du på disse få timene du har fri... Blir fint med lakkerte grill

Dette er nydeligt Hvilke demper/fjærer er det? Sveist om støtdempertoppen?

Fint med syrefaste håndbrekkvaier-rør Fjæren til håndbremsen oppe ved justeringsskruen er feil. Den skal stå nede, og det har du jo, men på den andre siden. Oppe ved justeringsskruen skal det være en litt mindre fjær med spiral nesten fra ende til aen. Ville også hatt litt kopperpasta på ekspansjonslåsen. (der som vaieren er festet) Sår bensinfilteret fast? Jeg måtte tape noen runder da det filteret ikke ble låst av holderen. Ellers ser bensinsystemet veldig bra ut

Hvor store er de coiloversene du skal bruke da? Du har jo kappet bort nesten hele rammevangen... Jeg trengte bare å la veggen "gå flush" me rammevangen så va det nok klaring til mine fjærer. Veldig tøft det diff opphenget ditt

Til deg Yngve? Jeg ville heller gått for denne http://www.hydratechbraking.com/multimedia.html

Singel livet er dyrt. Pass på å ikke bruk alle pengene opp på kvinnfolk, for plutselig har du bare råd til brukte K Sport dempere og bremser Gå for Intrax du også? Snakka ikke du om Nitron? Hva med å sjekke opp i Moton, det hadde rigga bra

Har du blitt døpt på ny? Fancy Planer for vinteren?

Kjøre bil kan du, så det blir spennendnes å følge med deg til neste år GT 2 du skal kjøre? Er endel lokale gutter som også kjører i GT klassene. Så fine ut den rattutvekslingen din. Original eller modda tannstang?

Sånn var det ja...

Flotte bilder Men sliter vel å få de demperene i vognkortet, kanskje også bremsecalipperne? Må bli bra det vognkortet skal det overliste HV sitt...

Veldig bra kjøring av TF Ser frem til neste år

Ganske grei garasje du har ja! Kjekt å se et fint ribba, lakkert og ganske strøkent M3 karrosseri En fryd å jobbe på denne nå? Hva skal du begynne på nå? Skulle du ikke ha noe peebee lenkearmer og div?

Meget gjennomført prosjekt. Tommel opp

kult prosjekt. Den motoren så grom ut Litt annerledes grenrør også. Er de ren flytene de bremseskivene?

Hvor høyt bygger understellet?