LarsFromasj

Ser ut til at eneste mulighet er å senke rattstammen med distansehylser...

Er god plass til IC bak M3 frontfangeren. Bare skjær ut rillene i bunn for ekstra luftgjennomstrømning. Er C-stolpene bygget om til M3 på denne bilen? Vanskelig å se på bildene, men det ser ikke sånn ut.

Fikk igjen 12.500,- kontra baksmell på 9000,- i fjor.

Jeg selger muligens mine fra min E30 M3, de er like som cab. Kommer tilbake til deg...

Grunnen til at jeg spør er at ledningsnettet som sitter i bilen allerede har så mye hjemmemekk etter en alarmmontasje, pluss en del andre greier, at jeg ønsker å montere et nytt og strøkent et. I bilen sitter det en S50B30 motor, så et ledningsnett fra en 325 vil jeg vel tro at bør passe greit i bilen da det allikevel må bli litt omkoblinger forran i motorkontakten. Hvordan er det med takluke, er dette også et eget lite ledningsnett koblet innpå hovednettet m/ kontakt, eller er det en del av hovednettet?

Glemte å si at jeg er ute etter ledningsnett til bilen - ikke motor.

Hei! Noen som har et strøkent E30 325 ledningsnett med ABS liggende? Ta kontakt!

Stolene er jo en option fra Hamann, så hva er greia? Det er jo ikke noe han har kjøpt på Mobilsentrum. Er forøvrig Porsche GT3 stoler...

Du har ikke tilfeldigvis ledningsnettet til bilen? Om du ikke skal bruke det selv. Eller originalt instrument? Ser du skriver at interiør er solgt, men jeg vet ikke hvor mye som regnes som interiør for deg

Hei! Hva er forskjellen på et ledningsnett fra f.eks. E30 M3 og 325? Trenger nytt ledningsnett til bilen og vurderer derfor 325 nett da det sansynligvis er lettere å få tak i. Begge bilene har vel batteriet bak også. Hvordan er det med ekstrautstyr? Har alle ledningsnett uttak til f.eks. soltak, el.speil, sentrallås etc. men at kontaktene ikke er i bruk på biler uten dette utstyret? Så om jeg får tak i et basic 325 nett kan jeg likevel koble opp ting som tidligere nevnt? På forhånd takk!

Får spørre tidligere eier hva som er gjort med den. Tok èn dag så hadde jeg rådebank... olje hadde den også.

Enkelt og greit; Kom med bud Den vurderes solgt iallfall... bra utgangspunkt for turbobygge eller om du skal overhale allikevel.

Hei! Vurderer å selge min S50B30 med rådebank. Selges uten girkasse, men med ledningsnett tilpasset E30, eller originalt E36 ledningsnett etter ønske. Motorstyringsbokser (Inkl. VANOS-boks) er med. Har ikke åpnet motoren. Se video av rådebank: S50B30 m/ rådebank Pris: Gi et fornuftig bud.

Bakruta er også forskjellig hvis jeg ikke tar helt feil. Og da selvfølgelig koffertlokk etc.

Hva slags stand er råder og stempler i?

Men hvis du først skal gjøre det så skikkelig som du sier, så vær så snill å bygg i stål, og ikke glassfiber. Og bygg om C-stolpene, for alle del.

Bumper denne igjen! Monterte opp igjen stoler og ratt i M3'en her om dagen og prøvesatt. Sitter veldig godt, lavt og fint. Men det er jo milevis opp til rattet! Jeg vil sitte med rattet i fanget, gjerne med mulighet til tilting. Der savner jeg Cosworthen min, med tilt- og teleskopratt!

Tanken har selvfølgelig slått meg ja! Om det blir turbobygg i M3'en så blir det vel kanskje S50... Uansett S50 eller M20, så skulle det vært gjort skikkelig. Så dyrt hadde det vel blitt åkke som. Tenkte mer på billig-turbo i en E30 herjebil f.eks... flatt jern til det raser, tøye grensene litt

Vi liker vel alle sex. Personlig foretrekker jeg sex på rekke, men fire på en gang skader ikke heller. Men da MÅ de være hissige!! (Fire i en E30 M3 selvfølgelig!)

Hei! Tenker litt på å bygge meg 325 turbo, M20 motor, og har et par spørsmål. Om man bruker original motor, med original innmat, hva må trengs for å få et fungerende turbooppsett (Ekstra dyser? Hva med sprutet?), og hvor mye er det forsvarlig å dra ut på original innmat før det raser? Om man derimot skal opp i en 400 - 500 hk i samme motor, hva anbefales da av oppsett / forsterkede deler? Og hvilken prisklasse snakker man om her da? Vurderer å kvitte meg med S50B30 i E30 M3'en, til fordel for en turbomotor. Savner det...

Takk for linker! Det jeg gjerne ser etter er bl.a. rådelagre, pakningssett etc. til Euro S50. Finner mye til US-utgaven men...

Har du ledningsnett til bilen, og pris?

Hvor mye effekt antar du at du hadde i underkant av 1 bar? Gikk det bra?

I min dom står det at jeg må av legge ny førerprøve osv. Da var ikke jeg like heldig med den iallfall Har 15 måneder igjen å spare penger på, så det skal vel gå. Og da skal M3'en stå ferdig også, så det får gå med en ny oppkjøring. Når man er så dum å mister lappen så måman svi for det

Hei! Skal foreta en motoroverhaling på min S50B30 motor og leter sårt etter ettermarkedsdeler i alle former og fasonger. Ser generelt sett etter toppakninger, pakningssett, rådelagre osv. Men alt av grommer stempler, kammer, råder osv. er interessant. Er selvfølgelig til EURO utgaven. Finner en hel haug i USA, men det er jo selvfølgelig til US utgaven.