Mr_Sunde

Er litt usikker på dette, men det er i allefall forskjellige reimhjul på disse. Kilereim på 318i og flatreim på 320i.

Her har du koblingsskjema til E36 Er riktognok på tysk, men det er sikkert mulig å finne frem fordi

Må sikkert gi litt mer turtall ved igangsetting vil jeg tro.

Fordelen med lettere svinghjul er jo at motoren får raskere respons. Mindre masse som skal settes i bevegelse når du gir gass. Er jo mulig å få taki nye lette svinghjul på feks. Koed. Ser de har svinghjul helt nedi 2,9kg. Priser fra ca 4000-14000 Normalt på en M20 er vel fra 8,4kg og oppover. Har du dobbelmasse svinghjul så er det sikkert 11-12kg. Har ikke hørt om å dreie av vekt på et svinghjul, men det kan godt hende det er mulig?

ØD=Øvre Dødpunkt, eller TDC(Top Dead Center) ØD på sylinder 1 er altså når stempelet i sylinder 1 er på toppen.

Er i allefall helt normalt på M40 moteren. Snakka med en mekaniker om dette og han sa dette var helt normalt på en del BMW motorer. Har desverre ikke fått sjekket på M43 motor.

Jeg prøvde å godkjenne min for noen år siden med lysene frakoplet, men fikk da beskjed om at så lenge de var montert så skulle det fungere, så det stemmer nok det du har hørt. Det er jo ganske enkelt å koble de opp riktig da. Har hørt så mye om hvordan disse skal fungere, så jeg er litt i tvil om hva som er riktig, men jeg prøver. 1) Det skal være egen seperat bryter på lysene i bilen 2) De skal ikke fungere sammen med nærlys(Selv om det faktisk gjør det på en del nye biler) Oppskrift må da bli: Bryter i bilen Koble det med rele sånn at det ikke fungerer sammen med nærlys

Vil tro det går så lenge du passer på at "firkanten" står i 90 grader sånn som den hadde blitt med spesialverktøyet.

Jeg har 60/40 med apex fjærer og dempere, men det er vel ikke noe i veien for å bruke kon, bilstein eller andre merker.

Er jo bare å nappe de ut før du skal på EU kontroll og sette de på plass etterpa.

Tror kanskje du kan ha litt havarerte ventiler i toppen din. For å låse av veiva, så er det et 12mm hull i nærheten av starteren(Husker ikke om det var over eller under i farten). Dette hullet er kanskje plugget med en plastpropp. Hullet i svinghjulet er 8mm, så du bør lage et verktøy som er 12mm i diam og 8 mm i ene enden. Trenger ikke å ha av girkassa. Du ser jo ganske greit på bilde i Haynes boka hvordan kamakslingen skal stå.

Dette er jo FØR gass-spjeldet så derfor ingen slik innvirkning. Men det er jo etter LMM, så det vil vel bli falskluft??

Du bør absolutt ha kortere demper med så mye senk. Står sikkert i TÜV papirene til fjørene at du må ha kortere dempere også vil jeg tro.

Er hydrauliske løftere på denne ja. Dårlig med justering. Min M40B16 tikker også endel når den er kald. Virker som det er et vanlig fenomen på gamle M40 motorer. Kan jo prøve med en annen type olje for å se om det blir bedre. Evt. en motorflush.

Bumpibump

M40 motoren har reim. Skifteintervall 40.000km M42, M43 og M44 har kjede M20 motoren har reim M30, M50, M52 og M54 har kjede M40 med reim: M43 med kjede: Da er det bare å sammenligne med motoren i din bil.

Jeg kjører 60/40 senk på den min 318i. Ser bra ut, men kan til tider bli litt lavt med mye folk i bilen og dårlige veier. Kan si det sånn at jeg har fått slipt bilen litt under

Skal ikke vere nødvendig viss du trekker til med riktig moment, men på den annen side så skader det nok ikke heller

Går starteren viss du kortslutter startreleet(Det som sitter på selve starteren) da?

Var uti bilen og sjekket nettop. Releet sitter på starteren. Rund sak med kraftige kabler til. Får du strøm frem dit når du prøver å starte? I så fall så er det nok dette som er defekt.

Bunnpanne E36: E34

Min M40B18 dør nesten når jeg tar av oljelokket. Tror dette er ganske normalt. Vil tippe at det er lambda, tomgangsmotor eller LMM som er problemet.

Står vel mekanisk tegning på denne i Haynes boka. Ikke noe problem å lage selv.

Alt går, men vil tro det blir vanskelig med tanke på at 8 serien har et helt annet bakhjulsoppheng og sannsynligvis en helt annen innfestning. 850 diff: E30 diff:

Innslagsreleet til starteren sitter vel på starteren. Eller er det releet som styrer dette du leter etter?