Gå til innhold

Mr_Sunde

Medlem
  • Innholdsteller

    1251
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Mr_Sunde

  1. Så vidt jeg vet så er det samme motorfester(Gummiting) på 320, 323, 325 og 328 E36 og 320, 323, 325, 328 og 330 E46 Girkassefester skulle vel vere likt også. Det er vel samme på omtrent samtlige E36 modeller. Radiator passer også. Kan vere litt forskjeller viss det er AC og Automatkasse.
  2. Er på utkikk etter tekniske tegninger for delt T3 inntak til turbo? Er også på utkikk etter tegninger for olje tur/retur flens på en H1E turbo. Viss det er noen som har tegninger på flens til eksosmanifold til M50B20/B25 og M40B18 motor så er det også flott. På forhånd takk.
  3. Mr_Sunde

    bakaksel

    325 har litt kraftigere(Muligens samme tykkelse, men kortere) drivakslinger + diff enn 320. Regner med det samme gjelder for 328 også. Neste steg blir vel M3 bakstilling som nevnt tidligere. Har sett flere M3 understell til salgs her på forumet og på BMWCCN. Ring til KOED i danmark og hør om de har eller får inn noe sånt.
  4. Mr_Sunde

    328?

    Er må vel bytte bremser bak, da det er ventilerte skiver bak på 328i. Må nok bytte hele drivverket: Motor, gir og eksos(Selvsagt) Mellomaksling, diff og drivaksler må også byttes. Radiator må/bør nok byttes. Mulig du kan bruke den som står i. Sjekk delenummer på RealOEM(Online ETK link oppe i høyre hjørne på siden her)
  5. Regner med at demperene passer da det er samme fjørbein på 518, M535, M5 og tilsynelatende samtlige modeller av E28 RealOEM
  6. Jeg har serverplass tilgjengelig til mindre filmer og snacks. Viss det er intr. så kan jeg sette opp ftp bruker på denne sånn at dere kan få lagt ut filmer. PM meg for brukernavn/passord.
  7. Hmm. Dette var interesant. Venter på litt info her.
  8. Motor er nok billigst å kjøpe privat. Se på salgsannonsene her og på BMWCCN. Du kan jo også kikke på autopower. Skal du kjøpe med et firma så er vel KOED billigst. Skal du bygge om til diesel så må du sikkert bytte girkasse/mellomaksling/diff da det er helt andre turtall på en dieselmotor. Dette kan du sjekke på RealOEM.
  9. 730i og 740i har samme kaross. 750 har eget karosseri. Er usikker på grunnen, men det er kanskje litt forsterket i forhold til de med mindre motor. Er kanskje annen vekt på 750 karosseriet. Er sikkert noen som har kjennskap til dette.
  10. Paint Shop Pro er vel eit greit alternativ som ikke koster skjorta. Har ikke prøvd nyeste versjoner, men syns det var ganske greit før.
  11. Mr_Sunde

    powerflex

    Er vel 23mm stabstag så fremt du ikke har sportsunderstell. RealOEM
  12. Dette er vel en 4 syl BMW maskin med litt futt i Er ikke 2 liters motor da.
  13. Hadde samme problemet på min. Jeg bare byttet om sentrallåsdriverne med passasjerdøren. Har da fortsatt samme problemet på passasjersiden, men det fungerer helt fint når jeg låser opp og igjen fra førerdøren. Skal bytte driveren på førersiden for å fikse dette, men er ikke komt så langt enda
  14. Viss du kun får varmluft i kupeen så er det nok varmeapparatet det er noe i veien med.Er det noen overføringer fra bryterene som er gåen? Evt. en kran til kjølevannet inn til registeret som er defekt?
  15. Luftmeisel er en fin ting
  16. Det er vel 90 og 100 A som vart levert på bilen din. Viss du har 90A så kan du jo oppgradere til 100A. Er usikker på hvordan innfestning det er på dynamoen din. Kanskje du kan bruke dynamo fra en M50 motor? Har 140A dynamo på min M50B20.
  17. Kan jo vere gåen lambda, men det kan også vere andre grunner til at du får feil måleverdier på lambda sonde.
  18. GS Bildeler kan skaffe, men det er orginallager, så det er kanskje like greit å skaffe hos BMW. Viss du er medlem av BMWccn så har du jo litt rabatt på GS. Ring og sjekk pris.
  19. C20LET er vel rimelig solide motorer. Er jo en del billigere å hente ut mye hester på en sånn enn på en Cossie(Sierra/Escort) motor. Uansett så er det feil med opelmotor i en BMW.
  20. Tror det er ulikt på E21 og E30. E30 og E36 har vel samme lager på en del modeller. Er forskjellige dimensjoner på lager på E21 62mm lager: 58mm lager:
  21. Vil tro at en 328 med over 300 gamp flytter seg bra
  22. Da er jeg ikke sikker. Har ikke microfilter på min, men kan hende du skal se etter noe sånt?
  23. Skriv en søknad om ombygging til biltilsynet. NB! Husk at motor må vere like ny eller nyere enn bilen for å få det godkjent. Du må skaffe deg en oversikt over hva som er ulikt på 316/318 i forhold til en 320 og bytte dette. Deretter må du nok en tur på et verksted og få de til å kvittere på at disse delene er byttet. Deretter er skulle det gå greit å vise den på biltilsynet for godkjenning. Effekt/vekt avgift tilkommer viss det er under 10 år siden bilen var førstegangsregistrert i NORGE!
  24. ESS har vel slikt til din BMW.
×
×
  • Opprett ny...