Gå til innhold

Lars89

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    14192

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    27

 Innholdstype 

Alt skrevet av Lars89

  1. Lars89
    Fordel å slakke det helt av oppi bilen først ja. Så justere ute ved hjula og så stramme inni bilen til du er fornøyd og hjula ikke henger/subber til slutt
  2. Lars89
    Nei, men har måttet gjøre det endel ganger på jobb
  3. Lars89
    Du kan fjerne litt gods på bremseskoen der den ligger an mot justeringa.
  4. Lars89
    JA det holder å gjøre det på den siden det har vært av så lenge beholderen ikke har gått tom. Å bytte væske av og til er ikke dumt, så slipper man rustne stempler osv i fremtiden
  5. Lars89
    Hvis du får den billig er det bare å kjøre på Her er min gamle etter "noen" timers arbeid av den nye eieren
  6. Lars89
    Fantastisk sammensatt film! De gutta vet hva de driver med! Her er rusty http://www.vimeo.com/9245342
  7. Lars89
    Baller fort på seg når det gjelder karosseriarbeid. Mye Fikk takst på over 50K når jeg "vraka" min forrige E46. Bulk i tak, C-stolpe, 2 defekte dører og knust baklykt. Hadde sikkert blitt kondemnert hvis jeg hadde hatt kasko. Det var 2 år siden.
  8. Lars89
    Må få i xenon i grøft på E46! Høres ut som dere har det gøy. Det som er det viktigste
  9. Lars89
    Noen flere erfaringer med disse? Vurderer å handle. Komfort osv er ikke viktig, men hva med holdbarheten? Holder det et par års helårskjøring?
  10. Lars89
    Helt fantastisk å holde i det rattet. Ser utrolig bra ut i tillegg. Gratulerer!
  11. Lars89
    Dette er nok først og fremst et problem når man begynner å senke
  12. Lars89
    Kanskje litt overdrevet, men er nesten som forbruksvare å regne disse fjørene, på lik linje med lenkearmer og stabstag foran
  13. Lars89
    Vant til å gjøre dette på løftebukk og da blir det meste "litt" lettere. Er litt spenn med stabstaget på, men det går. Fint det ordnet seg da. Nå kan du det til du må bytte om 2 år igjen
  14. Lars89
  15. Lars89
  16. Lars89
    Hvordan motor? Har kun bytta på M43 og da var det klart enklest å komme til nedenifra.
  17. Lars89

    delenr???????

    emne svarte i Lars89 sin e-30335i i Teknisk

    Nr 18 her? http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/C ... y_bracket/ Finner det nok uansett her http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/C ... /M/browse/
  18. Lars89
    USA-modeller har sånne. Er reflekser/markeringslys
  19. Lars89
    1. Her er bilde av hvordan reima går 2. DIY her: http://www.zeckhausen.com/E39_Bearings.htm 3. Kommer an på hvor det er klippet, men det beste er nok å lodde sammen ledningene. Får kjøpt krympestrømper med metall i midten som du bare varmer opp med lighter.
  20. Lars89
    Festene er like, men har du M3 forskjermer må du ha org frontfanger (evt fanger beregnet for M3) da skjermene er bredere
  21. Lars89
    Heldigvis ikke de dyreste diffene å få tak i. Solgte min for 2000. Må nesten ha brems til vinteren. Blir en annen bil å kjøre. Min kom seg opp overalt
  22. Lars89
    hadde du da IX? Hadde en 1990 325IX Touring ja. Senka 40mm rundt om Vil tro det går med ned mot 30 i innpress, Hadde 30 på vinterhjula i 7x15.
  23. Lars89
    Blei utrolig bra med interiøret! Løfta bilen mange hakk! Felger og lykter passa overraskende bra, men blir litt for "nye" for bilen
  24. Lars89
    Får de i alle mulige farger. Vet ikke om det blir så mye finere men http://shop.ebay.com/i.html?_trkparms=6 ... r=1&_pgn=2 http://www.umnitza.com/ har mye rart
  25. Lars89
    Jobben med selve endeledda kan hvem som helst gjøre. Firehjulskontroll blir praktisert veldig forskjellig og med vidt forskjellig utstyr fra verksted til veksted. Noen gir seg ikke før alt er 100% mens andre kun justerer spissing foran. Uansett viktig å finne seg noen som har moderne utstyr.
×
×
  • Opprett ny...