Lars89

Takker for tips! Epoksygrunning man skal bruke?

Driftetrening på glattkjøringsbanen fra kl.12-15 samme dag

Er et BMW-treff den 25. Ikkje rånetreff, men kommer sikkert til å skje litt fordet. NAF har også driftetrening samme dag fra 12-15 viewtopic.php?f=9&t=141885&hilit=agder&start=0

Det er nok dekka som gjør dette. BMW har måttet bytte mange av disse etter klager fra nybilkunder... Bytt til vanlige dekk

BMW Car Club Norway inviterer til vårtreff på Vålerbanen 10 april 2010. BMWCCN starter den norske banesesongen tidlig i år, og vi inviterer alle bilmerker til banetreff. Vi vet at 10. april kan være litt i risikosonen med tanke på kjøreforhold på banen, men satser på at dette skal gå bra. Vi har også en opsjon på å leie banen også på søndagen og dersom det er nok interesse rundt dette så vil vi vurdere det. I så tilfelle vil jeg gjerne at du sender en mail til henrik@bmwccn.no og melder fra om interesse! Jeg oppfordrer alle medlemmer her på forumet om å spre det glade budskapet. Personlig skal jeg sende invitasjon til Porsche-klubben, NSK, Alfa-klubben, Honda-klubben og Peugeot-klubben. Dette kan bli et morsomt treff der vi en gang for alle får frem budskapet om at BMW er det riktige bilmerket på baner I år faller vårt tradisjonsrike svensketreffet vårt bort til fordel for en norsk klassiker. Så ta frem vårsmilet, vårhjelmen, puss småskoene og sett dere i bilen. nå er det vårtreff på Våler! Vålerbanen har nå blitt en suveren bane. Her er det utfordringer i massevis både for fører og bil. Det blir også muligheter for både familiekjøring (dersom det er etterspørsel) og kjøring med instruktør. Med andre ord så er også nybegynnere hjertelig velkommen! Program: Lørdag 10. april 2010 Kl. 07.30 Ankomst/innsjekking. Førerkort må framvises. Husk teknisk kontroll for frikjøring. Her sjekkes bremser, bremsevæske, dekk o.a. Sørg for at alt er i orden! Kl. 08.30 Obligatorisk førermøte. Dørene stenges kl. 08.30. Kl. 09.00 Frikjøring Vi er i dialog med Vålerbanen om når kjøringen skal avsluttes for dagen Kontigent: Kr. 800,- NOK for kjøring en hel dag.

Utrolig kult resultat! Hvilken klasse/gren er det du tar lisens i?

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1378828

Det er H11 i tåkelys hvis du har sedan/touring, HB4 hvis du har coupe. Skal være plug and play www.vvme.com selger billige kit

Gratulerer med et nydelig eksemplar av e30 Aldri sett mtech1 på IX før så her har du noe veldig spesielt Kanskje investere i nye tåkelys og svarte sideblink mens du er i gang med lys-handlinga? Bakluka "må" jo byttes uansett da du mangler BMW-emblem

Rondell 0021

Den ble solgt ny i Norge (står ihvertfall i prislistene) og burde ikke være noe problem å få skilter på den

Defekt kjedestrammer med påfølgende registerras... Hørt om det samme på 2l dieselen.

Gratulerer med Alpina! De absolutt peneste felgene man får til til E38! Med en liten senk foran så blir dette \:D/

Høres ut som håndbrekk(sitter inni skiva) og/eller bremser bak har løsna eller er HELT ferdige. Er bare å ta det opp og se... Ville kjørt minst mulig med det inntil det er fiksa. Høres ikke helt safe ut... Men høres ut som det kan være flere ting her... Ville sjekka nøye over diff og hardyskive også...

Alle coupeer har det... Det dekselet som bakseteryggen lener seg mot i oppreist stilling. Foran hattehylla... Crappy diy her:

Utstyrsliste kan du få hos din lokale BMW-forhandler eller ved å sende en mail til Koed.no eller GSbildeler.no

Hm... Trodde kineserne var korte av vekst jeg... http://www.worldcarfans.com/11003312542 ... hina-video

Gratulerer med et nydelig eksemplar av en E30! Faktisk første gang jeg ser mtech1 IX så denne kan det ikke være mange av Kanskje få inn noen tåkelykter og hvite sideblink mens du er i gang?

Iom at det er en facelift er mange av de vanlige feila utbedret, men Sjekk at alle el. vinduer, takluke og sentrallås fungerer 100% Sjekk for rust på undersiden av panser, bakluke og dører (igrunn overalt) Sjekk at klimaen virker på alle hakk Sjekk etter brudd i bakfjører Sjekk etter slakk i bærearmer foran Sjekk etter fuktighet på gulvet

Hvis det ikke er kompresjon må toppen av "uansett" og jeg ville sterkt vurdert et motorbytte. I tillegg til det som er nevnt kan det også være vippearm(er). Det ser du om du tar av toppdekselet. Ledningsnettet i bilen kan du bruke, men du må ha hjernen som tilhører B25en. Det beste er å skaffe seg en komplett motor med ledningsnett, lmm, hjerne osv.

Den kutter altså helt ut av og til? Kan høres ut som viftemotstanden er gåen Her er en DIY for E39 http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=29

Ubergromt med CSL-luke! Må skaffe deg emblem bak. Det fra E46 cab skal passe Hvordan var passformen osv?