Koster det samme på KOED. Over 2000 på mekonomen/meca.
Tror du skal lite med å få det noe billigere. Er jo ikke noe du bytter hver dag akkurat, så et par timelønner ekstra bør du tåle.
Bilen er både gjennomført og strøken, men den ser faen meg ikke ut!
Men respekt til eier (og bygger) som bruker den om familiebil!
Skulle hatt noen bilder der den var senka helt ned, var/er luftfjøring på den!
Innsatsfilter på M43 og mange andre BMW-motorer. Tror det er dårlig ide å slå et skrujern gjennom oljefilterhuset
Men funker fint til "vanlige" filter der det er vanskelig å komme til.
Er NØYE det her ja. Liten omdreining på staget gjør at det blir "helt" feil.
Hjulstillinga/spissinga endrer seg også litt med tida å greit å ta en kontroll av og til. Kankje blir bilen litt bedre å kjøre også
Går selvfølgelig an å kjøre med det etterpå uten problem, men vil du ha det perfekt må du ta 4-hjulkontroll.
Koster ikke stort heller. 500-2000. Tar ikke mer enn halvtime-time med skikkelig utstyr.
Er jo en entusiastbil som krever rett kjøper.
Syns ikke 450 000 er mye for en så sjelden bil. Vil tro du vil kunne få like mye, eller mer i Tyskland. Er jo det folk gir for en ny 318 .
Går ikke an å sammenligne med en 3-serie diesel!
Er ikke akkurat en nyhet det her. Blir gjort sånn med det meste av produkter. Et stempel kan gjøre varen både 2, 5 og 10 ganger dyrere. Jeg gidder ikke betale 3 ganger å mye for slitedeler bare fordi det står BMW på det.
Tviler!
Enkel test er å jekke opp bilen så begge hjula henger fritt. Snurr på det ene hjulet...Snurrer det andre samme veien har du diffBREMS, ikke sperre.
Var så heldig at bilen min var utstyrt med automatisk klima.
Men så avansert ut ja... Må sikkert rive ned hele dahbordet for å komme til.
Aner ikke hva ting koster. Kjenner de på verktedet til BMW
Men antar 500-1000.
Er desverre ikke så enkelt...
Vil blåse, men ikke der du vil og med den styrken du vil.
Gå inn på KOED.no, nye deler, diverse innvendig utstyr. Litt ned på sida finner du ettermonteringssett.
Koster jo litt, men bilen blir lettere å selge.
Tar ikke verktedet EU-kontroll er det noe seriøst galt og du skal holde deg LANGT unna. tenhagen tar uten tvil EU-kontroll, men de kjenner jo til de fleste feila det går an å få på en BMW, så sikkert ikke den beste plassen å gå hvis du vil slippe litt billig unna.
Kommers selvfølgelig an på, men de aller fleste biltilsyn vil legge seg opp i sota lykter og felger, ihvertfall hvis det er "ekstremt". Ville hivd på vinterhjula (hvis piggfrie) og org lykter var jeg deg.
hvordan kan et utrenet øye finne ut av dette?
Nå er ikke jeg noen E30 ekspert så er best noen andre gir deg et skikkelig svar, men et godt tips er å lukte/sanse om bilen kjennes fuktig innvendig, spesielt på cab der vannet har fler plasser å komme inn. Ellers er det å løfte på tepper og sånn,
Syk bil... Var deilig å se den tilbake på Gatebil etter et par års pause. Var den bilen(sammen med RR og Helge Viks E30er) om virkelig satte fart på BMW interessen.
Haha! Så utrolig bra! Stemmen, holdninga... Var som å høre Ray selv!
Husker jeg klarte å skremme vettet av pappa i en 316 i vinter, stakkaren hadde ikke opplevd en skikkelig sladd på 20 år!