Lars89

Ønsker også å kjøpe gamle typen sportsratt med eller uten airbag, evt ny typen med airbag. Må være uten multifunksjon.

Var litt skummelt når Nissan 200SX-en mista hjulet ja. Kunne fort blitt en knekt nakke e.l. Var en del dødtid ja, men har vært utfor MYE værre på andre, mindre treff. Er mye pga sikkerheten. Er fort at det skjer noe, spesielt når unger med gamle hauer av noen biler (sånn som bla den gule Volvo 740en) skal ut og herje blandt tusenvis av folk. Gatebil er SLAPPE med sikkerheten selv om det ikke alltid føles sånn. Savna extreme-bilene jeg. Men selvfølgelig morro for de som kjører. Extremebilene får ofte kjøre når de føler for det på bekostning av "mannen i gata".

Er jo litt gøy program da. Jallamekk i hytt og pine, måling på øyemål osv. Er produsert noen milioner E30 så er noen å ta av

Bilen blir jo ingen rakett uansett, så ville droppa det og heller spart til ny bil/kompressor

At en bil nettopp er EU-godkjent har INGENTING å gjøre med hvordan stand motoren er i. Så lenge det ikke "renner" olje og kjølevæske av den står den. En EU-kontroll beskriver bilens tilstand akkurat den dagen, ikke 1 uke eller mnd etterpå. Har selv kjøpt bil med div feil som jeg er ganske sikker på at selger viste om, men var MIN feil at jeg ikke sjekket nøye nok. Det som ifølge selger var et løst eksosfetse var en gåen katalysator...

Utrolig bra treff! (som vanlig...) Noen som vet om noen STORE streetmeets til kvelden/natta? Greit oppmøte fra Bimmers også... Ser i ettertid at t.o.m jeg kunne stilt ut. Mange som "stilte ut" bare for å slippe å gå.

Er vel mest for å forhindre steinsprut og dritt. Men ser ikke ut, så kjører uten

Rått prosjekt! Ikke noe galt med cosworth (sev om en S50/S38 er enda råere ). Ligna litt på en rallycrossbil akkurat nå, men blir sikkert bra til slutt

Ser ut som den havna i rette hender...

Sånn?

Hvor mye er det i frakt til sørlandet?

Ville gått ned til 215/40. Kjenner folk som har herpa hjulbuene på E30 med 215/45.

Bilen er fin å sove i. Alt går med en pils eller ti innabords.

Må av med fjørbeinet og presse sammen fjøra med fjørklemme. Bør vite hva du driver med da det er MYE spenn i en fjør. Har jo de galningene som bare skrur av mutteren på toppen og lar delene fly alle veier. Anbefales IKKE.

Stemmer. 850en også. Begynner å bli en del bra BMW i byen nå.

Kommer kanskje. Drar heller på et mini BMW treff enn drifting på Lista. Har fått min dose av 200sx/Skyline.

Dra av håndbrekkmansjetten inni bilen. Sitter to 10mm justeringsskruer under der. Husk på å justere inni trommelen før du strammer på vaieren igjen!

Tror kanskje jeg tar meg en tur. Var litt kjedelig på Rudskogen-treffet, men var sikkert fordi jeg ikke var utpå banen. Mulig å sitte på med noen?

Lotus Omega den ene ja. 3,6 Twinturbo på 377hk/568nm! Fant et par bilder til:

Har noen fra utstillings Ingen av kjøringa pga mobilkamera.

Har ca samme bil som deg bare i blå. Her er min plan: M-tech fanger(e) M-speil M-list på bakluka Bakruteenker Svarte nyrer Sportstoler Instrumentringer Ratt Nye blink foran, på sidene og baklykter. Senke ca 50/30 Karbonemblemer

Vet ikke hvordan det skal være, men min er akkurat lik. Begynner å bli noen år.

Var veldig bra kvalitet på de (ganske få) bilene som møtte opp. Skyline R34, 996 Turbo, DeTamaso, Lorus Omega osv. Men blir litt et sånn treff som kun er gøy for de som kjører.

Dreie av skiver er tull. Har gjort det noen ganger på jobb pga garanti (mitsubishideler er SVINdyrt) men da på biler som gjerne er gått under 10000 km. Føles jalla uansett. Bremser er billig forikring.