Lars89

Bilen triller bakover hvis den står i D på tomgang. I bykjøring kan du sette den i N i lyskryss, eller bare holde inne bremsen sånn som du sier. Jeg ville satt den i N. Parken er det bare å holde seg unna.

Den slår alikevel ikke MB W210 E220 diesel med en motor på 95hk v/6000 og 150Nm v/3100.

Jeg ville aldri hatt en M5 manuell i nåværende versjon av grunnene nevnt i filmen. Å ikke kunne slå av antispinn/skrens er helt på tryne. Skulle tro at kjøperne M5 manuell ville ha litt mer kontroll, men istedet får de det motsatte.

M6 felger passer på det meste. Bilen din er ikke noe unntak!

CSL-felger er aldri feil. Hadde vært helt perfekt med sota ruter.

Er vanlig praksis å ta en liten kjøretur før (sammen med kunden for å høre på ulyder osv) og etter for å teste at det funker som det skal. Rundt der jeg jobber er det en del ruter på 1-3 km som er greie å ta. Er bedre at vi oppdager evt. feil enn at kunden får problemer i første sving. Det med at biler blir litt hardt kjørt er dessverre et kjent fenomen. Kjenner til tilfeller der mekanikere er blitt tatt i full sladd ut av rundkjøringa mens kunden sto å så på. Det ble dyrt...

Høres ut som en konge plass du har fått læreplass. Er lærling på Opel/Mitsubishi selv. Blir mye kjipt, men akkurat nå står det både EVO 8 og 996 C4S inne på verkstedet. Skal bli gøy å prøvekjøre:). (nei, vi rævkjører ikke bilene, men noen biler må testes hardere enn andre) Bavaria har verksted i samme bygning. Har vel vært ca. 10 M-biler innom den siste måneden, bl.a en fyr i E60 M5 som så (stirra) på hele tida mens de skrudde. Tror jeg hadde blitt sånn passe nervøs da ja...

Fifth gear blir for tørt for meg. Bli også gal av stemmen til Tiff. Litt synd da de får tak i nesten hva de vil av biler. Top Gear som gjelder for meg. Noen som har sett nyeste episoden?

Den var... annerledes.

Hadde vært mye bedre med større hjul og et annet ratt, men hva er egentlig vitsen med å bygge om? En gammel Z3 koster ikke rare pengene. Og en ting til...hvem bestiller MX5 med AUTOMAT?

Gale folk... Men så litt gøy ut.

Bilen kan bli til noe med den riktige eieren, men er jo et håpløst utgangspunkt (83 mod. baur cab uten godkjent motor og EU) Bort med vinga, monter noen heftige kantfelger... Men vil jo aldri kunne bli skikkelig pga baur-cab. Prisen er forsåvidt grei. Er tross alt litt deler på den.

Kun nyrene?? Hva med felger, interiør, US-modell (og dermed sidemarkeringslys og ekstra bremselys), ufattelig skabbete motorrom (som ikke lover godt for den tekniske tilstanden ) og jalla biltema skiltramme i krom? Prisen er det verste. Den er kanskje verdt 1/3.

Fin bil med sprek farge! Felgene passa veldig bra. Kom deg ut og kjør mer! 46 mil er det jeg kjører på to uker...på en jalla knallert!

Baklyktene ble bom. Ville heller hatt en 3-dørs.

At noen i det hele tatt produserer dette er helt på tryne. At du faktisk vurderer å kjøpe det er helt vilt. Dumpventil hører hjemme på biler som trenger det, det vil si biler med turbo. Det eneste du oppnår med å innstallere en sånn er at folk vil le av deg. De kommer til å få magesår av latterkrampa de får når de hører hvor mye du har betalt for den. 4000 kr er ikke småpenger, heller ikke når det kommer til bil. Det koster maks et par hundre å produsere. Lyden ville ikke overbevist en fjortiss. Lukter fake lang vei. STYR UNNA!!!

Pen bil med fine felger, men det ser ut som du skal ut å kjøre biltrail. Tror det går fint å senke den. Audi er berykta for dårlige forstillinger.

Så bare dumt ut...

Statistikken har vel så godt som ingenting å si da den bare forteller om prosent av de registrerte bilene. Det vil si at hvis noen bryter seg inn i en ariel atom(som det finnes en(?) av i landet) vil den havne på toppen av lista. Fant også et par feil: Latterlig å skille mellom 90 1,8 og 2,0. og golf 1,6 og 1,8. Det er også bilde av golf 4 når teksten sier golf 3...

Vinge hører hjemme på banebiler! Er tragisk å se på alle de som slenger på lexuslykter, aluvinge og 5 tommers eksos og tror bilen blir noe bedre av det. Felger, senk og original/diskre styling er det som gjelder.

Kjører en del bil med automat både i jobb og privat. Er mildt sagt en blanda følelse. Utrolig deilig i kø/bykjøring, men momentomformeren stjeler veldig mye ved litt aktiv kjøring.

E39 er blitt så billige nå at hvilken som helst tulling kan få fatt på en. Bilen er utvilsomt annerledes og vil nok få masse oppmerksomhet. Spørsmålet er hva slags oppmerksonhet. Jeg syns han kunne gått for en av fargene. Hvitt er vist blitt populært igjen... Tar forøvrig en vill gjett på at det er en 96 520i med stoffseter og manuelle vinduer bak.

Utorlig lekker farge og felger! Er interiøret individual også?

Bilen ser VELDIG bra ut og skiller seg ut (på en positiv måte) fra alle andre M3-er. At bilen er entusiasteid er nesten et krav for en bil i den prisklassen. Noen vil kanskje foretrekke SMG, men det er først og fremst en smaksak. Ingen av delene er feil.

Er det ikke 1000 kr pr. km i bot?