Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14190
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    27

Alt skrevet av Lars89

  1. Ikke reim på disse. Det var noe BMW rota med fra 76-94 på div modeller Gratulerer med kult prosjekt Lapin Kulta!
  2. Kul amcar?? Finnes jo ikke noe tristere enn en vanlig 80/90-talls amcar. Går DÅRLIG, forferdelige å kjøre og kvaliteten er som du sier også på bånn. Her snakker vi kul Mercury: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=24072814
  3. De ruster ikke, de sprekker... På E36 kan de ruste i filler. Tidlige 320-330 er spesielt utsatt...
  4. Kast i skive pga varmgang vil jeg tro. Går også utover hjullager etterhvert hvis man kjører en stund med det.
  5. Reim på 318 (hvis før 94) og kjede på 318IS. Passer uansett ikke
  6. Org mtech 2 kom med faceliften, men får uorg som er tilpasset preface. Er forskjeller både ved frontplate og bakskjermer.
  7. Har bare eid skamdaue biler, men har fått de 3 siste oppi 210-230 på meteret. Gjesp...
  8. http://ew5.earlweb.com/login.php?site=c ... wayedgeb2c
  9. Dekkonline er tingen. Har du grei avtale med dekkomleggingsfirma er det mye å spare
  10. Bremser henger på tenker jeg. Ta opp og smør/skift
  11. Nå kjører en ambulanse "litt" lenger enn en vanlig personbil pr år så ekstra viktig å ha kontroll. Mange kjører over 100K km. Men er vel inne på servicer osv så er nok bare en formalitet som er glemt. Men 4 år gamle biler kan være i overraskende dårlig stand. En VAG med multilink har gjerne slakk i hele forstillinga på første PKK
  12. NGK holder sikkert 100K de også, men skader jo ikke å bytte oftere, hver 50K/2 år f.eks. Koster jo ikke mer enn 2-300 for 4 uorginale. BMW skal ha 1000
  13. Stilig! Litt kul denne også http://www.bmwblog.com/2010/09/05/time- ... 4-e89-gt3/
  14. ...... viewtopic.php?f=14&t=164260&hilit=e30
  15. Kommer til å bli rått: http://www.bmwblog.com/2010/01/13/rumor ... next-year/ Men fortsatt langt unna Audas 500hk/1000Nm...
  16. Lars89

    abs feil

    Se etter knekte ABS-ringer. ABS kan slå inn "ukontrolert" ved brudd i disse
  17. US har 3,91 diff på automat, Europa har 3,15 på både manuell og automat
  18. Hver inspection 2, dvs hvert 4. år/hver 4. service. Serviceintervallet er på 25000km (men tilpasser seg kjøremønster) så 100 000 km blir riktig det
  19. Rå den 2JZ-GTE i den (Supra MK IV twinturbo)
  20. 3 rader vil si facelift, dvs etter 9/87. Du skal ha hjerne med nummer 0 261 200 153 eller 0 261 200 173
  21. M44B19 har startsperre. Endel forskjeller. Står noe om de her: http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=24736
  22. Hvor store og breie?
  23. Innpresset er originalt ET47 mot vanlige E30s ET35. Du kan dog bruke vanlige E30-felger da hjula står langt inne originalt. Jeg hadde f.eks 7x17 ET38 på min og hadde endel å gå på. Så godt som hele forstillinga og karosseriet foran er annerledes på IX. Bak er det vel bare nava som skiller.
  24. Link http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... 3245453762
×
×
  • Opprett ny...