Lars89

skal ikke stole på alt man leser på wikipedia.. mange ting som er feil skrevet der. Feil forekommer, men stemmer stort sett veldig bra. Er litt for lett å endre på ting. Martinsen http://web.archive.org/web/200601150721 ... motorguide

KOED selger ALT! Bare finn delenummeret på www.gsbildeler.no eller www.bmwfans.info og søk i handlekurven på Koed Men vær oppmerksom på at Koed har lagt inn feil vekt på endel varer (2,2kg) og dermed blir frakta for høy om du bestiller endel. Men det er bare å sende de en mail så ordner de det

1. Take out the base of the back seat 2. Peel off the door seal from the inside and remove plastic trim fixed to the floor (held in by large trim clips) 3. Undo the 3 screws in the trim (1 in handle, 1 behind door operating handle and 1 behind ashtray) & unscrew lock pin. 4. Pull the trim off at the top by the chrome trim, then using a long thin rod, pry out as many clips as you can down each side of the door. 5. Using a large screwdriver, push the cable end out of the door operating handle. 6. Open the window, and leaning in, grab the handle in one hand and the armrest bit in the other,, and pull the trim up and out. This will be a bit stiff but it will go eventually. 6. With the trim off, disconnect the window switch and take trim out of the car (wahey!) 7. You can now take out the offending lock solenoid using a 6mm ring spanner, and unlock the door. http://www.bmw4life.com/doorLockActuator.htm

http://www.pistonheads.co.uk/sales/ http://www.autotrader.co.uk/

Samme delenr så skulle ikke tro det. Dette ville jeg uansett dobbelsjekket med BMW/GS før bestilling da dette er dyre deler.

Heilt sinnsyk grom kjøring på deg i helga! Hadde fortjent å vinne breisladden! Satt å gliste rimelig greit hver gang denne var utpå

Iom at rulleomkretsen er såpass feil (6,2%) skal den egentlig ikke gå igjennom kontrollen med den dimensjonen, men dette er det ikke mange som henger seg opp i

Se etter om det står "national version" i kommentarfeltet på ETK på de delene som er aktuelle. Da er det forskjeller fra land til land Iom at Polen er såpass likt til Norge tviler jeg på at det er forskjellig. http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... on_system/ Og ja deler er billigere i resten av Europa. Tyskland er gjerne 1/2 pris

Ellers så har man jo www.wikipedia.org

En liten spacer bør kunne fikse problemet, Koster 35kr på Biltema

Hehe. Neida, var bare litt opptatt (som vanlig) Husk å juster håndbrekket nå da

Send en PM til Morty999 Tror han kan det meste

Gleder meg veldig til Gatebil i morgen! Bimmers.no treff hadde virkelig vært noe. Alt som trengs er noen folk med skikkelig iniativ og vilje til å gjennomføre. Noen som melder seg? Og selvfølgelig at folk stiller opp. Litt for mange som kommer med unnskyldninger for å ikke stille opp etter lokale treff her inne imo

Rust er dessverre et ganske vanlig problem på E46, spesielt i Norge. Sjekk nøye overalt. Spesielt nedkant av dører og bagasjeluke, men også hjulbuer dørstolper osv. M3 har alu panser så ruster ikke der, men det gjør vanlige E46

Få Svendsen eksos e.l til å sveise på nye stusser

http://www.edgeperformance.no/index.php ... 1&Itemid=2 http://ksr.as/index.php?cPath=491_393

Jobber på "Grøftekanten auto" (løvdal) Greit med en plass som ikke er helt nazi på Eu-kontroller

Stemmer. Jobber der Er mye flaks og tilfeldigheter som avgjør om man overlever eller ikke. Å kræsje 5 min fra ullevåll var nok en fordel... Jeg traff heldigvis bare 1 bil selv om det var kø i begge retninger. Hadde ikke levd i dag om det hadde kommet flere. Slapp billig fra det. Kun et knust bein/kne/fot, en knekt finger og masse sår/merker. Kommer aldri til å bli helt 100 igjen, men jeg kunne fort endt livet på E6... Var lenge usikkert om jeg kunne gå igjen. Da tenker man mye rart...

Vanligst å bytte hele armen. Jeg foretrekker ihvertfall det da det tar MYE mindre tid

Gratulerer! Så veldig bra ut live også.

Må bruke fra M50 http://bmwfans.info/parts/catalog/11781735710/

Det værste er at folk står å glor og prøver å se hva som skjer. Hadde fullt publikum med mobilkamera osv når jeg ble skjært/dratt ut av denne...

Bare å ta tak å røske rett opp. Må inn med knappen hvis du har automat.

Gjør som du vil. Jeg ville sjekka litt nøyere først men... If it aint broken, dont fix it Håper for din del at det løser seg

Modell er bilen din? Ifølge Koed er det like coiler på 318is til og med 9/1993 og 320/325 Her er komplett liste over hvilke biler du kan plukke fra med datoer osv http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... tion_coil/ Har ikke noe å si hvilken sylinder du putter den på osv