Lars89

Skal du bruke spacer så bruk de på de felgene som har ET20 da de bygger minst ut. (forusetter at elgene er like breie) ET 20+5 mm spacer = ET15 (du må tenke motsatt) Men hvorfor ikke få de lagt på riktig? Er jo reklamasjon på arbeid... Burde ihvertfall ha 4-5 runder i inngrep. Du skal egentlig ha bolter tilpasset felgene da det kan være forskjellig kon osv. Vianor med fler selger Brock.

E36 eller e46? Hvilket karosseri?

Det har jeg Bare gi meg et bud på PM

Er et M3 kaross med 320 motor, altså karosseribytte. Kom fram i en annen tråd her Bilen var pen, men felger og M3-emblemer trekker ned

Hva skal du ha for Fk sideskjørta?

BUMP!

En av de råeste E46 cabene jeg har sett! Er den i det hele tatt kjørbar på annet enn nylagte asfaltveier?

Holdninga er litt sånn "vi bryr oss ikke om hvordan du har fått skilt, men du må ha det for å slippe inn" Er flere biler på Gatebil med flere år gamle oblater evt med skilter fra trekkbilen e.l. Går fint så lenge det ikke skjer noe

BUMP

320D har turbo, dette har BMW hatt på alle sine dieselbiler de siste 20 år. De fleste moderne diesel personbiler har turbo E46 ruster i dører (falsene på kanten), panser (under, rundt grill og over lykter) og på bakasjeluke. Hat også sett rust i hjulbuer på shabby eksemplarer. Her står det litt om typiske feil med E46 http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/

Høres ut som gåen LMM, men få tatt en diagnose.

Syns rød blir litt for "wannabe brembo big brake kit", men det ser du sjøl. Ville malt de svarte

Bør absolutt ha luftinntak for å få få kaldluft til filteret. Dette har ingen invirkning på lyden. Du bør også ha en avskjerming fra motorrommet. MÅ ikke ha det, men er absolutt å anbefale da motoren trekker varmluft uten, noe som ikke er heldig med tanke på ytelse osv.

Min har gått 202 og har bytta LMM, vannpumpe og termostat de siste 2000km så er en litt "skummel" km-stand. Reversen har også begynt å bli dårlig, noe som er "vanlig" på BMWer med automat som har gått 200+ Les her for mer info om feil osv http://www.autopower.se/Guider/begagnatguiden/E46/

Motsatt

Ville heller kjøpt AE på Biltema(!) til 499,-. Uoriginale lykter har lett for å dugge og AE er som regel bare noen lyspærer

Rått! *ut å lete etter billig V8 på Finn...*

Hva syns folket om disse ?

Må ha nye sidespeil på bilen da de som sitter på ikke ser ut. Origiale M3/ACS blir for mye for en lærling-lommebok På Ebay er det bare M5-speil og div. SLR/LED/DTM/E36M3-speil som ikke ser ut... Noen som vet hvor de selger bra Hartge/ACS/E46 M3 replica-speil? Kan gjerne være i karbon sånn som disse

Begynner å bli en del med gullfelger nå. Syns LM replicaene til GS er veldig pene på E36

Ta ut innmaten eller sveis på et rør som erstating. Skulle ligget under ønskes kjøpt denne her

Her står det om vanlige feil med E39. Men er jo en 10 år gammel bil så bør egentlig se på "alt" http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/

Her er noen bilder tatt med mitt utrolig proffe mobilkamera Presidenten var litt uheldig på slutten av dagen... Treffets største bil!

BUMp!

Bilen er jo ikke noen m3 og bør vel egentlig ikke se ut som en heller... M3/Mtech-ratt blir det nok uansett da det er utrolig deilig å holde i Men å lakke opp et smårusta stålpanser frister lite så hadde vært gøy med panser i alu (m3) eller karbon. Ang speil vil jeg ikke ha M3 replica (som ser ut som M5) så går nok for M3 eller ACS. Skjermene bør byttes/lakkes så frister med M3-skjermer der også... Greit nok at man skal skille seg litt ut, men er et begrensa antall ting som faktisk blir pent på E46 Etter litt banekjøring på Våler innser jeg at dette egentlig er litt feil bil for meg. E30/E36 M3 frister SVÆRT mye for tida, men er jo i en litt annen klasse når det gjelder opplevd kvailtet og comfort... Kort sagt: jeg drømmer om E46 M3 (som ca alle andre her på forumet...)