Dette gjelder alle automatkasser uansett merke.
Sett alltid på håndbremse og sett så bilen i park.
Når ein skal på tur setter ein girkassa i det gir ein skal bruke og så tar av
håndbremsa.
Som ein pluss har ein ei håndpremse som virker og ikkje er fastrusta under neste PKK (EU-kontroll).
Taktventilen (vannventilen) har sikkert sett seg fast. Den har 2 ventiler ein for venstre side og ein for høgre side.
Den sitter i motorrommet på v. side mot torpedoveggen.
Det skal være bra varmeapparat i denne bilen. Det ein må sjekke er pollenfilter, luft i kjølesystem, taktventilane (kan henge), kontroller om det er tett inntak til vifta.
Er motoren over 60 grader er glødepluggane utkobla.
Det sitter ein temperaturføler i forbindelse med glødinga, denne bestemmer kor lenge glødepluggane skal gløde alt etter kor kald motoren er.
Viss det er 100 000Km sidan sist oljeskift på automatkassa så ville eg skifta olje og filter tvert.
Hadde eg hatt automatkasse ville eg skifta olje og filter kvar 60 000Km.
Billigare å skifte olje litt ofte enn å få problem med girkasssa.
Bakterier i klimaanlegget ER eit problem, somme opplever det som vond lukt når dei bruker anlegget.
Har testa med MIST maskina til Relekta og det har ivertfall virka på bilen min.
Hei lurer på å kjøpe meg E39 touring men er usikker på om det er bedre plass i baksetet på denne kontra E34 touring som eg har no. Skal om ei tid ha 2 barneseter i baksetet og då blir det trangt i framseta.
Er det nokon som kan gje med eit svar?
Viss det ikkje er gass i systemet vil ikkje ac knappen eller resirkuleringsknappen virke.
Det seter ein trykkføler i systemet som hindrer kompressoren i å starte viss det ikkje er gass i systemet, men det skal kome lys i brytaren. Gjorde ivertfall det på min.