Skautroll

bilde av motorrommet i hvertfall.

jepp, det kommer i løpet av et par dager...

ojjojjojj.. den siste derbør dere se på klokkeslettet på lagt inn kl. 6 dagen etter torsdagsfylla kan legge ut noen bilder, men den er ikke spesielt pen å se på. 0,0 feil på eu så bilen er i ok stand bortsett fra ulyd i diffen, og lmm kan sikkert finjustereslitt videre. hva er en 320 med nyoverhalt motor verdt da? tenkte rundt 10 15 lapper jeg. burde være en grei vinterbil.

fyllepratdetta

Heisann har en 85 mod. 320i turbo som jeg vurderer å selge.. er det noe interesse for den? bilen er hvis og tatt noe rust på. karoseriet må pusses litt og trenger ny lakk, ser veldig shabby ut. motor er nyoverhalt, og har t34 kinaturbo og grenrør dedkket med eksosbandasje. 535i dyser og lmm. 1:1,2 btr. biltemabensinpumpe. 200sx intercooler. msd coil. 2,5 tom eksos bak til den originale potta bakerst. sitter en tenningsbakker fra gik turbo på den. ix trykkplate med ny org lamell. følger med ny komplett org clutch girkassen er org med shortshift., men følger med en ekstra. org diff med mystisk lyd. org. understell, men medfølger tuv godkjent senk med dempere. motor går godt. ca 0,7 bar med 10bar i komp. målt til ca 150hk ved 4300rpm på hjulene med gtech pro. og 0-100 på under 7 sek. leveres med smalbandslambdamåler, men er mappet med bredbåndslambda. eu ok til juni 2011 ser shabby ut, men org, og vekker ikke oppmerksomhet før man tråkker på gassen. man bør like å skru for å ha en slik bil. noen som har interesse av en slik bil? så kom med bud.

Noen som vet hvor jeg før kjøpt nye de plast hettene forran på dysene mine? ble rimelig rufsete da jeg tok de av for å skifte O-ringer.

heisann.. jeg han en m20b20 turbo mws 535i lmm og dyser. spørsmålet mitt er hvordan skal motstanden i Lmm`n oppføre seg? har slkønt at motstanden i kretskortet skal øke linjært som luftmengden øker, men i de motstandskortene jeg hat testet, går morstanden voldsomt opp og ned når jeg åpner spjellet. sliter med veldig fet blanding på tomgangi forhold til resten av registeret, så jeg lurer på om det er kretskortet som er ferdig? har 2 kort, og de er jo veldig liker i oppførselen.

har du facelift front og bakfanger??

hmm.. okåokå takktakk

Hvor finner du tenningsmodulen i skjemaet her?? funker ikke tenningsmodulen som et slags rele bare eller?

selv om jeg sliter litt mwed å få det til å stemme at sperren sitter i den asså.

tenningsmoduler er den siemens eller telefunken boxen med 2 kontakter ikkesant? den har jeg prøvd å bytte..

jo.. motorstyringen er fra 1985 rotoren er uten sperre..

hehehe... fortgjort.. greit å ha sperre. Jeg kortet inn den i rotoren på en 520i jeeg hadde, så den havnet på 6500.. perfekt, men under 6000 på en bil som starter å dra på 4500 blir litt feil. denna har fortsatt ikke sperra i rotoren da hvis noen fortsatt ikke har fått det med seg..

daaa har du ikke søket nok gitt.. jeg har gått fra 0 kunnskap om bmw til å ha turbokonvertert 2 stk bmw bare fra det forumet her, så det er fullt mulig Prøv igjen sir

Stor stas! takk skal dere ha Da lurer jeg på om ikke turtelleren eller noe kan vise feil gitt.

korriger meg hvis jeg tar feil, men jeg trodde det bare var de med motronig (etter 87 ellerno) som hadde sperra i hjernen, og alle før hadde sperra mekanisk i rotoren ?! Problemet mitt, er at jeg har den rotoren uten sperre, men den sperrer fortsatt liksom.

som sagt, så har jeg ikke turtallssperre i rotor! vil det da si at den sitter i hjernen???

ingen som har dratt en -85 mod. 320i over 5500 ?? :oO

tenningen kutter på 5500Rpm!?!?! Må bare få bekreftet at bilen ikke har turtallsperre org, så jeg kan finne ut hva som skjer?! og jeg har ikke rotor med innebygget sperre, så det er sagt..

liitt bilder av skjermer. hentet fra england. helt nye. i plast.

Halttech F5 med ledningsnett og instruksjoner. er kortsluttet, så må sendes til rep. 500,- Gik-turbo sin tenningsretarder med instruksjoner. 1000,- e28 520i zf kasse 1000,- Fuelrail fra m20b20 med regulator uten dyser.bud? smalbandsllambda med delphi måler. 1000,- skjermutbyggere Skal passe til E12, Men må justeres litt for å passe på E21 og E30. Synes de ser jævelig fete ut på E30, men skal gå for litt mer sleeper look Bud over 1000,- selvkost på 2000,- gidder ikke sende ting for under 1000,- Finnes i ski. PM. TLF. 95969797

mulig du kan bruke pumpe reim og fester, men på e28`n er det styresnekke å ikke tannstang....

ingen som vet?