TexWiller

Meget bra faktisk. Spesielt siden veldig mange (spesielt de største) motorene ikke er i nærheten av oppgitte hk. Var heldig med den ja. Hadde for 10 år siden en standard 850i 5,0 oppgitt til 300hk bremset kun 281 etter chipping var jeg oppe i 302hk, ikke fullt så fornøyd den gangen nei. Så liksom ikke for meg + 2hk

Min ble chippet hos RH- motorsport i Danmark http://www.rh-motorsport.dk/ Rene og Henrik 2 danske orginaler som lager chippen mens du er med og ser på. De er meget nøye på hva de gjør og gir seg ikke før de har fått ut alle gjemte hester. Har chippet mange biler hos dem å aldri vært misfornøyd. Prisen er også helt overkommelig.

Du må få lånt deg skikkelige fjærklemmer, det er der problemet ligger

E-30 big. kan du legge ut bilder av bilparken din? hvem har bygd den V12 twin turboen?

Nei det er ikke skadelig for motoren, det er faktisk bedre pga du får et program som passer til akkuratt din motor. Dette gjelder selvsagt kun når chippen lages samtidig som den kjøres på rullende landevei. Jeg annbefaler ikke å kjøpe en ferdigprodusert chip. Jeg har hatt en 95 M5 3.8 Den ga 364 hk etter montering av chip.

Jepp.

Om du bytter før eller etter oljeskift har ingen betydning. Men det kan være greit og bytte pakningene rundt plugghullene samtidig, det er som regel der det lekker

Varmes eller kappes med vinkelsliper. Har du bedre tid sprayer du på skikkelig rustløser/krypolje (f.eks omega) ikke wd40 og venter noen timer

Det går greit, men du må bytte over svinghjulet og lageret i senter på veiven slik at det passer til convertren

i så fall er det 2 ting som går igjen. lekkasje i en av belgene (må event byttes ca 1800 pr stk) brudd på kabelen fra nivåsensor der som den går over bakakselen

Er det luftfjæring på den bak?

Har en kasse med converter til salgs for 1500,-

Du må nok ta en diagnose for og få fram den eksakte feilen. Det kan være flere ting. når motorelektronikklampa lyser går alle verdier over til nødmodus. Dvs bilen kan brukes men er ikke bra og kjøre over lang tid med.

Kjøp kontakten til motorommet. 16 pin e-obd virker ikke skikkelig før 2001

Kjøp en defa alarm med sentralåstyring (enkel og grei løsning)

Asc (automatisk stabilitetskontroll) det forhindrer hjulspinn men ikke skrens. dsc (dynamisk stabilitetskontroll) denne forhindrer (prøver) skrens og hjulspinn (asc reduserer kun motoreffekten til drivhjulene mens dsc bruker bremsene på forhjulene i tillegg for og hindre skrens) gadd ikke forklare det mer teknisk en dette i kveld

Nei

Alle motorer har veivhusventilasjon orginalt. Den går fra toppdeklset eller bunnpannen til innsuget. Men ved trimming så ledes denne til en ekstern tank/beholder

Mye vil ha mer. Jeg og, så enkelt er det

Det går helt fint

De kan være ganske så skeive. Men vist du har fått både statisk og dynamisk skevhet ka det bli vanskelig

Kjapt tippet!! en defekt coil

Nei

vis du sikter til meg så kan jeg selvsagt ikke svar for praksisen rundt i det ganske land. Et verksted kan være så seriøst det bare vil, men er bilen godkjent med lysende abs lampe er ikke regelverket for eu kontroll fulgt. har ingen problemer med og forstå at kunder som får bilen godkjent med feil oppfatter verkstedet som seriøst, for da har man jo spart penger å det vil jo de fleste. mange som ikke har lyst til og bruke penger på ting som de annser som unødvendig. bremsene virker jo.

Tar du en diagnose får du vite vilken sensor (er) som er defekt, Det hender også at når det er ettermontert hengerfeste på bilen så blir kablene ikke festet slik de skal og kommer i klem slik at det blir brudd etter en stund