espen lysholm

Hei, Dette er et produkt utelukkende for skinnseter. Har man stoff så er salmaker eneste alternativet. Det er noen på Oslo og østlandsområdet som bruker disse produktene "proffesjonelt". Setene blir som nye. Mener de annonserer på finn.no. Vedr rift i søm eller på sideputen på førersete så fungere dette utmerket. Brukte dette på en Audi jeg hadde for en stund tilbake. Den hadde rift i søm og hull i sideputen. Fungerte utmerket og så lenge man ikke fyller i for mye masse på sømmene så ser man ikke at det er reparert. Jeg kan garantere at dersom man følger instruksjonene så blir dette veldig bra. Jeg er ingen proffesjonell eller veldig handyman, men dette fikk jeg til uten store problemer.

Hårføner + tynn tøyelig plastplate som gjerne er litt skarp i kanten (dvs en isskrape er for tykk og alt for stiv). Jeg har personlig brukt konas deigskrape i slike sammenhenger. Bruk deretter lable off/klistemerke fjerner og avslutt med litt polering. Bør ikke ta mer enn maks 10 min.

Fant denne: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/ ... gs-t30406/ Ser ut som om E46 ikke har fjærbein bak.

Husker ikke hvordan denne er og om det er fjærbein bak, men normalt så løsner man fjærbeinet i topp og bunn og tar ut hele fjærbeinet (hvis det er fjærbein). Bruker så fjærklemmer for å frigjøre fjæren fra fjærbeinet og skrur av "dekselet" i toppen av fjærbeinet.

luftmengdemåler?

Jeg har desverre noen irriterende shoppingbunker på min X3. Siden det ikke er lakkskader og at lakken generelt er bra på bilen så hadde det vært ideelt med retting på annen måte enn den tradisjonelle. Nordic Dent driver med retting av mindre bunker. De har desverre ikke avdeling i Trondheim. Jeg lurer derfor på om noen kjenner til om det er noen i Trondheim & omegn som driver med det samme? Erfaringer?

Tror jeg ville sjekket rundt frontvindu, gjennomføringer i torpedovegg og dekslene i dørene etter lekkasjemuligheter når det er så mye fukt. Er nok ikke kun etter vinteren det der.

Hei, I forhold til lysproblemet ditt. Det er ikke sånn tilfeldigvis ettermontert automatiske kjørelys på bilen? De pleide å gjøre dette på 80 og tidlig 90 tall og løsningene var langt i fra orginalt (relee og strømtyver). Dette har en lei tendens til å skape uforklarlige lysproblemer med årene...I såfall kan det være denne "tjuvkoblingen" som fusker. Løsningen er å koble det ut.

Dette blir bra. Ser ut som et perfekt utgangspunkt. Hadde prøvd å beholde den i tilnærmet orginal stand hadde jeg vært deg. Tomaten er så konge å kjøre med at den hadde jeg ikke brukt mange kalorier på å bytte (hvis den ikke er defekt da). Stå på.

Hei, Flott bil du har kjøpt. Liker den forholdsvis cleene looken. Jeg hadde ikke gjort mye med denne utseendemessig og støtter at du ikke bør bytte bakfanger.

Hei igjen, Har du fått tak i produktet og testet det?

Svetting rundt lokket på servobeholderen er helt normalt på BMW. Har hatt dette på E38, E39 og E46. Tror ikke det er årsaken til problemet. Har heller troen på luft i systemet.

Du har ikke sånn tilfeldigvis tilgang til det forumet du sendte meg link til? Man trenger invitasjon for å registrere seg. Evt kan du sende meg en invitasjon?

Er det mye problemer med å få dette carsoft programmet til å fungere sammen pc og oppkobling mot bilen? Har litt forskjellig erfaring fra "billig diagnose" på VAG tidligere, men kjenner ikke carsoft utgaven.

Hei, Noen som har noen tips om hvilke diagnoseverktøy som fungerer bra til oss hobbymekkere? Jeg har en X3 som utstyret skal fungere på. Vurderer disse: Bavarian Technic Enthusiast Medium eller Small Beskrives som følger: Komplett pc basert diagnose system for Bmw og Mini. Denne pakken er laget for BMW og MINI-entusiast som arbeider på egen bil. Det tilbyr de fleste av de store funksjonene i våre profesjonelle kit, men vil bare fungere på opptil 3 biler (forvaltes av VIN). *Bavarian Technic Diagnostic kabel USB port *Adapterkabel *Installasjonsinstruksjoner *Lisens *Oppbevaringsboks *Gratis programvareoppdateringer Noen som har erfaringer med ovennevnte?

Er mye forskjellig begrepsbruk på slike forum, men med senkesett, mener du fjærer og dempere eller kun fjærer. Er demperne gamle så ville jeg prøvd å fått lånt meg noen som er nye slik at du har fått testet ut dette. Er en demper "sigen" så vil jo dette innvirke på om bilen er i "vater" eller ikke, sett bakfra (selv med nye fjærer). Uansett: Er det det du tror det er så skaff deg en "ny". Kan ikke skjønne at det er verdt jobben og prakket med å prøve å rette dette.

Hei, Flott prosjekt. Er du sikker på at det er bakstillingen..? Hvis bakstilling så tror jeg jeg ville gått for en "ny" bakstilling. Kan ikke skjønne hvordan du skal kunne rette den du har å få det til bra. Det er jo ingen høydejustering i bakstillingen annet enn fjærer og dempere. Du er sikker på at fjærene og demperne er slik de skal være? Er de kanskje slitte?

Kan fortsatt være LMM. Prøv å få tak i en fra en lik bil som ikke har disse symptomene. Jagingen på disse bilene er ofte forårsaket av LMM.

I dag tidlig spyttet den ut cd'en på vanlig måte. Satte inn en annen cd og nå er denne stuck. Dette må jo være en software sak på spilleren. Alt fungerer jo perfekt ellers. Hadde det vært slik at den har slitt når bilen er kald, men fungert normalt når den er varm så hadde forklaring kanskje vært elektronikk (f.eks gamle loddinger etc), men det er jo ikke tilfellet her. Snakket med BMW i dag og siden den skal inn til service kommende tirsdag så skal de få ta en rask titt på den i samme slengen. Googlet forøvrig litt rundt temaet og la meg si det slik, jeg er ikke alene om å ha dette problemet. Problemet mitt er riktignok at det er "litt" over garantiperioden og disse spillerne koster jo skjorta.

Det fungerte ikke. Noen som har noen andre triks? Åpningen på BMW Business spilleren i X3 er veldig smal så det er begrenset med verktøy man kommer til med. Finnes det noen knappetriks for å få ut cd'en? Det er kun en cd (orginal cd ikke kopi) dette har skjedd med. Sist gang kom den til slutt etter å ha trykket på eject knappen 3-4 ganger, men denne gangen er den stuck... Så kan man alltids spørre hvorfor jeg puttet den inn igjen.

Hei, Har en BMW Business stereo i en X3 som ikke vil spytte ut cd'en. Hva gjør jeg for å få ut cd'en? Kjent problem?

Jeg tror ikke dette har noe med at du åpnet lokket å gjøre. Er nok tilfeldigheter. Hvis man skal lufte servo så skal man vel åpne lokket og dreie rattet frem og tilbake inntil lufta er borte. Det er ikke normalt at man lufter servo så fremt man ikke har byttet noe. Jeg ville tatt med bilen på et verksted for å få dette sjekket ut.

Ok, men jeg byttet nøkkel og åpnet bilen med denne. Da gikk setet inn i en annen stilling. Det må jo bety at det er aktivert???

Hei, Har en 2004 X3 2.5 IA og sliter litt med å forstå hvordan jeg skal kunne få lagret personlige innstillinger av nedenfornevnte punkter slik at disse følger nøkkelen som benyttes. Sete og speil innstillinger Klima innstillinger PDC innstillinger (om mulig) Alarm innstillinger Step by step forklaring ønskelig. Hvordan får jeg evt "nullstilt" nøkkelen slik at jeg vet at den ikke har innstillinger fra tidligere?

Hei, Noen som vet om det er GM eller ZF steptronic kasse på en BMW X3 2.5IA 2004 modell?