NEW

Har du tid til overs, så hadde jeg gjort en sving ned til Huntington Beach. Der er det masse bil greier, osv.

Nå har det seg slik at det var jeg som importerte denne bilen i sin tid fra Tyskland, så jeg dikter ikke opp ting her. det fantes ikke et plastdeksel, eller annet som trengte å byttes på grunn av sprekk, eller noe annet.... NEW Når jeg overtok bilen, så var det lekkasje fra ekspansjonstanken. Noe jeg forøvrig tror er bare tull,

Nå har det seg slik at det var jeg som importerte denne bilen i sin tid fra Tyskland, så jeg dikter ikke opp ting her. det fantes ikke et plastdeksel, eller annet som trengte å byttes på grunn av sprekk, eller noe annet.... NEW

Hei, ikke for mye OT her nå.. men jo funket greit, problemer med bensin trykket så det er mer å gå på, den brukte like lang tid fra 5200 -6200rpm, som fra 6200-7500,,, 2,5l, med carbon innsug og alpha n maxx NEW

Ikke sånn ment, men "samlerverdien" vil nok synke litt. Samleverdien sank nok mest når du koste malte bremse kalippere, og malte over original tilstanden på understellet.., eller byttet ut ting med originale rett dato på, for at plasten skal se ny ut? En bil er original en gang, og det er før noen tukler for mye med det, det var denne, og du forandret det meste. Likevel så vil jeg si det er en rimelig bil, og en utrolig bil, som bare vil stige, og bli satt ytterligere pris på etterhvert, men jeg har mindre problemer med litt nytt stål, en alt annet som er "forstyrret" om man skal tenke i originalt øyemed.. Dette er ingen sak å fikse, kun stål, som det vil være et strøk lakk på.. Synd selvfølgelig, ja, men uopprettelig NEI, vanskeligere å få den "original" under igjen...

Hei 4 Yokohama Advan 048, 225-45-16 selges. Kjørt 2 timer på Våler banen. SOM NYE. 5000,- Finnes i M&R, kan legges på felg om du møter opp. 902 19000 NEW

Sier ikke at jeg ikke er happy, men mener fortsatt at skal du ha en SE så er dette meget gunstig, slik at det er en grei handel for den som kjøper. Jeg sier at jeg er overrasket over hvor mange som ringer.. Det er greit å ringe, men før du ringer så har du gjort deg opp en mening om dette er i din løype. Å ringe for ikke noe annet en moro skyld, eller for at du er nysgjerrig er unødvendig. Det er min mening.

Ja, dette er rimelig for en sport evo. Kan bare ikke forstå meg på alle de som ringer og tilsynelatende høres seriøs ut, og som etter eget utsagn "SKAL HA EN SPORT EVO".... uten at de kjøpte denne.. Dette er siste gangen du ser en ryddig, ekte, dokumentert SPORT EVO til den prisen tilgjengelig i Norge, med skilt.. Jeg forstår ikke hvordan det går an å få så mange sms, email, og telefoner på en uke, uten at noen drar på avtrekkern faktisk enda raskere enn det ble nå.. Det må være mange som liker å ringe på ting..

Hei For de som lurer, på om prestasjon i forhold til Sport Evo. Jeg har hatt denne bilen, og sport evo, S3n går nokk litt bedre.. men sport evo'n har 3,25 utveksling så den vinner litt på det. S3n er MYE sterkere på mellomregistret, så som allround bil så går den nok også mye bedre.. Konklusjon, S3n går en god del bedre. NEW

Gode biler selger greit, og få av de til salgs. Når da en kommer for salg, så er gjerne enkelte ferdige med å spekulere.

Du sa selv til meg på telefon at du ikke ville selge med dette trekket, siden du skulle ha det på den "sport evo'en" du hadde kjøpt. Alt har sin pris, og til den prisen bilen ble solgt for så ble ikke trekket med, det var en mengde andre ting som ikke ble med og...

Herregud, hvor tar du detta fra? Det var jeg som importerte bilen, og fyren som kjøpte den betalte ikke nok for å få med en del ting..... Slik er historien, slutt å fantaser, tro, men, og anta ting du ikke vet.

JA MEN DET ER SAMME BILEN, Det går an å sette på andre felger av og til, Han har BBS på vinter..............

Den sorte E30 M3n med gull felger går i Innfjorden/Rauma, han går vel på skole i Ålesund, så stemmer sikkert at du har sett den der.

EX NEWs Garage / RAUMA BIL Hentet denne i Hamburg høsten 06. Den hadde kun 64tkm på telleren, 2,5 Schnitzer S3 konvertering. Tror dette er den mest urørte e30 M3 i Norge, og den med best referanser på hvordan ting skal være orginalt, håper den ikke ender opp med malt understell, og overpolerte deler. En bil er jo som kjent i fabrikkstand bare en gang, det er når den forlater fabrikken, denne bilen er NÆRME. NEW details matter, someone always cares!