Kimmen

falset skjermen innover. At hjulbuen kommer til og dette av er bullshit (mulig de gjorde det på 50-60 tallet viss man brukte karlssons kontakt lim ) Viss man gjør det rett og bruker karosseri lim (2K) har sett på noen som gjorde det. Spurte og grov litt rundt dette, han sa at blant annet at på opel speedster er det meste limet samt romfart så tipper en hjulbue som ikke er bærende henger fint på

sorry litt kleis fikk ikke til bilde første gangen

her sere dere hvordan det ikke er så lurt og gjøre det. Ikke lurt og få med liste hullet i byttet og ikke kanten i bakskjermen. Blir masse sparkel. Kan se 100% rett ut før man begynner og sparkle. Blir fort noen mm.

Ett lite tips til hjulbue byttere. Nå er ikke jeg proff biloppretter men proff bilmekaniker som har drevet og pusslet litt på fritiden, såklat hobby basis. Tenkte jeg kunne dele noen erfaringer. Har byttet en hjulbue med og skjære til og false, som beskrevet er og punktet i hullene som jeg borret. Men det ble veldig mye sprakling pga av at jeg gjorde den tabben og bytte hele buen slik den kom kappet ikke noe av den. På E30'n så for man med "kanten" på bakskjermen når man kjøper bue. Ble veldig mye jobb da jeg ikke er så flink til og sparkle. Neste gang jeg skal skifte bue skal jeg gjøre som på escorten man ser bilder av her, kappe til buen så den ikke kommer så "Langt" uti bakskjermen. Så false bakskjermen og LIME! Ja bruke karosseri lim til og lime buen på, mye mere rust beskyttende en og punkte buen på. Så grunnet,fuget og tectylert på innsiden. Sparklet på utsiden, lagt på fyller, vannslipet fylleren og lakkert buen. Men som sagt mange måter og gjøre dette på. Håper det kan være nyttig informasjon for noen. Opprettere: Rett meg om jeg er på villspor Hilsen Kimmen

hehe da jeg klarte og lage en ny tråd om dette :P så vil jeg at du ser på den andre tråden kalt gjengerepp Bil mekanikere er ikke dataguruer

litt synd at så mange knøler driver og monterer noe xenon ettermonterings greier, er langt fra lovlig også blender det folk da disse billige dritt settene er laget i en mørk garasje i kina og lyser i alle himmelretninger.....

Jeg tar ca 50% av "eu" kontrollene på verkstedet der jeg jobber (Automester). Prøvekjører ALLTID bilene for og få de driftsvarm til avgass test, sjekke at den ikke trekker til sidene, prøve bremsene litt, sjekke speedometer og lytte litt etter lyder.. Kan egentlig ikke se problemet med dette, har jo inn sete trekk, golv matte trekk viss det er stoffmatter og er jo ren på henda. Bruker dog ikke bilen for og leke meg eller stikke på gatekjøkken.... Kunden for alltids lov til og sitte på Kan være nyttig viss han har hørt noen lyder osv.... god kontakt med kunden er fint

Fortsett og bruk 5-40 du av ett annerkjent merke... Castrol,Agip,Texaco eller lignende. Eventuelt du kan bruke 10-40 delsyntetisk. Ikke bruk 15-40 eller 20-50 mineralsk på en M20 det er fy fy!!! Sliter ved kaldstarter, spesielt på kammen ved kaldstarter. Et lite smørerør på toppen av M20 motorene som smører kammen, derfor en fordel med lettflytende olje som sikkrer hurtig smøring ved kaldstarter/oppstarter. På M20 motoren er det ikke hydrauliske løftere så du kan med fordel ta en ventilklarings sjekk, viss motoren tikker. Hjelper desverre ikke med flush,olje mot tikking og andre lurumstoffer på denne motoren. Mvh Kimmen

Tror schmidt hjula ville passet superdupert + at schmidt er litt Automote - Varemerke... Blitt litt feil om dere hadde bygd en audi til showbil liksom..

E36 Seidel front løsning med gitter i grøftelys høle øverst der å fløtta dæm ne e itj sekkert ha vårte så tolje, måtta hadd nånj luggume grøftlys å stappa ti nederst da Sorry du kilronan senj mæ ein pm så kanj æ jo oversætt t bokmål

Ta skjer jævli kult ut Fettj me sånn facelift front å badlook. D skolj d ha vårre på min å shedd nonn lysglimt tå biln når æ ha skliddj ronjt blakstad. Tænkt du ha grøftlysa i orginal høla som på min eilj ska du tett dæm på ett vis å fløtt grøftlysa længer ne? D tru æ ha vårre fettj, sunns grøftlysa står får høgt på min.

Denne bilen ble "kantete" og drit tøff Han som ikke likte felgene er jo ikke helt bra!!!! DRIIIIT PENE felger

www.automote.no alltid gode ideer

trodde den bruke den på høyre bakhjul jeg????

spørs jo om det er skikkelig styling eller bare ubrukbar pirat dritt

kjøper ny lakk til rimeligere pris desverre... Men ikke alle som gjør det så Lykke til med salget

byr 1000kr får lakken

klarlakk????

Synns man kanskje burde ta turen og se på bilene før man uttaler seg. Alt som er gjort med bilen er utført av profesjonell bilmekaniker, ikke noe hobby kleis mekk. Har sett mange E36'er da jeg jobber som bilmekaniker. Dette er en de bedre til en allright pris, med unntak av automote bilene som bare er helt råååå Ikke alltid det er km som avgjør stand, har en 190D som har gådd 460000, den er minst like bra som de andre jeg har vært sett på.. km stand rundt 270000-300000

hvilket merke er lakken? klarlakk? pris?

?

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... te=default Løp og kjøp! Visning på løftebukk ordnes!

Dette er litt OT, men de treklossene. Var selv nær og få en bil i hodet med de! så jeg fikk laget alu klosser. Var 10cm i diamter og 8cm i høyden. Disse brukte vi mye på melkild bilverksted. Ble superdupert på en koni bukk (leverest ikke slike vipp opp labber til de) supert med løftelabb gummi på. Står som ett fjell. Som jeg har sagt i en annen tråd, VEEEELDIG SYND!! Liker selv 99,7% av automote bygga!

WOW!!! Mulig og ha sånn uflax?? Synd synd!! Norgest råeste showbil knust i garasjen... Nesten bedre og få prøve hafseng metoden da og kjøre den på skogen.. Stakkars folk!!!

mener at jeg har leste noe om %'nter på lysgjennomslipp både på sideruter og frontruter. Men husker ikke hvilken bok, om det var den før 94 eller den andre.. Var iaff noe dill tror kanskje det var 73% på siderutene og 80% på frontruten. Kan sjekke det opp, tar jo mange PKK'er så kan være litt greit og ha det klart selv også men så sto det jo oxo noe om at film var furbudt....