Tsbusa

Ingen?

Hey Vennligst les dette, så les hva jeg har skrevet under quoten. Dette postet jeg for en stund siden, men har enda ikke funnet problemet. Men har gjort litt siden da. -Byttet temp føler som står på termostat huset, som skal gi signal til innsprøytning/hjernen. (Ikke bedre etter skifte) -Prøvd annen Lmm. (Ikke bedre) -Målt bensin trykk. Ligger på ca 2Kg. (Blir så å si det samme i BAR.) Jeg trodde det var litt for lite trykk, så jeg trodde jeg må bytte pumpe, å at det kan være problemet på bilen min, men mange, her inne og andre forum, har sagt at på E30 320i, skal det ligge på mellom 2 og 3, i trykk, så jeg vet ikke om det er nokk trykk, er det? Prøvde både med og uten bensin filter, ble ingen forskjell. Men nå har jeg kommet fram til en annen sak, kan det være bensin trykks regulatoren? Klarer ikke den å gi tilstrekkelig med bensin ved motstand? Altså når jeg kjører? For jeg kan klare å ruse den opp uten problemer, men ikke mens det blir motstand.. Hvis den blir slik, og dauer. Skrur jeg av tenninga, startet på nytt, og den klarer å levere nokk bensin (tror jeg) i hele 1 gir og nesten ut 2 gir, før den begynner å bli vrien igjen, og da virker den ikke idet hele tatt igjen.. Men så bare skrur jeg av igjen, og følger samme regla.. Hva tror dere? Håper virkelig på gode utfyllte svar, så jeg kan bli noe klokere av dette. Takk.

Fler som kan ha noe innspill om dette?

E30 sant? Vertfall, de er kjent for dårlige kontakter osv når det gjelder slikt i instrumenetet.. Kakk som faen på instrumentet, kan tenkes det funker da.. Eller, lednings bruss osv, mål igjennom de (Motstand) får å se etter brudd..

Okei.. Blir ikke klok på bilen min altså

Hvor mye kan man finne ut ved å ta en diagnose test på en 1988 320i? Det meste med motor/motor styring osv?

Argh.. Så er ikke pumpa som er gåen uansett? Btw, skal ikke den 'surre' lage lyd bare ved å skru på tenninga? Det gjør ikke min...

Har funnet ut det;) Link lengere oppe. En annen har sagt at det bør ligge på minst 3...

Ikke farlig å ta 'litt' for mye.. Men tar du en liter, er det for mye.. Pakninger går til H. Topp pakninga kan si adjø, du får dårlig smøring.. Heller litt under max enn over..

Opphengskule/Lager Hører du noen rumle lyder ved kjøring? (60km/t+)? Jekk opp ene fram hjulet med en jekk, så røsk i det på sidene, og oppe nede, da finner du ut om det er lageret. Legg deg under å prøv å se på opåhengskula, om den er smuldret opp, om det er gris irundt den osv..

Ingen?

Noen som vet mer?.. Små haster dette.. Må vite om jeg må kjøpe ny pumpe eller ikke...

http://convertor.dot.ro/presiune.htm Kommer at den skal levere ca 2.5 kg bensin trykk når jeg regner ut 2.5 BAR der, jeg mener det er stygglite..

Klarer så vidt å kjøre til jeg kommer meg i 4-5 gir, dauer bare ut..

Ok. Og i Kg blir dette?

Jeg har hatt noen motor prob idet siste. (Vært post her også om det..). Målte bensin trykket isted, og den viste 2kg og ved gass pådrag i underkant av 2kg (Stillestående), dette er jo altfor lite? Skal den ikke gi mellom 4-6kg bensintrykk? Det er ivertfall det jeg tror, men må bare forsikre meg dette..

Lekkert.. En kompis har en kompis igjen, som muligens selger E36 325 motor/kasse, understell osv.. Har lyst til å slå t, men, så var det penga da..

Jeg har også ett spm. Ved motor bytte i 320 e30, til 325 motor. Bare å sette nedi motorn, og montere på 325 hjerne? Stemmer det?

Noen som vet pris på en slik på 88'' 320i e30 da?

Kjempebra folkens! Nå ble jeg faktisk litt klokere!

'Årsmod' på dette?

Kjedestrammer...

Hvorfor kom E30 M3'en med bare 4 sylindret motor? Dette har jeg lurt på litt egentlig.. BMW kjennetegner igrunn liksom R-6'ern, og av den nydeligste lyden en motor kan lage! Men så kom E30 M3 med 4'erer.. Hvorfor?.. (Hvis jeg postet denne i feil kategori, vennligst flytt den..)

PEN bil:) Dette blir bra! Planer om annen motor?

Det hadde vært toppers! Skal sjekke nr på mitt iløpet av uka... Ingolfen: har ikke sjekket nr'et enda..