Oterhals

Solgt!

Sto biler i veien så fikk ikkje bilen ut av garasja idag. Men her er en forsmak

Nypris 10000,- skambud mottas og vurderes, Kan bytte i tilhenger mot mellomlegg begge veier..

Treng plassen i garasja til andre prosjekt så må selge denne raskt. Treng litt arbeid før eu, mangler bla bakerste eksospotte. Masse gromdeler er der, 2stk sperrediffer, 18" rondell med nye dekk, største 750i bremsene (328mm? m hydr kraftforst.) 750 front, svart skinninteriør med def førerstol ++ følger med litt ekstra deler. starter og går fint! Selges 14000/bud. Kan ringe/sms på 92848504 for info. Bilen står i Sykkylven.

Du er ikkje interessert i 735i e32 fra 87' da? Skal få den til en meget gunstig pris, holder opp garasjeplass.. Mvh Ole Andreas Oterhals

Strømpa t wiren da? er den også bare å dra ut?

Bump

Ryggen på skinnsetet mitt går kun opp på ene siden, regner med dette er slitt wire? Spørsmålet er egentlig hvordan skal jeg få laus wire`n? Må "giret" og motoren demonterast eller hva? Tar imot alle svar med takk Mvh Ole Andreas Oterhals

Bilder av gliset

Passer grenrøret med turbo i e30 med m30? Hvordan ser grenrøret ut?

Kjørt lenge med chip eller? Kor er den chippet? Mvh Ole Andreas Oterhals

Hehehe, traktor vil jeg vertfall ikke ha Noen som har råd til kjøp av e39 m5 da? Og hva forsikring og slikt koster?

Mulig mulig, men en e39 med komplett m-pakke henger godt med i svingene, men d kommer såklart helt ann på sjaføren.. her en er 530d som visstnok holdt en m5 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=82181 Du kan si det du vil, jeg har prøvd e34 m5 og jeg vart ikke stor imponert, hadde en e28 med 745 turbo motor som gjekk nesten like godt med kun 252hk.. Lettere bil da men

Jeg mente e34 m5, vet ikke om det var det du mente men

Sammenligner ikke egentlig, men ser litt på fordeler og ulemper med begge typene.. Har lyst på en sportslig bil men stv er en fordel, synd det ikke bli lage e39 m5 touring Chippa 530d blir oppgitt til 235hk og 490-500nm, e39 m5`n har 400hk 500nm ikke sant? Så på litt svingete vei tror jeg en chippa 530d holder greit følge med en e34 m5 enten om det er b36 lr b38.. Noen som har e39 m5 her på forumet som kan uttale seg om driftsutgifter, forsikring og slik? Og holdbarhet ikke minst, kjøper jeg m5 så må den brukes til det den er god for

Lurer på å kjøpe 99-02 e39, ser på m5 individual til 389.000kr og 530d stv m-sport med manuell til 299.000kr. Ser for meg at m5`n har en god del dyrere forsikring og at delene er betydelig dyrere, men gøyere å kjøre Har hørt at 530d med "chip" går nesten like godt som e34 m5.. Heller mest mot 530d egentlig, den bruker mindre og er betydelig billigere å ha og bruke. Har hatt e39 525tds så kjenner til karosset fra før.. Noen som har noen formening om disse bilene? Mvh Ole Andreas Oterhals

Kan du legge ut bilder av interiøret og litt inne i bilen?

Ingen som har vært borti problemet? Tviler på at det kan være luft, men skal prøve å lufte systemet når jeg får tid..

bump

Begynner å lure på om bremsekraftforsterkern min har tatt kveld. Bilen er en 735ia e32 med hydraulisk bremsekraftforsterker og abs. Viss jeg trykker litt hardt på pedalen blir den hard men viss jeg bremser meir forsiktig virker bremsene bra. Kan det være noe tull med bremsekraktforsterkern min eller? Har akkurat bytta motor og servoen fungerer fint så tror ikke det er servopumpa heller.. Mangler en abs sensor på hs bak, men det skulle vell ikke ha slik innvirkning? Håper noen har vært borti noe lignende og har gode tips Mvh Ole Andreas Oterhals

Passer disse på e32? Evt selve lyktene passer vell? Mvh Ole Andreas Oterhals

er det løs sprengkåpa på denne?

Skal du få solgt den er prisen deretter, viss ikkje kan du få et akvarium med meg

Byr deg 2000kr jeg