Glenno

Okej så det er like symptomer om den er kald eller varm. Min raslet bare når den ble pisket litt stort sett.

Så det er skivene? Fra andre har jeg hørt det er en liten bolt som blir slitt men for å kjøpe denne må enn kjøpe såkalt vanos kit til 500kr. I kittet er der liten bolt, skiver samt følger med bl.a ekstra ring som ikke er på orginal. Iallfall gjorde det på sette jeg kjøpte. Går ut ifra at spesialverktøy er nødvendig. Legger ved kjekk link til her: http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Timing.htm Edit: det jeg stusser litt på her er at den ikke kakler mest når den er varm. Jeg for min del byttet fra castrol til fina first olje noe som dempet raslingen noe.

Kan det være at du trenger en ovehalling av bremsene kansje. Ellers vil jeg tro en forstillingskontroll hadde avdekket problemet ditt om du ikke får sjekket dette selv.

Mener det skal ligge en DIY på bimmers.se om sete bytte e34/32 som jeg mener de nevner at dette går overrens.

Tror lambda på koed koster rundt 1000,-.

Jeg trodde også at boltene skulle sentrere men senter ringer har mye si. Jeg for min del trodde hele forstillingen hadde gått dundas på en tidligere e34 jeg hadde, men viste seg kun være senter ringene. Sjekker du denne linken: http://www.bimmers.no/statisk.php?id=hjulspecs kan det hende du har felger f,eks beregnet på e39... . Uansett koster inget å måle med et skyvelær.

Ja, om du måler felgens senter og måler navet på bilen kan det hende du har felger som kansje er noen millimeter større. Få bestilt dette eventuelt hos en dekk forhandler da det vist nok er forsjellige typer få. (Selv foretrekker jeg de i plast da disse ikke irrer fast).

Ja tror du har litt strekke deg til der ja Morten . Heldig du er som får lånt versktedeter rundt omkring altså .

Drar seg til her siden lille turen hadde innom deg ihelgen som var gitt. Nice

Sjekket om du trenger senter ringer eller om de ligger f,eks dobbelt ene siden?

Var artig kikke og juge litt i garasjen din idag Helge . Må si jeg er imponert over hvor nøye du er med dette prosjektet . Stå på så det blir klart til våren da .

Er ikke det det handler om, men slike pakninger er ofte vanskelig å få tett... RTV er flytende silikon som stivner, og limer. Ok takk , men hvor får enn kjøpt dette da?

Vel ut ifra jeg sjønner uten så importne folk er det vel på godt norsk sement pakning da .

Jepp fint brilliere litt he he .

Hva er RTV?

Mente conan her på bimmers hadde en slik en for en stund siden tilsalgs.

Bare hyggelig. Men bare nysserrig har du tatt leak, kompresjons test, har synlig lekkasje eller sjekket coilene dine etter som du vet dette grunnen er toppdekselspakningen for at den går på 5 syl?

Skal ikke uttale meg om det er forsjell men mener huske at vanos kom i den mnd og at du sannsynligvis trenger pakning til denne også. Finner litt DIY her også om demontering/montering: http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... -Cover.htm .

Akurat ja, det var den mnd skillet kom med med og uten vanos, husker jeg ikke feil.

Kansje fordi det er med og uten vanos? Hva med ta med vognkortet? De skal da kunne slå inn skiltnr og finne dette ut også. (vin nr).

Prøv fylle en bærepose med varmt vann og legg inntill. prøv der etter anbefallingene over. Eventuelt link her: http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.p ... cked+doors

Skal du bare ha en liten fis altså? he he . Neida, blir sikkert bra det .

Prøv skriv m20b20 til m50b25 på søke tråden her inne og på bmwccn. Slik sett syntes jeg treffene er bedre/lettere på bmwccn fora. Angående motorbytte pass på få alt komplett motor, følere, sensorer, lmm, luftfilterboks, ledningsnett, hjerne, lambda eventuelt, motorfester, bunnpanne til 5`er. For du blir enten dritt lei underveis på vente på deler samt dyrt om du går for kjappe løsninger og kjøper nytt.

Ja hørte det lyd klippet ditt igår og enig i at det ikke hørtes bra ut. Bare bygynne skjære hull pansere da he he .

Åssen kunne du bomme så stygt da? Selv de flinke kan bomme, det er iallfall bevist nå he he. Bra det ikke var værre da, eller kansje ikke med tanke på utvida planer med motoren .