Glenno

Sjekk etk eller søk litt rundt i forane. (bimmers.no, bmwccn.no og autopower.se) Hovedsak motor, ledningsnett, hjerne, lmm, luftfilterboks, lambda. Om fra 3/5 serie (motsatt av du har idag) så bunnpanne, sil og ene eksos manifolden i tillegg. Sjekk ut mot girkasse. Få iallfall alt komplett fra motoren får unngå feil deler. Finnes vel f,eks flere typer versjoner av forsjellige ledningsnett til e34 ut ifra etk alt etter årsmodell etc.. .

He he ja .

Endre slaglengde for å få større volum. Okej, men gjør ikke fjærer noe av denne jobben også? fjærer??? hva tenker du?? Er rett å slett slik at man øker lengden på slag. Hørt snakk om folk som har byttet stempelfjærene som tåler f,eks over 10000rpm og noen skiver har jeg sjøny dette riktig . Tenkte kansje det hadde et sammenheng?

Endre slaglengde for å få større volum. Okej, men gjør ikke fjærer noe av denne jobben også?

Helt ukjent område for meg dette så om jeg spør dumt får det så være. Hva betyr egentlig å stroke? Er det mulig gjøre det på en m50b20 også?

Hvor stor plass trenger du egentlig? Som du beskriver så langt av ønsker ser jeg mulig potensiele kunne f,eks vært en e39 523 sedan eller e34 520/525 touring. Masse komfort i 5`ere iallfall.

Shadowlister?

Hvor høy kmstand skal jeg "tørre" å kjøpe uten at jeg trenger å uroe meg for at motoren skal ta kvelden? Bmw motorer er ganske holdbare men du burde se litt på serviceboka. Rundt 200 000 burde vel kansje være utgangspunkt som er realistisk. Finner du noe lavere med fullt servicehefte er jo så klart det beste.

Fine E34 touringer får du til den prisen du oppgir. Tror du skal være heldig om du får en teknisk og strøken e39 til den prisen, men i disse finanskriser kan det jo være muligig også da.

Jeg også tenkte fly når jeg først hørte ordet tyskerstuck men kan tydligvis være så mangt.

Jeg lakka over grillen. Pusset ned med tja usikker på hva det heter men alle jeg kjenner kaller det negerkuse. Kjøpte egen spray/primer til plast, noe som jeg vel betalte over 300kr for. Så på med svart matt.

Ellers som snekker er det vanlige stukke spikkerne (slå spissen litt flatt) for å slippe at treverke sprekker.

hvilket bt var dette? finnes det folk der med sun fornuft? Eg hadde jo planer om å godkjenne med orginal innmat, og kjøre med litten efekt økning til å begynne med, for å så begynne å ta ut meir moro Pm meg dette må eg få litt meir hjelp med, får eg prosjektet mit igjennom skal eg legge ut ALT av papirer her på forumet Utrolig, men nå der det utrolig hva du klarer få til også da Morrty . Ut ifra jeg har sjønt måtte enn levere søknad på sitt eget lokale BT. Men etter avslag 2 kan enn be om uttalse fra ombyggingsgruppa i BT for vurdere men de også krever dokumentasjon fra bmw men det vil ingen bmw forhandler gjøre, heller ikke komme med ETK papirer enn har skrevet ut. hjelper stort. Men ser at noen har fått godkjent dokumentasjon ved hjelp av gsbildeler. Hvilke gsbilde avd skal enn da prate med?

Mitt eks Tyskerstuck:

Ja les det du kan her på bimmers.no , bmwccn.no og f,eks autopower.se så er du langt på vei. Som sagt bruk tiden og hver gjerne med på noen treff og spør og grav. Sannsynligvis for du sikkert være med på noen prøve turer også.

Velkommen til bimmers.no . Se litt på hva du ønsker deg av type, motor, utstyr og hva som er gjort av oppgraderinger/rep/oppgraderinger og ikke stress før du vet mere av hva du kjøper. Mindre motor betyr ofte billigere deler og forsikring. Når du har satt deg noen alternativer så ring noen forsikringsselskaper for høre på pris da har en del si på hvor du bor bl.a. Lykke til

Har du tilgang på ei måleklokke kunne du vel sjekket for kast på skivene. Ellers kan du jo sjekke at noe ikke er løst sånn i første omgang. Velkommen til bimmers .

Du har sms, håper han har mulighet til prøve tur .

Send skriftlig søknad til ditt lokale bt noe de avslår med begrunnelse. Foreta kravene de ber om og send inn. Forsatt får du sikkert avslag. Send nytt brev om at ønske fra bt ombyggingsgruppa uttaler seg videre i saken. Forsjell på de som søkte før og etter 2008. Slik har jeg iallfall oppfattet det er, ligger noen tråder om dette på bimmers og bmwccn.

hmm, hva har du byttet testet foruten den diagnose testene du har gjort da? (Sjekket jordningskontakter rundt om, lmm, lambda,hjerne)?

Veldig fin DIY Yngvejos. Kansje Gunnar burde lagt den til DIY linken på siden her.

Legge til denne linken her for tips også: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=95529&highlight=

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=16376

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=16376

Skal vel ligge en egen tråd her på bimmers angående felger, dekk og innpress også. Edit: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=16376