Glenno

Bare låne tråden litt. Jeg har en E46 2000 mod 320i touring. -Hvilke dim på torx bør en ha for løsne gearkassa? -Ut ifra linken under er det problemer med en løsne starter. Tips til dette? -Andre tips og verktøy enn trenger for clutch bytte? http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=514381

Takk for info, skal jeg bestille med meg det også.

Tror du alle studerer før de lærer? Mange er praktisk anlagt og dyktige på få ting til, noen har mye teori men ikke klarer utføre ting i praksis. Det er jeg fullstendig klar over. Men hadde han faktisk hatt litt peiling på det han gjorde, hadde ikke det her skjedd.. Mye mulig det men jeg syntes det er fint at folk tørr prøve teste litt grenser i den grad det ikke skader andre på noe vis. Nok av folk som bare sitter kun foran media når de kommer hjem fra jobb, uten intresse får prøve lære nye ting . Mvh Byggmester Bob . Beklager brudd i tråden trådstarter.

Tror du alle studerer før de lærer? Mange er praktisk anlagt og dyktige på få ting til, noen har mye teori men ikke klarer utføre ting i praksis.

Et spørsmål til etter sjekka ETK, ble litt usikker på hvilken av disse 2 dele nr som det henvises til? 06 Org 61319200673 Tryckknapp bakruta med mikro-omkopplare 06 Org 61319218995 Microbryter E-61/46 org

Tusen takk for hjelp . Skal sjekke priser.

Opp

Er det uansett om motor er kald eller varm? For å kaste ut noen ideer til ekspertene kommer på banen i denne tråden så tenker jeg sjekk/ bytte av: Plugger, coiler, lambda, lmm. Du nevner også en ledning, kan dette være til en sensor...? Ta gjerne et bilde ledning.

Får ikke åpnet glassvindu i bakdør manuelt. Jeg får åpnet den fra knapp på nøkkel. Ved et par tilfeller i vinter har glassvinduet sprettet opp når bilen er ulåst eller at teningen har vært på. Når er bilen er låst spretter den ikke opp. Bakdøren fungerer normalt. Noe som har en ide om hva dette skyldes?

Noen DIY linker her: http://www.bmwe34.net/ http://www.bimmerdiy.com/dir/e34 Mer om du googler

Mener at etter 91-92 så kom m50 først uten vanos og så med vanos i 92-93. Innsuget på 2.5 literen er større enn på m50 2 liter. Skal stå muligens under insuget 2.5.

Sjekka vannpumpe og termostat også? Tipper du må lufta sirkulasjonen i kjøleanlegget mer. Det finnes vel et slags varmeregister muligen også men ingen peiling på hvordan det sitter eller fungerer.

Kjøpte du den nye typen med tynnere pinner?

Søk/ google "final stage e46"

Holder en knapp på motstand varmeapparatet. Søk på final stage e46 så vil du finne endel DIY og videoer for hvordan denne byttes. (Veldig trang og bytte).

Enkleste ville nok kjøre diagnose, da burde du få opp feilmelding ville jeg tro.

Olje har vel litt også på hvor greit motoren sveiver rundt i kulda i tillegg til andre normale service deler.

Ville prøvd å tatt en diagnose. Min tanke er om det kan være luftmassemåler og lamba med første tanke som skaper problemmer med temp forandring. Edit: tett kat høres også fornuftig ut ja iforhold til gitte opplysninger.

Nå har dere muligheten dere i Buskerud . http://bmwccn.no/vi-soker-entusiaster-i-buskerud/

Dukker problemet opp med pærene igjen etter noen mnd ville jeg vurdert tennere/ ballast.

Sitter inne i lampa på min 2000mod iallfall. Hadde jeg ikke fått hjelp av min kompis som er bmw mekaniker er jeg sikker på at jeg selv hadde skrudd lykta i fille bitter. Ballast og tenner er vel den samme ting. Veldig dyr, tror den nå koster over kr 5000,- pr stk. Hørt om Dybvik Trading sitt sett og det ligger en DIY fra noen på fora her på bimmers mener jeg også huske, men for egendel var jeg usikker på om jeg ville få opp feil koder med dette. Edit: Jepp, liten sjekk hos GSbildeler viser over 5000,- for orginalt. http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 2P2G23370W

Opplevd samme problem i 2 år hvor jeg har byttet xenonpærene uttalig ganger. De virket en stund etter bytte men byttet til slutt den ene ballasten så nå har alt fungert bra et halvt års tid. (Dette er en 2000mod 320i e46)

Regner med at endel yngre henger på Bimmers.no og kanskje ikke så stor grad henger på BMWCCN fora. Jeg lufter gjennom en tråd på sist nevnte fora for om det er stemningen for å opprette egen avdeling for BMW CCN medlemer i Buskerud eller Drammen og omegnet. Tråden ligger her: http://bmwccn.no/forum/topic/stemning-f ... men-omegne Mvh Glenno

Denne burde kanskje ligget som link på en DIY selv tråd? kanskje denne? viewtopic.php?f=1&t=235341

Var borti på en E34 518 (93mod) en gang hvor batteriet satt foran at det var brudd i sikringen som gikk fra batteriets jordings ledning til jord karosseriet. Så det ikke før en verkstedmester pirket borti.