Zaphod

Var det...

Kan være litt objektiv jeg da og si at jeg ikke likte sideskjørta

Legger ved noen oppdaterte bilder, var desverre litt dårlige forhold kombinert med mobilkamera

Tenkte jeg skulle har service der sist men kan ikke akkurat skryte av engasjemanget på kundebehandlerne der heller...Ringte nedpå der for og spørre om blant annet pris på bytte av olje og kjøleveske, men fikk jo omtrent ingen respons. Ble tilslutt så lei av å prøve og få et ordntlig svar på det jeg spurte om at jeg tilslutt ga opp

Trenger ikke og spørre meg to ganger ivertfall Så du hadde funnet tråden om 318 ja, takk for hjelpen Skal få tatt bedre bilder når jeg har fått byttet baklyktene nå. 520? Bare send meg pm hvis du vet av noe....

Oppdaget ikke denne tråden før nå faktisk Må si det ser bra ut, og si meg enig i at den allerede går godt

Bump.. Fått nye baklykter nå som jeg skal få prøve og montert snart i dette fantastiske trøndelagsværet Blir også montert orginal radio-cd spiller etterhvert nå hvis ikke bilen ikke blir solgt i nærmeste framtid.

Hahaha, hørtes ut som Strandveien ja. Når de skulle bytte 2 låser på 520 min sist etter innbrudd så brukte de en måned Går omtrent ikke ann og snakke med folket der engang, tror kundebehandling er et ukjent begrep der

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2034312 Skal desverre selge gullet mitt

Seff Viste det var noe enkelt, ble så opphengt i knappen på blinklyshendelen som du bruker når du går igjennom menyen i kjørecomputern

Hvordan resetter man triptelleren på E46, finner det ikke ut

Var ute å sjekka nå og fant ikke noe hvit gugge i olja ivertfall Men både når jeg kjørte i går kveld og i mårest så var det plutselig ikke noe problemer igjen....irriterende Får håpe at Hofstad finner ut noe når han skal se på bilen.....

men skulle den ikke gått ugjevnt ellers å da? Skjer bare når motoren er varm og turtallet er på vei ned mot tomgang..... Men takker for hjelp så langt

Var ute og kjørte nå og da var det ikke noe tegn til problemer igjen. Får håpe det holder seg men fint om du uansett kunne sjekka det når du tar service om en uke

En ulykke kommer sjelden alene:p Har fått et rart problem på 318 nå, når motoren er varm og jeg er ute og kjører, holder den nesten på og stoppe hver gang jeg trykker inn cluthen og lar turtallet falle til tomgang. Den går helt ned til ca 500 omdreninger før det går opp til rundt 800 igjen som er normalt. Har ingen problemer med ugjevn tomgang ellers og heller ingen problemer med å starte på hverken kaldt eller varm motor. Noen som har noe som helst aning hva det kan være Det er snakk om en E46 99 mod 318.

Hahaha, gjorde det på den gamle mazdaen jeg hadde en gang i tiden, men tror nok ikke det er mulig på bimmern Takker for god hjelp

btw, noen som vet hva man kan bruke for å få opp selve toppa til der oljefilteret ligger

Ok, håper du har rett. Takker for svar

Noen som vet hva det kan være, har litt smått panikk her nå Bilen er en 99 mod E46 318 Oppdaga det nå i kveld når jeg skrudde av tenninga at oljelampa lyste gult, starta bilen igjen og stoppa så ble det borte. Peila olja og nivået lå litt under halveis av min\maks merke. Neste gang jeg kjørte og stoppa så lyste det igjen, skrudde på\av tenninga så ble det borte. Takker for all hjelp på forhånd.

M50B20 24 ventiler, automat, har rulla 280 000km. Brukte vintern på og prøve å sette den i stand. Bytta samtlige dempere og fjærer med et supersport senkesett (50\35) Ble byttet tårnlagre framme, casterstag og stabilsatorstag framme. Ikke så lenge før det ble det også byttet bremseskiver og klosser fremme. Bak så skiftet jeg leddforbindelser (fant navnet på Koed, husker ikke hva de heter på norsk ) og hjullager på venstre side. Ble også skiftet toppakning vannpumpe, termostat, viskosekobling og luftfilter som ble byttet til Kn filter. Toppen ble slipa og et verksted satte inn nye ventiltetninger. Bilen ble så kjørt på verksted hvor det ble tatt 4hjulskontroll og byttet olje og filter på automatkassen. Ble også tatt Eu-kontroll samtidig for å sjekke om eventuelle feil, grunnen til at den ikke ble godkjent var at jeg ikke hadde vært hos BT og fått godkjent senkesettet (har Tuv-papirerne) ellers var det greit. Multireima i motorn ble bytta vintern 07 Utseende messig så er det noen riper i lakken men ser stort sett grei ut, det er en liten ugjevnhet på venstre forskjerm etter hærverk men er som sagt ikke nå store skader. Det er veldig lite rust, den rusten jeg har funnet under bilen ble pusset ned og lakkert med rustbeskyttende middel Grunnen til at blien blir solgt som prosjekt er at ca halv mil fra verkstedet kokte motoren uten at jeg vet hvorfor. Det virker ikke som det er noe sirkulasjon lengre på kjølevæska og mest sannsynlig så må toppakning byttes igjen. Det følger med vinterdekk som er bra med mønster og pigger men gummien er dårlig og hard Sommerdekkene er 225\40 18' Her er et bilde fra i fjor sommer før den ble senket Slik ser den ut som den står nå Dette bildet er fra når jeg byttet toppakning i vinter. Bilen står nå i Overhalla i Nord-trøndelag. Den har stått siden i Februar og trenger nå i tillegg et nytt batteri. Tenkte rundt 20 000 kr for bilen. Det følger også med lyktelister framme som ikke er montert. Kan nås på mail: codename85@hotmail.com eller tlf 40550991 mellom kl 16-20

Har nedfellbar ryggstøtte bak ja. Takker for alle tips, skal ut å prøve igjen etter jobb i dag

Ingen som vet hvordan man tar av nakkestøttene bak på E46?

Hei. Skal bytte bakhøytallerne i bimmern nå men får ikke tatt av hodestøttene bak i hatthylla så jeg kommer til, noen som vet hva som må gjøres for å få de av?

Del nr 7 på bildet