BMW 2002 Fredrik

Men hvorfor ikke bare hive på de piggfrie vinterdekka bare for å få godkjent understellet? Han kan jo ikke nekte deg å kjøre med piggfri vinterdekk Så når du har fått understellet godkjent er det bare å klaske på sommerdekka igjen

På en privat plass ikke så langt fra tolla Ikke Silas eller Lomakyla... Men det er bra at noen støtter opp mot dette hvertfall så er det bare å håpe på sol og fine temperaturer

Er ikke Castrol TWS 10-60 beregnet for hardt bruk?

520 har vel aldri gått noe bra, men den er vel heller et kompromiss for dem som ikke har råd til 525 og fortsatt vil ha 6ern

Hehe... kan dessverre ikke det må ha hjelp til det da vogna står med draget opp en bakke mot noen trær, så vi må benytte talje for å slippe den ned.

Hadde heller sett på den tekniske standen bilen er i enn Km stand da veldig mange av disse har blitt tuklet med. Høres litt rart ut at en 16 år gammel bil har gått 140 000 km (8750 km i året). Jeg syns også sidene på sjåførsetet så litt vell slitt ut til å ha gått bare 140 000 km, men det kan selvfølgelig være tilfelle at dette er en bil som har vært brukt mest til småkjøring i byen og derfor ikke har gått så langt.

Ja, det er fortsatt del nr 2.

De ser helt forskjellige ut. M42B18 som ble brukt i 318 is M40B16/18 som ble brukt i 318/316 t.o.m 1993 M43B16/18/19 som ble brukt i 318/318 f.o.m 1994

Nope, skal til kilpis å hente vogna

Haug523: Hadde du lest hva jeg skrev, så hadde du sett at jeg refererte til linken som Lars89 la ut. Da får du følgende bilde som viser at øvre ytre lenkearmsforing er del nr 2. Legger vi inn litt logikk i tillegg er det ikke vanskelig å se at den er øverst og ytterst . Dette er noe jeg er rimelig sikker på fordi jeg har selv måtte bytte den på min gamle E36 og da var det skrevet på samme måte som hos matt1s. Tror ikke det er noe jeg ville satset på å gjort selv basert på dine erfaringer da det må benyttes presse for å bytte disse.

Ta et bilde av motoren så finner vi fort ut av hva det slags motor du har

Har selv 7,5" x 17 foran og 8,5" x 17 bak. Men innpress hos deg er galt! I mitt vognkort står det at ved bruk av 225/45 17" og 8" felg må felg ha ET47. Her avviker du (47-38 = 9) 9 mm som er mere enn de lovlige 7,5 mm.

Ville beholdt is motoren da det er en veldig god motor!! Det med å kjenne at en bil drar bedre enn en annen ved kun å kjøre/sitte på er heller tvilsomt da det er mange aspekter som kan innvirke på den følte akselerasjonen. Sett bilene opp mot hverandre å ta et lite drag for å se om den virkelig drar så dårlig som du "føler". Ikke vet jeg hva en focus veier, men hvordan blir hk/kg forholdet mellom de bilene?

Øvre ytre lenkearmsforing er del nr 2 på Lars89 sin link. Det er en foring som får mye påkjenning, spesielt ved aktiv kjøring.

Det med jordinga er jo et problem relatert til baklyktene som ikke er ditt problem. Vet at andre her på forumet har benyttet ballaster fra ettermarkedleverandører uten problemer, men som sagt ville jeg begynt med å bytte pærene i begge lyktene.

Ville prøvd å byttet pærene først da de er desidert billigst! Utover dette kan det høres ut som et problem med ballasterne, noe som ikke er et ukjent problem for E46 med xenon.

Pappa har brukt slike i 15 år på sin 525 tds uten problemer. Bruker å sette på beskyttelsestape på alle plassene speilene berører karosseri.

Standard er 1,74 mm, men har toppen vært planslipt må man ofte gå over til 2,04 mm.

http://www.blackrosetech.com/gessel/2010/01/16/bmw-325-e36-comfort-relay-fix Sjekk linken, den er til en touring, men samme prinsipp og plasseing.

Et annet viktig aspekt mtp på bruk av merkeverksted er om det skulle være tilbakekalling på bilen. Pappa fikk tilbakekalling på sin -95 525tds i 2004/2005 fordi det var funnet et farlig problem med rattlåsen der den kunne sette seg i lås mens bilen kjørte. Hadde ikke pappa brukt merkeverksted hadde de ikke klart å spore opp eier slik at delen kunne byttes kostnadsfritt. Dette var uansett en del pappa byttet selv da vi var plaget med rattlåsen 2 år før tilbakekallingen. Da vi kontaktet BMW ang dette fikk vi heller beløpet som vi hadde brukt på delen tilgode så vi kunne kjøpe andre deler.

Var å sjekka på bilextra i dag, men det rælet der til 399,- blir ikke montert på min bil! Fikk låne noe speil som du monterer framme på skjermen og panser som funker knall

Ingen her som trekker campingvogn eller stor tilhenger der behovet for ekstraspeil har meldt seg?

Jeg skal hente campingvognen neste helg og trenger derfor ekstraspeil for at dette i det hele tatt skal være en lovlig affære. Er det noen her inne som har erfaring med hvilke ekstraspeil som er å anbefale til E46? Funker de fra bilextra eller er det like greit å klaske til med skikkelige speil fra BMW?

Tenneren koster rundt 1600-2000 mens ballasteren koster 4-5000.

Nei! Tenner og ballast er ikke det samme hos BMW da detter er separate komponenter!! Dessverre har det vist seg å være mye problemer relatert til begge disse komponentene. I min bil ville ikke lyset bestandig skru seg på, men ved å skru av og på lysene mange ganger kunne det plutselig tenne. Derfor byttet jeg tennermodulen og har nå ingen problemer. Beste måten for å avgjøre hva som er galt er å flytte over en og en komponent til den andre lykta, f.eks ballasten. Blir det ikke lys på den siden du flyttet ballasten er det den som er gåen. Tenneren er på innsiden av lykta og er noe arbeid å få ut, så derfor anbefaler jeg å teste ballasten. Del nr 16 er tenner og del nr 15 er ballast.