BMW 2002 Fredrik

Det er jo ikke reim på M42 motoren. Er du sikker på at du har rett type motor? Skriveleif der Er registerkjede, og det er M42 motor. Jeg fikk den havarerte motoren med på kjøpet når jeg kjøpe is-bilen min.

Jeg har en komplett motor i deler i tillegg til en ekstra topp. Begge toppene må planslipes siden begge har hatt havarert registerkjede, så en ventil på begge toppene er ødelagt og bøyd. Motorblokka har stått ute og kan fint brukes om man bytter stempel og borrer opp (kanskje litt store utifter der). Det er komplett ledningsnett med manifold på begge sider.

Hadde akkurat samme problemet som du i vinter, men det forsvant så fort det ble varmt i lufta. Har du montert Kon filter på? I så fall så kan LMM begynne å svikte..

Noen som vet sånn ca hve henholdsvis service 1 og service 2 koster på BMW? kjekt med stempel i bokji

Har no selv kjørt BMW i 2 år nå fra jeg ble 18. Har kun vært stoppet en gang i bilbelte kontroll der han ville se vognkort og førerkort. Ellers har jeg aldri blitt stoppet i verken periodisk-, rutine- eller fartskontroll Ellers har jeg oppdaget at de har sett litt stygt på meg når jeg sto parkert å venta på noen folk en gang. En passasjer sa også at de så veldig stygt på meg en vintermorgen i skumring når jeg kjørtemed tåkelys, så tror det var tåkelysene som var skyld i det stygge blikkene. Jeg kjører da en svart BMW uten noen som helt form for styling, men skulle jeg bli tatt er det vell bare å skylde på hårfargen *blond*

De orginale BMW M-tech mener jeg senker et sted mellom 10-15 mm. De selges stykkevis og delt oss BMW forhandleren

Mener at forskjellen på 1,8 l og 2,0 l kun er veiva, altså slaglengden. Skal ikke si det helt sikkert, men det var hvertfall tilfelle på alle motorblokkene vi har hjemme. M10 blokka skal kunne borres opp til 2,1 liter ja.

Vet ikke hvem som er billigst, men GS bildeler og OS bildeler lagerfører disse delene.

Har selv en ekkel opplevelse med en buss. Kom kjørende bak en rekke på 4 biler og en buss fremst. Bussen kjører ut og blinket faktiskt, og alle bilene kjørte borbi, men siden dette var i en 30 sone og jeg var bil nr 5 tok jeg det veldig piano å så ann situasjonen og finner ut at dette rekker jeg. Akkurat i det jeg passerer hekken på bussen ser jeg blinkelyset og bussen bare svinger rett ut uten å se så mye i speilet. Jeg må vrenge meg i grøfta på andre siden av veien for å gå klar av fronten på bussen. Ikke nok med det, 30 meter lenger framme står snuten å har kontroll... Tror aldri jeg har vært så svett i hele mitt liv eller så sjelven for den saks skyld. Men så heldigvis ikke noe til snuten når jeg svinge av rett før kontrollen der jeg faktisk bor Så konklusjonen er enkel. Jeg stoler aldri på en buss, hvertfall ikke så lenge jeg kjører BMW.

Skulle til å skifte akkurat samme del som du holder på med nå i tillegg til lenkearmsforingene som går fram og inn i karosseriet. Fant ut det samme som deg etter mange bortkasta timer og mye banning at det ikke gikk. Prøvde også metoden som Gartner nevnte, men gikk ikke. Så jeg levere inn til BMW som skal skifte begge, kan heller jobbe noen ekstra timer på jobb å betale verkstedet i stede for å kaste bort uhorvelig mange timer på å skru. Nå vet ikke jeg om du har løsnet hele bærebroa, i så fall må du inn på full 4 hjuls kontroll.

På min bil er svingarmsforingene på begge sidene defekt i tillegg til øvre ytre bærearmsforing. Har nye støtdempere..

Det er korrekt! Skal inn til BMW å få byttet den foringa, har selv en ekkel skrangle/klakkelyd bak.

Kan være falskluft som er årsaken. Prøv å se på luftbelgen mellom LMM og manifolderen om det er noen sprekker der. Prøv gjærne med startgass å spray over flere områder å se etter respons. Lykke til

Jess...har den brune Jeg vet også hvem som har den gule, er ungdom han også

Det er en 5 trinns girkasse med overdrive funksjon som nesten fungerer som en 6 gir. Den låser converteren da, som skjer ved ca 90-100 km/h.

Og du må nesten stille med 2002 touringen hvis du stiller Tenkte no å stille med begge bilene da Den 02'a begynner no å bli ganske så falmen i lakken

Dette høres jo bare kanon ut Kunne vært morsomt å se hvilke andre BMW entusiaster som holder til i byen..

De gamle foringene til E36 var av dårlig kvalitet og er kjent for å ryke ganske fort. De nye som du nå får kjøpt er av forsterket type, så det er bare tull å kjøpe bærearmer fra E30. Hvertfall det de sa borte på BMW da jeg spurte om ang. det.

Nydelig bil! Ingenting annet å si...

Bake står det 4 tommere (10 cm) Framme i sparkepanelet står det 5,25" (13 cm).

Det er sensorer på alle fire hjul. Skal du finne ut hvilken av dem mener jeg du skal kunne måle deg fram, noe jeg ikke vet hvordan. Jeg tok min inn på diagnose hos BMW når min ABS lampe lyste, og da var det permanent feil på ABS giver venstre forran.

Kontaktene ser du lett ved å ta av hjulne forran. Så er det en svart liten boks inne i skjermen mot motorommet. Du ser at det går en eller to ledninger inn dit. Kan også være mye dritt der sensoren står. Så du kan prøve å ta ut sensoren å rengjøre å så sette på plass.

Kan være en ABS føler som begynner å takke for seg. Det er et kjent problem at en av følerne bruker å svikte på eldre E36. Har selv byttet en slik føler.

Det medfører riktighet