BMW 2002 Fredrik

Ser jo faktisk helt greie ut Hvor fikk du tak i de og hvilken pris?

Jeg er på utkikk etter nye felger til min E36. Jeg er da av den typen som prioriterer praktisk nytteverdi av bilen, så ultrabreie felger som medfører subbing og utelukker passasjerer er utelukket. Ønsket er noen greie 17 tommere som jeg kan benytte 215-225 på. Har noen helt nye sommerdekk på mine andre 17" felger, men er kast på felgen, så gidder ikke kjøre på de:P Ellers skal de være lovlige og helst ikke til en pris over ca 7000 for alle 4. Noen som kan hjelpe meg ? Er da en svart coupe om noen skulle lure..

Har du fått på Angel Eyes? Fant ut at jeg har akkurat samme produkt som deg. Så bare lurte på hvordan du fikk på dine

Monterte mine M3 speil for 3 uker siden, de var fra koed. Og det var perfekt passform Kan ikke si noe annet enn løp å kjøp. De er i hvit plast og sokkelen som festes til dørene er i aluminium, så kan være kjekt å kjenne en lakkerer

Sliter selv med samme periodiske feil på speedometer. Jeg vet med sikkerhet at det er pluggen til sensoren bake på klokka. Siden det funka fint lenge etter rengjøring og fjærning av irr, men plutselig etter at bilen sto parkert i 4 dager funka det ikke i over 1 måned før det nå plutselig funka

Overstiger sjeldent "miste lappen grensa". Det skjer kun på sikre oversiktlige områder med ingen trafikk på og om kveldene. Tar gjærne å kjører strekninga for å sjekke ut evt. politikontroller. Men når jeg kjører i byen og slikt blinker jeg over alt og i god tid (ikke sånn kjøreskoleblinking), er flink å holde fila mi og ikke bytte før det er skilta om det. Fartsgrensa ligger jeg bestandig 5km/h over. Kan ligge 15-25 over om musikken på cd eller humøret tillater det Kjører alltid pent med voksne i biln, men litt penere enn normalt med venner og slikt i. akselerer bestandi bestemt opp i fart når motoren er varm, tømme girene siden akselerasjon er morsomt Ellers er det venstrehånda oppå rattet (kl 12) og høyrehånda på girspaken..

E 36 og ungdommer med senkesett og breie lugger er ikke god kombinasjon. Så vil si at det ikke i alle tilfeller er bilen, men eier av bilen som har skyld i dårlig livslengde på deler.

Kortsiktig er det sikkert ingen problemer, som du sier, 2 år uten problemer. Hva er 2 år i bilsammenheng? Langsiktig tror jeg det kan ha en del å si, me tanke på at motoren sikkert skal gå til den blir både 10,15,20 og 25 år.

Hadde snudd ved avkjøriingen til Berg og kjørte mot byen Hehe...klassiker når man ønsker å tømmer girene fra 1 opp til 4

isbilene er serdeles morsomme å ligge fra 4500 omr/min og opp mot sperra, vannvittig drag da. Ellers gjør jeg aldri det på kald motor. Passerer ikke 2500 omr/min før tempmåleren viser driftstemperatur. Men kjører hvertfall 2 mil slik at alt er gjennomvarm før jeg tyner motoren noe over 3500 omr/min. I tillegg til peiling av olje en gang i uka, sånn for sikkerhets skyld. Uten at det forsvinner noe bemerkelsesverdig. Registrerte et oljeforbruk på 0,5 liter på 15 000 km

Min isbil oppførte seg også slik i sommer. Men under toppaktningsbytte fant jeg ut at en slange til tomgangsregulatoren var sprukket. Etter bytte av den fungerte alt ypperlig:) Så vil anbefale å spraye startgass på alle koblinger til vakuumslangene i motor. Har du lekasje i området du spruter vil turtallet øke. Lykketil Startgassen vil så absolutt være den billigste diagnosetesten du kan gjøre da den oss bmw er dyr, og de fleste problemer med falskluft/LMM/lambda vil gi feilkode på den dyreste delen (LMM)

Trenger ikke å være verre enn tikking fra dysene. Har selv litt tikking fra min isbil, men lyden er lokalisert fra dysene. Vil du ha bort tikkingen kan du prøve på en kur av dyserens

Er visst ingen problem å heve hærværk på bilen på egen forsikring og eget bonustap.

Har hatt bilen inne til understellskontroll. Der fant de ut at lenkearmsforingene og øvre bakre bærearmsforing var gåen. Så regner med å bli kvitt ulydene så fort de delene er skiftet

Så på alle de andre, nyere årgang der svart og gul går igjen på alle sammen. Hva skal du egentlig gjøre?

Svart og gul... Det gjelder hvertfall for 1992; 318i & 318is 1992-93; 325i & 325is Så prøv på den du

Jeg skulle ta 4 hjulskontroll på bilen min, der den ikke kunne foretaes pga slakk i understell. -Stor slakk i øvre ytre bærearmsforinger begge sider bak (den som lagger klakkelyd på ugjevnt underlag?) -Lenkearmsforinger begge sider bak defekt Er det vanskelig å bytte disse selv? Eller mye arbeid? Og hvilke foringer er dette? Noen som kan referer til ETK med bilde Anbefales powerflex?

Jeg har hatt av calipterne på begge sidene bak når jeg bytta bremseslangene. Men kan bremseskjold gi klakkelyd siden mine virker litt løse..

Mitt bensinforbruk gikk opp etter motnering av konfilter og effektannlegg. Størst økning av bensinforbruk fik jeg etter montering av konfilter. Før det kunne jeg fint ligge på 0,8 blandet med forholdsvis mye full gass full stopp

Så med andre ord var jeg ikke helt på villspor i min første uttalelse. Men fatter liksom ikke at nesten alle mtså meg på at farten ikke hadde innvirkning.

Trodde vi levde i et sosialistisk samfun der de rike skal gi til de fattige...Så jeg tar herved beslag på dine to 325ix og gir den ene til andysix og andre til undertegnede

Men du motsa meg på at speedometer har invirkning på verdiene på forbruksmåler. Så du er nå enig?

Fordi forbruket er oppgitt i forbruk pr km eller liter pr 100 km. Den bruker jo enn viss mengde pr kjørte mil eller km. Hvordan skal hjernen regne ut avstanden uten å vite hvor fort du kjører? Vet fra fysikken der avstanden (s) = farten (v) over tid (T) S= V / T.. Og forbruker kan fint regnes av hjernen til forbruk over tid siden forbruket fint kan bestemmes ut i fra vakuum da luft til bensin bestandi skal være 1:14 eller hva det no enn er. Så ut i fra vakuumet kan da elektronikken fint finne ut bensinforbruket og så sette det samme med forige formel. Men dette svarer ikke på trådstarters spørs,ål siden hans speedometer funker. Så holder en knapp med Aroid sin forklaring.

Dette er nok ikke problemet i mitt tilfelle da det klakket både før og etter demper/fjær- bytte på hele bilen.

Men dette er en E30, og det meste av sensorer er vakuumstyrt. Ikke kom å si at en automatkasse til en E30 av 1987 årgang er elektronisk styrt og samarbeider elektronisk med hjernen i bilen. Kanskje ikke relevant i denne sammenhengen. Men til trådstarter. Ta deg en tur til din lokale bmw forhandler (om du har en i nærheten) og spørr dem om noen kjente feil ved dette problemet. De vil helt sikkert forslå noen ting du kan undersøke for å bli bukt med problemet ditt.