BMW 2002 Fredrik

Hvilke ting tenker du på da ?

Merka noe rart i dag når jeg skulle kjøre fra jobb. Tomgangen lå på ca 1000-1100 rpm noe som er mye høyere enn normalt. I tillegg brukte motoren enorm lang tid fra du gav gass til den falt ned på tomgangsnivå. Under akselerasjon og giring ruster motoren seg noe som aldri har skjedd under samme type kjøring. Merka også at motorbremsen ikke kommer inn i samme grad som tildligere, den nøler på en måte. Fra du slipper gassen i ganske bratt nedoverbakke tar det ca 3-4 sekunder før du kjenner at motorbremsen slår inn. Kan også se på økonomimåleren at den fortsatt pøser på med bensin. Noen som har formening om hva dette kan være? Har merka den sista tida at motoren virker svakere og mye dyrere i drift. Falskluft noen plasser?? Kan kanskje tilføye at når jeg holdt clutsjen inne og gav gass en gang så steg turtallet og holdt seg konstant på ca 2500-3000 rpm i ca 5 sek før den sakte dalte nedover ...

Det er jo da en svart bil...

Hva som ser best ut av chrome og svart bakgrunn i lyktene da?

Jeg vet ikke om de vil passe. Det må du nesten spørre noen som er mere kyndig på dette området enn meg...

Hehe...så absolutt Vi kjenner en som er lakkerer, så det er ikke det verste. Alt av deler på den lokale BMW shappa endte det på 10 000. Panser, fronstykke (facelift), 2 griller, panserfester, alt av plastik, frontbjelke, støtdempere til støtfanger, støtfanger. Sikkert noe jeg har glemt. Tok no fram slagtesjen og slo litt sånn at det ikke så helt rævva ut. Heheh... Jo...har nå god grunn til å oppgradere til angeleyes festene til lyktene var gåen. Så regner med det blir angeleyes lykter fra Hella, skal ikke ha sånn thaiwan skrot som lyser i 2 måneder.

Kan være glad jeg ikke har lakka bilen enda, skulle jo hellakkere den. Passer jo bra nå

Støtfanger er berget, panser er bøyd., frontstykke må byttes. Får se om jeg klarer å få opp panser i morgen. Først da ser jeg hvordan det står til med lysene.

I dag var det min tur å få en perfekt julegave.. Kjørte lenge etter en buss og hadde lang avstand pga av det glatte føret, ansvarlig som jeg er. Plutselig ser jeg noen lekre jenter som går langs veikanten og må bare kaste blikket i speilet, og striholder blikker alt for lenge i den posisjon. I det jeg setter blikket fram ser jeg rett i ræva på en buss og bremser det jeg makter, uten at det fikk stopp på kjelken heldigvis var det i en 30 sone og jeg hold kanskje 20 km/h. Støtfangeren min gikk akkurat under ræva på bussen, så hele frontstykke ble trykt inn. Som dere kanskje ser på bilde her. Noen formening om hva som må byttes?

Min er fra Mai 1992. Og til en annen her oppe, 25/25 senking i følge han selv som jobba på bmw...

Sees ikke så mye. Men så er ikkje jeg ute etter at alt skal se så rått ut, bare at det føles greit. Så den blir litt mere sportslig i tillegg til at jeg ikke trenger å være redd for bunnpanna. Du aner visst ikke hvordan tromsøveiene er sommer som vinter

Det er brukt Dog har stått på en 318is ja...1992 model. Hvor langt det har gått tørr jeg ikke å svare på siden det sto på en bil jeg kjøpte i sommer. Grunnen til at det selges er fordi jeg synes bilen ble alt for lav. Kjører nå med 25/25 senking. Bmw sitt sportsunderstell

Senkesett til E36 selges. Alkodemper forran og sachs demper bak. Kan ordne bilde om ønskelig. Vet ikke hva dette er verdt. Så gi bud...skambud kan bare ryke og reise.

Når du bytte regulator, bytta du børstene også da?

Ehh...Du har vel tenkt og borre sylinderne først ??

2,3 timer er ikke mye. Er en helvettes jobb der du trenger slagtesj og tesj. Holder på å skifte hjullager bak på min nå. må ned med stabilisatirstag og eksosanlegg for å få ned stikkaksling. Den må ned med mindre du har lyst å lage mere arbeid

Jeg vet Oslo sylinderservice gjør det. Ta å ring dem å få et prisoverslag. Har selv hatt toppen min der til trykktesting, plansliping og sliping av ventiler/ventilseter. http://www.sylinderservice.com/

Haha..var en som kjørte på meg i dag. Han overholdt ikke vikeplikten, så hjørnet av støtfangeren min traff hannes hjørne. Hannes knuste oh plastbitene for alle veier...på min bil så man så vidt at noe hadde skjedd. Bare en litt løsere støtfanger og et lite merke på lista som går rundt. De tåler litt av hvert disse bilene

Har to kompissen som brujgte å snakke dritt om bmw helt til de fikk prøve min bil Etter at de fikk låne bilen på deling mens jeg jobbet natt skulle begge to ha seg bmw. Så det var bare å komme seg hjem så fort som mulig å begynne å lete etter noen greie eksemplarer til en okey pris. Og dette var en 318 is. Det med at levetiden på divesre deler ryktes å ha kort levetid skyldes i fleste tilfeller ungdomskjøring, senking, altfor store felger med galt innpress, for breie felger slik at alt av foringer og bærende konstruksjoner får stor påkjenning. Har hørt om orginale bmwer på 20 år som enda kjører på de medfølgene foringene

Min 1992 mod. 318is har rullet 194000 uten problemer. INgen ulyder og den starter og sviver godt. Pappa sin 525tds 1995 har rullet 320000 uten problemer i det hele tatt. Dette er med automatgir. Taxieiere med denne motoren sier at den går glatt 1 mill uten problemer:)

Luft i systemet?

For å si det sånn så er ABS overvudert. Du har faktsik dårligere bremser i enkelte tilfeller med ABS. Får faktisk lengere bremsestrektning med ABS enn uten. Jeg har kjørt uten før å klarer helt fint å kjøre uten enda lengere. Blir jo nessten livredd når ikke jeg får bestemme hva jeg vil gjøre, men at elektronikk skal bestemme hvor mye bremsene mine skal bremse.... ABS en slår jo inn med en gang du blåser på bremsa bare det er glatt nok....å da har du INGEN bremser..

Blir bedre når du kjører den aktivt over lengre tid. Da slutter den å sote (mener jeg å huske fra pappsen sin diesel)

Vil også anbefale Gjensidige. Billigste jeg kom over, og jeg har ringt rundt å sjekka mange. Jeg betaler 6400 + ungdomsgebyr på 1400 med delkasko og 20 000 km i året. Da er bilen forsikret på meg (19år) og 30 % bonus. Kjører jeg skadefritt til jeg er 23 får jeg tilbakebetalt ungdomstillegget jeg har lagt ut som tilsvarer et helt års forsikringspremie og vel så det:)

Mange av mine varselamper funker ikke. Inkludert ABS-en, fikk ikke noe anmerking på det. I tillegg funker ikke ABS-en av en eller annen merkelig grunn. Så må sikkert bytte pæra (eller sette inn om det mangler). Men hvorfor den ikke funker vet jeg ikke :S