Stephan.s

Sykt, rett og slett sykt. Men den whinelyden? Noen som kan forklare meg den?

Fåt alltid dette spørsmålet når madammen ringer: "Hva driver du med?" "Ingenting spes." "Henger på bimmers?" "Ja" Men on topic; er ofte inne på bimmers og "surfer" omtrentling annhver time. Bedre det enn å sitte å spille World of warcraft hele dagen.

Jeg sendte han er så upersonlig epost som mulig om denne CSI'en han har på finn: http://www.finn.no/finn/object?finnkode=14123830 Sende rett og slett denne setningen: Heisann, Er denne i norge? Oppga kun et falskt fornavn og en tullete epost. Alikevel fikk jeg svar: Nei, den står hos min forretningspartner i USA. BMW-markedet i Norge er så lite at jeg tar inn en og en på bestilling. Dette er en ren og pen CSi som blir mer og mer sjelden. Denne har ingen rustproblemer til forskjell fra mange av dem du finner i Tyskland og Europa ellers. Vennlig hilsen Kim Bonnevie Høyer Speedster 15 min etter jeg fikk svar på det jeg spurte om fikk jeg en ny epost, uten å ha svart på den forrige: God morgen! Jeg har disse BMW´ene til salgs. Den hvite BMW CS er svært høy prisklasse og har undergått en omfattende totalrestaurering med masse dyre deler osv. Pris 392 000 ferdig på skilter. Den blå er et meget godt CSi kjøp til 179000 og det eneste jeg har under 200 000 kr merket. Jeg selger KUN CS i topp stand og da koster det. Kvalitet koster og min kontakt har også noen litt uferdige CS og de selger jeg IKKE. Se også Porschene mine, veteranene ligger fra 179000 til 209000 og det er fantastiske maskiner som går og går og går. Kongen av sportsbiler i 45 år og fortsatt KONGEN. Svært driftssikre biler og rustfrie og helt originale. Kanskje noe for deg eller en kamerat som har drømt om en 911? Som du ser av nederste bilde: Vi er Porsche 911 spesialister! Ha en fartsfylt dag! Vennlig hilsen Kim Bonnevie Høyer Speedster Sammen med denne eposten sendte han 17 bilder, ett av en CS, 7 av CSI'en, samt div av forskjellige Porcher, blandt annet 2 av de som står til salgs, og flere av den som var i svindlersaken. Kanskje unødvendig info å poste, men han er tydligvis veldig frempå.

Utrolig kjedelig dette Aina. Synd det er slike personer der ute som kun tenker på seg selv og ikke tar hensyn til andre. Sende han selv epost og fortalte han om denne tråden. Det positive er at du har strengt tatt har retten 100% på din side ved en evt. sak.

Tenkte akkurat å lage en tråd om dette, da jeg lurte på om det var bare hos meg det manglet "forside". Men får da ikke håpe det. Grunnen til at jeg sjekke bimmers ofte er for å se om det er noe nye og spennende tråder på forsiden.

Står ganske tydelig i første post at det er pga huskjøp.

ALT du måtte finne i biltemas eller torshovs "styling" avdeling, kort og greit. Men over til hva som er relativt fint, så er det ting som har vært levert orginalt en gang i tiden. Enten fra BMW selv, eller div tuning firmaer som Alpina og Hamann etc

Jeg klarte også omsider her i fjor å rett og slett overbevise min far som kjørt MB i flere tiår. Etter at jeg bestemte meg for å kjøpe e34 var han litt skeptisk. Han levde da i samme boble som mange; dyr i drift, dyre deler etc. Men etter å ha prøvd den litt fikk han sansen, og slo på stortromma når han måtte ha nytt fremkomstmiddel. Gikk for en e39 528iat. Og han har sagt det til meg i etterkant, at han kommer til å ha BMW så lenge han har lappen. Mannen ble 10 år yngre når kan satte foten på kickdownen til 528n, og han kjører fanken meg gris og

Må innrømme at jeg hilser på andre med e34, og blir hilst på av mange. Gjør ikke det samme med e30/e36 med rar modding, loff-potte og vinge, da dette ofte er en annen aldersgruppe som ikke har samme forkjærlighet og følelse for BMW. (Rein gjetting, da jeg kun har eid e34, som jeg da tør påstå ikke er en direkte "ungdomsbil" i samme kategori som e30/e36) Samme gjelder forøverig e39, da dette fortsatt er en bil eid av den eldre garde. Men ja, hilser stadig på førere av biler man kan se er eid av en BMW entusiast. Hva som definerer en entusiast kan jeg ikke forklare, man bare vet det

ING Viksa at det satt en sperre i slangen, at det var ikke mulig å pumpe ut(stjele) diesel på disse... Skal høre med NAF idag.. Er alltid fordeler og ulemper med "ny" teknologi av den typen Men uansett så kan vel Viking/NAF i allefall være behjelpelige med å frakte bilen til nærmeste autoriserte BMW verksted hvor de nok får ordnet dette for deg.

Aldri gjort dette selv, men Viking turte ikke pumpe den? Hørt med NAF?

Miljødebatten er som du sier, kun en grunn til å suge penger ut av ola-dunk. Oprinnelsen er vel heller, etter min mening, en gjeng med såkalte vitenskapsmenn med et snev a paranoia, som tror at evt. endringer i temperatur har noe med oss mennesker å gjøre. Jeg klarer ikke se hvordan vi mennesker har forsårsaket tidligere endringer i polretningene eller istider. Dette er ting som har skjedd lenge før vår tid, samt i vår tid, men ikke i den industrielle epoken de siste 200år. Derfor klarer jeg ikke se hvordan de klarer å dra den koklusjonen mediene viser oss (ja, mediene har en del av skylden i hypen) Kan godt hende at vår tids utslipp er med på å fremskynde dette, men aldri verden om det er årsaken.

Jeg er så drittlei alt miljøpratet om dagen. At BMW presterer bra innen utslipp, ja, det er bra det, men miljø står lang unna prioriteringslista mi. George Carlin har et show hvor han presenterer sin mening på en god måte, og jeg ser ingen grunn til å si min mening om noe når han allerede har sagt det på en enormt god måte: Og skal vi bevege oss inn på konspirasjonsteorier med det samme, så har miljø null og si hvis dette tilsynelatende skulle stemme Vi får se om noen år: http://www.youtube.com/watch?v=U-3RLx_4Y5Y Jeg er langt ifra hverken moralsk eller en politisk korrekt person, men denne planeten hadde hatt godt av en 50% ødeleggelse av befolkningen.

Skjøten mellom kat og bakpotta var i allefall samme dim, men opphenget er jeg usikker på.

Jeg kjører med 525 12v fra kat og bakover på min 520 24v. ikke store merkbare forskjeller. Jeg vil tippe, uten å ha sjekket at dette passer. Men skulle det være noen mm feil, så går det alltids bare ann å sveise og justere litt

Men Geez da mann, det første bildet må være noe av det stiligste jeg har sett Men forøvrig, on topic, så har jeg snudd helt om med min formening om oxfordgrønn bil. Det er faktisk noe jeg ser etter om dagen.

Tror faktisk jeg har en bakfanger i den fargen. Men dette er jo "hentevare", så hvor holder du til?

Blir fort avslørt når noen prøver å kjøre forbi han Tåpelig. Det som er stilig er andre veien. F.eks 518 på en org 540

Måtte skrive til selgeren om at BMW ikke har laget en bil med v6 (så vidt jeg vet i allefall). Eller, tar jeg feil nå? (venter spent på at Fredrik finner tråden )

Hahaha

Bakre potta ville passa, hvis den ikke var solgt allerede. Desverre Vet ikke om den vil passe. Kan jo sjekke med Realoem. Men den er i allefall større enn på r6 motorene.

Rattet er nok borte desverre. Og med ACen; ja, vil tro det er relativt vanskelig Bud, som skrevet i første post. Åpen for det meste, men selges nok ikke til fantasipriser

Dette var noe jeg hadde tenkt til tidligere (men da 520 til 530 v8 ). Og jeg ga opp. Karossene er strengt tatt identiske, foruten div braketter og slikt, selvom dette ikke er avgjørende. Men som nevnt over: Det er maks tillatt totalvekt som setter en stopper ved godkjenningsdelen. 540 har større tillatt totalvekt, noe som ikke er lov å skalere opp i norge. Som da resulterer i at bilen blir for tung i henhold til det som 520 karosseriet er godkjent for. Dette kan kompanseres for v. å ta ut baksete. MEN, om dette lar seg gjøre lengre vet jeg ikke.

solgt

Som topic. Må være i henteavstand i Oslo iom. Mangler feil er ingen hindring. Ta kontakt