Gå til innhold

Stephan.s

Medlem
  • Innholdsteller

    2264
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Stephan.s

  1. Hva er det du ikke har Johnny?
  2. Er akkurat det jeg ikke har Den sitter på den biten av fangeren som mangler på 530n.
  3. E34 ja. En kamerat av meg. Få huggere her i nærheten som har e34 "på lager". edit: trenger vel temp-føleren og Kenneth?
  4. Har dog ikke 540, men har en fra 530 v8. Riktignok da med 3:15, men send pm om det skulle være av interesse.
  5. Haha, jeg klarte å få en pris som er lavere enn vrakpanten
  6. Jeg vil gjerne ta selvkritikk på den positive responsen fra sgrevskott, da jeg brukte en evighet på å sende noen lister jeg ikke hadde klare til han kom å skulle hente deler Tar fullt og helt ansvar for at jeg ikke var ansvarsful nok til å få dette i posten når jeg burde. Men på den annen side, har jeg positiv erfaring med sgrevskott. Sprø som han var kjørte han tur-retur Bergen vinterstid for å hente delene han skulle ha:P
  7. Og dette er noe du vet?
  8. Sorte klips under som kan tas med tang, men stor sansynlighet for at noen ryker under demontering. Samtidig sitter det noen klips type riv-og-røsk-for-demontering type. Eller, du kan sikkert gjøre det pent og pyntelig også Disse sitter da i hull borret i kanalen. Og til slutt; en nagle i hver hjulbue festet i innerskjermene mener jeg det var. Glenno: Her er for m-tech skjørt i allefall http://www.bmw4life.com/mTechSkirts.htm
  9. http://autopower.se/Guider/begagnatguiden/E34/
  10. Første post oppdatert. Meste er borte nå, men har en del småplukk igjen.
  11. Det er nedre bærearm, den som selges er øvre.
  12. Hva er vitsen? Å Presse moderatorer? Det kommer du nok langt med. Skal du ha tull har du en hel verden av sider der ute som kan vise deg mer enn nok tull. http://fishki.net sjekker jeg hver morgen før jobb. Prøv.
  13. Kunne jo tatt med årnes også Har sett noen her med BMW. Samtidig har jeg et par kamerater fra Blaker med BMW Edit: Kan jo bare legge inn Øvre Romerike?
  14. Fortsatt totalt uenig. Er så lei av å høre alle turbobilene som vandrer rundt på norsk vei. Enda værre med de som har en værsting "pop-off" for å fullføre det hele som høres ut som en sutrende unge på innpust. Jeg forbinder mest ettermontert turbo med rånemiljøet og mer eller mindre en mote-sak. Greit nok at turbo kanskje er mer økonomisk, men det er nok ikke økonomien folk tenker på når de bytter turbo eller kompressor uansett. Hvorfor ikke ha noe som er mer diskrè?: http://www.youtube.com/watch?v=2VwWXdFP6ZA
  15. Er akkurat det som er poenget. Så jo-jo som bilmarkedet er så kan man gå begge veier med biler i den prisklassen. Enten heldig, eller uheldig. Hadde bilen vært i bra stand, så gikk spm mitt opprinnelig ut på farge og div slikt. Jeg hadde ikke forventet såpass mange feil, men bilen i seg selv, ser generellt bedre og mer velholdt ut enn den nesten identiske bilen min far betalte 129000 for i høst. Bilen var bra, men når selger ikke vil påta seg jobben med å utbedre feil, og heller ikke vil undersøke f.eks feilen med A/C så gidder jeg heller ikke kjøpe en potensiell bil som kanskje må påkostes mer enn nødvendig.
  16. Skal uten tvil ha e34 igjen en dag, men nå er jeg, for å si det rett ut, dritt lei alt som har med e34 å gjøre Tanken har slått meg ja, men bruker bil til mer enn bare kjøring. Kjører en del større ting som tar plass, pluss at en flerbruksbil er mer fornuftig å legge pengene i nå. Og igjen så finner jeg ikke e36 pen for fem flate øre, så den kunne ikke falle meg inn, og e46 ligger over min prisklasse. Tar å leter litt til tenker jeg
  17. Feil; det er stygg lyd i turbo.
  18. Jeg kjøper bilen, ikke skiltene DanH Men ja, har ikke behov for mer enn grønne pr i dag, og det kan jo også endres som en måtte ønske.
  19. Takker for svar. Var å så på den, og må si jeg ble litt skuffet. Et flertall feil som selger ikke kunne svare for. Blandt annet feilinfo i annonsen: Den har ikke CD spiller. Bilen har Xenon, men ikke lyktespylere, så denne går jo ikke gjennom EU. Alle dørdtrekke hadde skader. Det var ikke vindusspyling som fungerte. Denne spylte rett ned i bakken v. høyre fremlykt. Den har tydligvis kokt eller noe da hele toppdekslet hadde en gul/beige misfargning som ikke lot seg fjerne. Var tydlig noe galt med servoen da bilen var tyngre på rattet enn normalt. Og alle 4 bremsene burde overhales/byttes. Samt noe selger ikke informerte om før vi konfronterte han med at det var tydlige lakkstriper på v.side av bilen som tydet på at den hadde vært lakkert. Han informerte ikke, men bare var enig i det vi nevnte at vi hadde sett. Han sa at dette hadde de gjort hos en godkjent lakkerer i Askim eller hva det nå var. Må si jeg var skeptisk. Jeg synes nå det er merkelig at man som brukbilselger bruker penger på utseende, fremfor ting som servo, bremser og klimapumpereim. Og i tillegg, er hull i servicehefte fra kmstand 140000, altså 90000km udokumentert. Til tross for at vi påpekte alle disse feilene viste selger hverken interesse for å utbedre disse, eller gå ned i pris.
  20. Kom over denne e39 528i her om dagen og bestemte meg nesten med det samme at denne vil jeg trolig ha. http://finn.no/finn/car/object?finnkode ... l&tot=null Har lagt til rette for at jeg skal kikke på denne i morgen da jeg ikke fikk tid tidligere. Men da etter å ha tenkt litt i uka har jeg blitt litt usikker, men klarer ikke å sette fingeren på hva. Det er her dere felles BMW fantaster kommer inn i bildet Vil gjerne ha deres meninger om hvorfor/hvorfor ikke, fordeler/ulemper, plusser og minuser om akkurat denne bilen. Har hittil funnet noen plusser og minuser som jeg ramser opp: Pluss: Xenon Skinn Nye sommerdekk Farge(?) klima CD spiller Servicehefte Bedre holdbar bruktpris i forhold til sedan og 520(?) Minus: 1997 mod (ikke facelift) Automat Forbruk ved automat og touring Litt lite ustyr(?) Grått skinn(?) CD spiller (ikke navi med andre ord) Km-stand(?) Farge(?) Høy forsikring for en med 20% bonus Er noe av det jeg har tenkt over i forhold til pris. Kan jo ikke forvente allverden i den prisklassen heller, men det får nå være. Grunnen til prisklassen er den høye renta som gjør at jeg ikke vil ta opp lån og heller da kjøpe bil av egen lomme. Setter pris på alle konstruktive innlegg om akkurat hvorfor/hvorfor ikke nevnt bil, eller 528 generellt. Takker på forhånd
  21. Nå har ikke jeg noe her å gjøre siden jeg ikke skal kjøpe, men kan jo gjøre en rask beregning av hva div firmaer tar for komplett interiør i skinn til e39 som da er rundt 10,000,- for komplett m. dørsider.
  22. http://www.bmwspesialisten.no/ vet jeg har. Er trolig billigere enn GS, men alikevel dyrt. Jeg "bannet" i kirka og kjøpte alt av bærende konstruksjoner hos min lokale Biltema forhandler Er delte meninger om biltema, men de hadde ikke hatt lov å selge de delene de har hvis de ikke hadde tålt og bli brukt til det de er laget for. Kikk etter casterstag og bærekule, eller øvre og nedre bærekule forran så kommer du til produktene du skal. På motortechnik og gs så ser du også bilde av delen, så da er det vanskelig å bomme
  23. http://bimmers.no/viewtopic.php?t=80126&highlight=
  24. Scheisse, var det jeg "fryktet". Men da det er vare, vil det ikke havne under kategorien for vare mellom 1000-2000kg og da bli på 4319,-
  25. Kikker på ny bimmer om dagen, og spm kommer til omregisteringsavgiften. Fant den saken her etter litt søking, og ble litt usikker: http://www.toll.no/upload/aarsrundskriv/2008omregistreringsavgift.pdf Er snakk om en 97 528iat vare. Trodde da at siden bilen er over 10 år, så da kom omregistreringen på 1400-et-eller-annet, men var visst ikke så lett. Er usikker på når bilen er importert, men trodde ikke det var innførselsdatoen de gikk etter, men årsmod? Noen som kan forklare systemet?
×
×
  • Opprett ny...