Stephan.s

Jeg stoler ikke mer på hva en bilforhandler sier enn en privatperson. Eneste fordelene jeg kan se med en bilforhandler er garantien og at bilen på forhånd er renset/vasket før salg. Mine besteforeldre skulle handle en bil hos Bertel. O. Steen her på romerike Km stand var rundt 80k. Etter 1 uker laget bilen pussige lyder, og satte den inn igjen hos Bertel. O. Steen for rep. I reptidentiden hadde min farfar fått tak i nummer til forrige eier før forhandleren tok den over. Den gang var km stand 170k. Altså, Bertel. O. Steen hadde endret kmstand med 90k. Min farfar ringte inn og ville hevet kjøpet, og etterhvert gikk dette igjennom. Det "morsomste" var da Bertel. O. Steen 1 måned senere averterte samme bil igjen, med 80k på telleren. Lokalavisa ville ikke skrive om saken pga relasjoner med Bertel. O. Steen. Så, ikke stol 100% på en forhandler. Gjør mye grunnarbeid selv, som å få tak i eier før forhandleren tok den over. Få tak i en venn av en venn som har tilgang til AutoSys f.eks og skaff så mye info som overhode mulig på forhånd. Dette gjør jeg hver gang jeg vurderer en bil. Men uansett, lykke til

Bakgrunnen for teorien har jeg i gamlefar sin e39 528iAT som han kjøpte september i fjor, som han ville tjent 15-20000 på å selge etter dagens priser. Det du sier er sikkert korrekt, med tanke på de store kontrastene som er i bruktbilmarkedet i dag.

Tror ikke det er kun alderen som betyr noe. Ser ofte "eldre menn" godt opp i 30-40-50 åra som behandler norsk vei som sin egen dass.

Jasså Johnny, du sniker deg inn her og Må si at den som Arild G. viste til frister faktisk enormt mye. Har kikket på den du linket til og Johnny, men har bestemt meg i hovedsak for å handle en 95-96 mod. Altså facelift typen med bredfront og sideskjørt. Er ikke stort igjen for å gjøre en slik bil etter mitt hode når den allerede har dette. Den i Tr.Heim har faktisk det lille extra i tillegg, som tonede ruter, øyelokk, hvit blink, shadowline m.m. Må da nesten se ann økonomien. Greit å prioritere slik at det ikke går utover kjøleskapet. Usikker på om jeg skal bruke deg til å kikke Johnny. Ikke at jeg tviler på kunnskapene dine og evnen til å dømme en slik bil, men du har gjort nok for meg allerede Noen som tør å spekulere i teorien min om at touringer vil bli billigere ved sesongskifte juli/august/september? Da folk er tilbake fra bilferie o.l og ikke trenger stor bil lengre?

Beste hadde vært å fått tak i en slik du gjorde i fjor Arild, i samme prisklasse Men joda, surfer finn og autodb daglig, men den jeg linket til står 4 mil unna, i motsetning til den du viste som står nærmere 50.

Vurderer "ny" bil om dagen. Sett på e34 touring da jeg fortsatt er like forelsket i karosseriet, samt har både lyst på og mer eller mindre behov for stv. Har kikket på denne på nett, og tenkte å se på den ganske snart. Noen formeninger? Har bare sett bildene i annonsen, men ser relativt bra ut. Noe blandede følelser på prisen. Vet den har gått langt, men ingen stopper for meg. http://finn.no/finn/car/object?finnkode=12466917

Kjøp og sett i oppvarmet garasje i 11 år til den er veteranbil. Den vil bare godgjøre seg som en fin vin

Personer med "makt" skylder på bilistene, mens bilistene skylder på veinettet. Begge har rett.

Du er ny sjåfør om du enten er 18 eller 22 når du tar lappen. Å teste grensene vil du gjøre uansett. Jeg ser at tankegangen kan være god, men hadde vært spennende å se hvordan slike tiltak ville fungert i praksis. Som sagt over: kan det dokumenteres at disse forslagene minker faren, så støtter jeg det gjerne. Har egentlig ingenting imot at alle disse 18-19 åringene som forpester helgenettene forsvinner.

Jeg har signalkablene på venstre side av bilen og det gir dynamostøy. Har ikke hatt ork til å legge de i midten, men når jeg nå alikevel skal bytte interiør så skal jeg jammen meg få gjort det Har ikke lest igjennom hele tråden, men pga dynamostøyen har jeg prøvd jording i både batteri og karosseri. Ingen stor merkbar forskjell mellom de 2, men kabelskoen til jordinga sitter å i samme bolt som setebeltet bak. Og som respons til VillKapping her:

Er du en av disse som drar på no jævlig når noen velger å ta en luke for å krysse veien foran deg, kanskje de er litt stressa og har dårlig tid og tar en litt forhasta feilberegning? Har kjørt en del de siste åra, kunne valgt å kræsja mange ganger hvis jeg ville, men du har ikke lov til det selvom enkelte innbilder seg det (jfr veitrafikkloven), du har like stort ansvar for å ikke bli påkjørt. Tenkte meg at det kom en slik en. Nei, jeg viser hensyn til rushtrafikken og situasjoner slik du viser til. Den kommentaren jeg skrev først burde kanskje vært omformulert. Det jeg mener er at når jeg kjører på forkjørsvei, så sitter jeg ikke å tenker over evt. biler som kan komme rasende fra høyre eller venster. Sitter ikke å tenker eventuelle bilister som ikke tenker over at de kjører inn på forkjørsvei o.l. Blir jo det samme som grunnen til at trådstarter endte opp med denne skaden: personer som ikke tenker seg om ved påkjøring til en annen vei. Du tar poenget mitt, men nok OT.

Bra det gikk ekstra godt til slutt mtp hellakkering Jeg kjører bevist som "kongen på veien" når jeg er på en forkjørsvei o.l, i håp om å bli påkjørt

Hehe, takker for tipset. Visste fra før at du hadde en da jeg hadde en annen tråd om dette tidligere vedr. et annet prosjekt. Dette hadde vært ganske aktuelt hadde det bare vært i henteavstand.

"Røsk og riv" med måte er stikkordet. Sitter klipset på med "engangsklips", så etter de er av, må du kjøpe nye klips. Er i allfall slik på e34.

Bilen skal pusses opp, men har lite lyst til å gjøre omfattende rustsveising. Ønsker da å kjøpe et e34 karosseri fra 520 og oppover, 1991 mod eller nyere. Sedan er pref, men touring kan vurderes. Kravene er at det har vært norskregistrert og at det er så rustfritt som overhode. Og helst innen henteavstand fra Lillestrøm. Vanskelig å finne? Ja, men skader ikke å prøve

Kommer ann på hvor du bor. Har en "bekjent" hos BT som sier ifra til meg når BT har kontroller. Fikk en tlf fra denne beskjente når de hadde fått oppdrag om å lete etter biler uten skilt her jeg bor. Sikkert ikke bare pga. min, da det samtidig stod en bil til her med avskiltingsbegjær. Men står bilen i garasje har du ingenting å frykte. Evt. så ta med skiltene inn som nevnt over.

Grattis Så ut som et ganske bra eksemplar du har fått tak i. 525ix manuell er ikke hverdagskost lengre. Men må spørre: er det USA utgaven? Ser det er markeringslys på siden.

Feil. I denne videoen bruker han en "studentovn". Ser ut som en mico, ja, men er nok ikke det. http://youtube.com/watch?v=B92GK7HCbDI

Ingen?

Da var du i allefall heldig som slapp å bytte casterstagene. De er damn dyre Men mitt svar på det meste er sveis Du kan jo til nød sveise mutteren fast i bolten. Når dette skal av igjen etter x-antall kjørte km så er det bare å kappe av igjen. Ingen optimal løsning, men det gjør i allefall jobben. Ang. hvor mye slikt skal tåle, så skal det jo stemme overens med "norsk lov". Hadde de ikke tålt det de var laget for, hadde de ikke hatt lov å selge det. Evt. kan du legge en skive mellom godt og bolt, slik av avstanden blir litt lengre så du ikke går inn på skadet gjenge. edit: tenkte ikke over at du ikke får ut bolten igjen.

Vet dørene er forskjellige bak, men på bilder ser de ganske så like ut fra vinduet og ned. Vil evt. dørtrekk fra sedan passe touring?

990,-? Skriveleif? Med kasse? Vanos?

Råning er like kult som sokker utenpå buksa etter min mening. Men trodde stripa på jessheim var verdens navle? Var der en gang før jeg fikk lappen, og aldri igjen.

Go for it.

Fattern kjøpe sin 528 hos de kara der. Utrolig hyggelige og reale selgere. Bilen stod helt innerst når vi var der, og fy så strøken den så ut.