Stephan.s

Her har du mye som spiller inn Johnny Bilen er jo sølv, og rondell felger, så den kler jo ganske bra chrome listene. Bilen er jo allerede godt gjennomført. Kontrastene er allerede bra mellom sølv/chrome og sort. Men så har du igjen sotede lykter, så helt ærlig, den ville kledd chrome like godt som shadowline lister. Men hvis du da skulle gått for shadowline listene burde du hatt sorte rammer rundt nyrene i tillegg bare for å fullføre det hele Men som nevnt over og, synes det faktisk var litt rart at du ikke valgte å ha V8 fronten på bilen din Men uansett shadowline eller ikke, er bilen din utrolig gjennomført.

Har bare de 2 som er på bildet. Men vurderte å bytte det ut for 1 år siden og tok kontakt med koed. Iflg. Fredrik Olsson så var det ikke noe problem å få det byttet ut, men da måtte jeg ta et instrument fra en 518/520/525td/tds. Dette fikk jeg bare opplyst, men byttet det aldri da. Jeg har faktisk ikke peiling, bortsett fra det jeg har lest her på forumet og fikk opplyst da fra koed.

Takker Johnny Tror du er på rett vei her. Googlet litt etter bilde typen jeg er på utkikk etter, men fant ikke noe til å begynne med. Men her er da et bilde. Er da først og fremst på utkikk etter et som ser slik ut på fremsiden, men må passe overens med de to (gul/blå) kontaktene som er vist i bildet over på baksiden.

Etter min mening har ikke ///M merke noe å gjøre på en bil som da ikke er fullt ut ///M

opp igjen

opp igjen

Ingen som vil ha?

opp

Du har M50B20 uten Vanos

Opp nå med bilder av hvordan mitt ser ut. Baksiden er i sølv/grå med en gul og blå plugg. Er hovedsakelig da på utkikk etter ett som ikke har km stand i skiva hvor km teller er, men i "firkanten" nedenfor. (som da forøverig mangler her)

Hvis hovedproblemet her er at faren din ikke vil utløse pengene fra din konto fordi du er under 18 år, og ikke vil kjøpe den bilen han vil du skal ha, så ville jeg ventet til jeg fylte 18, tatt ut pengene, kjøpt bmw og gitt han finger'n idet jeg spant grus over hele gårdsplassen.

Skal du ha fremkomstmiddel, kjøp en Japaner. Skal du ha bil med mye glede og morro, kjøp BMW. Reservedeler er ikke så dyre som enkelte påstår. Greit at hvis du går for de orginale delene så koster det litt, men uroginale deler er minst like så bra når det gjelder kvalitet. Med den lille erfaring jeg har, så burde man ha falkøyne hvis du vurderer litt eldre BMW (dette gjelder da forøverig de fleste eldre biler). Er ofte skult rust, diverse slitedeler må byttes med korte tidsrom m.m. Men er du obs på dette fra før går du nok ikke i den fellen. Men alikevel, lykke til med bil

Takker for svar Zap, men er egentlig kun digitalt som forøverig er av interesse. PM er sendt til deg C0bra Takk til deg og Do'h for tilbud, men mener å huske fra tidligere da jeg spurte Fredrik Olsson hos koed ang. intrument, så var det bare de fra 518, 520, 525td eller 525tds som ville passe rett i min bil

opp

Meget bra initiativ til en ny "fellestråd" Har hverken bilder eller noe å skryte av selv, men alltid intressangt å se hvordan andre har gjort det.

Som topic Ønsker å kjøpe et instrumentpanel til min e34 1991 mod, helst med mulighet for den store kjørekomputeren/check control. Det meste av interesse så lenge det passer bilen. Ta kontakt.

Har et lite OT spm til deg aequitas - veritas: Hvor vanskelig, og hva må ut for å få ut teppet i e34? Har et lite rustproblem ved kanalene fremme, og for å se hele omfanget av rusten burde jeg ta ut teppet og tenker jeg. Eller i allefall blottgjøre under setene og pedalene fremme. Setene må ut, det er grei nok, og sikkert da også midtkonsollen. Men har du en liten pekepinn på hvor teppet "begynner"? Og hvordan det er lettest å få ut?

Mener har sett denne bilen på Statoil på Årnes en gang. Må si jeg mislikte bilen sterkt med unntak av lakken (Bæbu-bæbu original polizei) Men må virkelig si at bildene var enormt bra.

Nope det må du ikke Jo, du må betale den danske momsen på delene.

Her ville jeg sjekket hjulboltene først og fremst

Lukter muffens her ja. Alle selgerne i annonsene nevnt her har forskjellige bosteder og skrevet på engelsk, men de har epostadresser på samme side (inbox.com)

Må da spørre om du har ettermontert kjørecomputeren i en bil som orginalt var levert med analog klokke? Er det tilfellet og den bare blinker 0.00 uansett hva du gjør ligger problemet i at du har feil ledningsnett.

Skal være så enkelt som å holde DAT eller HR knappen inne noen sekunder, så skal den lille prikken i displayet begynne å blinke. Da kan du bruke de to øvre knappene til venstre og høyre til å stille den respektive siden av den blinkene prikken Teller forresten klokken din, eller blinker den bare 0.00?

Har ikke skjedd så mye her nå. Har satt monteringa av kickerpanelene et lite stykke på hylla da EU snart står for tur, pluss at jeg har handla en liten serie med nye deler til bilen (les:brukt, men for meg nye) Må bare få tatt meg tid til å legge kablene i dashbordet til frontsettet, men har ikke hatt "ork" for å si det slik. Forøverig er ikke dynamostøyproblemet fikset. Har tenkt å prøve det du sa Stonescream, om å teste en annen signalkabel, men har ikke kommet så langt. Men har derimot støtt på et nytt problem, som fort kan bli en vital sak. Plutselig her om dagen forsvant lyden fra forsterkeren helt. Kun lyden av de orginale diskantene som var igjen.(som er koblet til spiller) Skjønte ingenting, så prøvde å sette den over på radio, så tilbake til cd, men ingen forbedring. Og plutselig begynte alle instrumentene og lys å gå i alle retninger. Skrudde seg av. Alt ble nullstillt osv. Slik holdt det på i 1 min før jeg ikke turte mer og skrudde av spilleren. Ventet i 3-4 min, skrudde den på igjen og da var alt tibake til normalt. Dette har skjedd 2-3 ganger før også, men da kom lyden tilbake etter noen sekunder, og instrumentet var "intakt". Det jeg gjetter på er en kortslutning et sted? Har jeg rett her? Siden spilleren spiller, men fortsterkeren og høytalerene koblet til denne slutter. Forøverig er også sikringene hele, ingen som tok skade av dette lille "problemet". Alle forslag mottas med takk

Slik som jeg ser det er nok slike recaro sportsstoler i e34 en ganske så sjelden sak, men som D.C.V sier her, rengjøring kan kan jo bli et "problem". Og slitasje over tid som jeg vil tro blir et irritasjonsmoment. Recaro setene kan også dra prisen opp senere ved evt. salg hvis de holdes pene. Men hvis jeg nå gjetter riktig så blir bilen lakkert i samme farge som bilen i avataren din? I såtilfelle ville jeg (vel og merke personlig) gått for beige/grå sportsseter i skinn. (Disse er ikke så vanlig som man skulle tro. De fleste nøyer seg med vanlige skinnstoler) Grunnen til at jeg ville gått for de, er da hvis du har mye krom (felger, lykter, lister m.m) vil også grått interiør sette prikken over i'en, hvis det da ikke blir for mye lyse detaljer etter din smak Vil tippe at uansett hva du velger, vil det bli bra.