tovik

Har vært innom Norbil ett par ganger med min gamle e39, og må si at jeg satt ikke igjen med samme inntrykket som deg Men mulig det er pga at BMW mekanikerne ikke er der lenger. Har også undersøkt om diagnose dær, men måtte bestille time på forhånd, for å få lest av feilkoder. Får høre me auto Nor/ mekanikerne på biltrend Takk alle 3 iallefall

Plages med tomgang og fjusking på en E36 325i, og lurer derfor på om det er noen i Harstad & omeng som har diagnosesystem til Bmw, og har mulighet til og ta en diagnose for meg?

Har en 325i 1993 modell som ikke vil starte. Bensinpumpen fungerer, men det er ikke strøm bak til den når man prøver å starte. Bilen får ikke gnist. Er det noen form for startsperre på denne bilen? Hvordan kan man isåfall finne ut av det, og få start på bilen? Har sjekket hjerne, rele'er ++, og alt ser ut til å være i orden.

Har pixel feil i mitt instrumentpanel, samt at den fjæren som sørger for at speedomterenålen er ødelagt, så speedometeret hakker og henger seg oppe. Har kommet over 2 stk instrumenter, og lurer på om noen kan svare meg på om jeg kan bruke ett av di. Delenr på mitt instrument er: Bmw 62.11-6 906 124 VDO 110.008.784/214 Ene instrumentet kommer fra en 2000 540i, altså en 8sylindrer. Bmw 62.11-6 914 886 VDO 110.008.784/301 Det andre kommer fra en 97 528i Bmw 62.11-6 374 008 VDO nr på dette er jeg usikker på. Noen som kan hjelpe? Mvh Tor-Arne

Bilen er en E36 325i Problemet er at bilen vil ikke gå på tomgang, ingen betydning om den er varm eller ikke. Bilen går fint under kjøring, men så fort du trør inn koblingen, så faller turtallet, og bilen stopper. Den er også tungstartet, og starter ikke med mindre du gir gass mens du prøver og starte den. Noen formeining om hva som kan være galt?

Det er ett originalt ledningsnett ja. Kan jo være at den skal fram til lysmodulen. Det ble tatt ut av en identisk delebil, så kan jo hende at den kabelen var trukket fram i lysmodulen, også var det bare en plugg bak. tror du det kan være årsaken til at bremselys ikke fungerer på henger? får heller ingen feilmelding på lysene. Har du eventuelt noen oversikt om hvor på lysmodulen dette skal kobles?

Har montert ett avtagbart hengerfeste på bilen min, med komplett ledningsnett. Ledningsnettet er ett slikt som kobles inn på baklyktene, i tillegg til + og -, og har en modulboks som skal lure check kontrollen. Problemet mitt er at jeg ikke får bremselysene til og fungere. Alt annet av lys virker, men ikke bremselysene. Noen som har en ide va årsaken kan være? Har også en ledning til overs, som jeg ikke finner ut hvor den skal. Det er en enkel blå ledning, med grønn ring rundt med jevn avstand. Mener det er en lilla stripe på den også. Kontakten er hvit, og den når til området mellom reservehjulsbrønn/batteri. Noen ideer om denne? MVh Tor-Arne

Det ser ut til at markedet generelt er tregt. Holder på å skal selge min 528stv også, har merket dette selv. Pen bil du har, lykke til med salg iallefall

har sett den vanos-tråden. mulig det kan være det, men er ikke helt sikker. Har ikke merket noe dårligere drag i den nei.

Har en 2000 528i som har begynt og fuske på tomgang, etter kaldstart. Når bilen er startet, så går den normalt en liten stund, før den faller helt på tomgang, og ruser seg opp til normalt turtall igjen. så går den normalt en liten stund, før dette gjentar seg. Av og til kan den stoppe. Det er bare ett problem rett etter kaldstart. Trenger ikke gå mange minutt på tomgang, før dette er borte. Noen tips?

var plaget me dette på min e39. Etter å ha forhørt meg på forumet her, ble jeg tipset om å sjekke batteriet. Noen hadde vært borti at når batteriet fikk lite strøm, så gikk alarmen. Nå skal det sies at di gangene jeg opplevde dette, så var det bare så vidt jeg fikk start på bilen etterpå, pga lite strøm. fikk sjekket batteriet, og det var en celle i det som var dårlig, derfor var dette en ting som bare kom og gikk. Byttet batteriet etterpå, og har ikke opplevd dette siden. Er ikke sikkert det er det i ditt tilfelle, ser du ikke har skrevet noe om lite strøm, men er iallefall ett tips

Flott bil selges mye utstyr, km 175 000 For mer info se autodb: http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar må bort, selges hbo 150000,-/kan diskuteres ved rask handel t.torbergsen@gmail.com PM 9714926

er vanlig på disse at kablene går av akkorat rundt hengslene oppe på luken. Det gjorde di på min, da fungerte ikke visker, og ikke åpning av bare glassluken. Tok av dekslene og loddet sammen ledningene igjen, da var alt i orden

Har nok drivstoff ja. Startet webastoen via computeren i bilen, da begynte det å suse fra venstre forskjerm, regner med at det sitter en sirkulasjonspumpe der eller noe. men virker ikke som at varmeren fyrer. Er tydeligvis noe feil med fjernstyringen også, siden dette ikke skjer da jeg bruker den.

pris på hengerfestet? Har du dekslet som skal sitte i bakfanger over hengerfestet også?

vet ikke helt hvor du har fått prisen på 8000 fra, men jeg betalte, som sveinis sier, ca 800,- for ny nøkkel. Den såkalte sensoren i nøkkeln er vel for og deaktivere startsperren.

Har prøvd og søke på forumet, men jeg finner bare dieselbiler, og er litt usikker på om systeme fungerer på helt samme måte, så legger inn denne posten. Har en 2000 528i, med fjernstyrt webasto. Denne vil nå ikke starte opp, det blinker grønt lys på fjernkontrollen etter at jeg har slått på via den, men det skjer ingenting i bilen. Noen som har vært borti dette? Hvordan foregår oppstarten på en bensin webasto? Er det noen vanlige feil på disse som kan være årsaken? Bilen har ett nesten nytt batteri, så det er ikke det som er årsaken til at den ikke vil starte. (leste om det i en annen tråd) Mvh Tor-Arne

Vist kjøper betaler frakt. Kan leveres billig langs E6. Høyeste bud er nå 4000 ,-

Har en 92/93 M50b25 stående, som skal bort. Toppen på motoren skal være overhalt, portet å planet (litt usikker da det er gjort av forrige eier). Motoren har gått ca 200 000km. Ene kammen er knekt under montering, så må ha ny kam (innsugskam). Er ny vannpumpe på den, men den er ikke 100% komplett (uten dynamo o.l og mangler deksel i forkant av toppdeksel/der vanos står på vanosmotorer). Ble kjøpt inn for og bruke til turboprosjekt, men jeg solgte bilen før jeg kom så langt. Skal bort, befinner seg utfor Harstad i sør-troms. Pris, høystbydende over 3000,- Har også ledningsnett til denne motoren, men husker ikke om det kom fra e34 eller 36, men dette kan jeg sjekke. (mener motoren kom fra e34) PM, mail t.torbergsen@gmail.com eller 97149226

Har dårlig tru på at det er dårli batteri.. Har målt det, og det viste ok spenning da bilen sto me tenning på. Har heller ikke vært startproblemer på bilen, den sto blant annet 9 dager i tromsø, og startet uten problem.

Plages med det elektriske på en 525 tds 1998modell. Problemene er som følger: - Aircondition starter ikke. (Mann kan trykke på knappen, å det blir lys i den, men pumpen/viften starter ikke.) Så dukket det opp fleire feil samtidig. - Sentrallås fungerer ikke. (er dødt, om mann låser via knapp på nøkkel, lås i døren, eller knapp i midtkonsoll) - El.Vinduer i bakvindu fungerer ikke. (fungerer ikke, enten mann bruker bryter i bakdør eller på panelet i førerdør. El. vindu forran fungerer som normalt) - Vindusviskere fungerer ikke. (er helt død, har målt spenning på kontakten, og den er 0v) - Coupelys fungerer ikke, verken forran eller bak. heller ikke leselys i taket forran. Dog fungerer lyset på solskjermene som det skal. La også merke til at bilen ikke indikerer om dører er åpne når den er i gang (i instrumentpanel) Alle disse siste feilene dukket opp samtidig. Har gått over sikringer og rele'er, og kan ikke se at noen av disse er defekt. Sikringer er byttet for sikkerhets skyld. - Er det noen rele'er som vi har oversett? - Noen som har opplevd dette, som kansje kan kommer med noen tips/råd? - Har alle disse feilene noen sammenheng, siden de kom samtidig? Kan også nevne at bilen har fått byttet tenningsbryteren, men verkstedet kjørte ikke diagnose på dette? Kan det ha noe med at feilkoder ikke er nullstilt å gjøre? Er lang ventetid på verksted, og dette skjedde på ferietur, så håper noen har tips til og løse dette problemet, så vedkommene kommer seg hjem.

Ønsker mere kant på felgene på min E39 touring, og er derfor ute etter noen kantfelger i 18" eller 19". Noen som har noen di skal selge? Er interessert i Rondel D58, RH X-rad eller andre forslag. Har noen BBS RX 8,5x18" som står på bilen nå, om noen er interessert i disse i bytte. Mvh Tor-Arne

Hm, husker ikke om det er shadowline ( så glad er jeg i 5 serie ) Kan se etter en dag jeg er oppe ved bilen, står litt unna der jeg bor serru. Hengerfeste har jeg dessverre ikke. Hadde vært fint Er ute etter en skrapeliste på en av dørene om det er høyglanspolert shadowline

er det en shadowline den e39 delebilen du har/hadde? har du avtagbart hengerfeste til e39? Mvh Tor-Arne

Det er ikke hurtigkobling på det, men er bare 2 bolter som må tas av. ok, er ute etter med hurtigkobling, men takk for svar