tool-nes

Godt å se motorprosjektet mitt skal brukes skikkelig!

Er det noe forskjell på hvordan kammene skal stå når det er dobble innsugskammer, i forhold til en innsug og en eksos kam? Disse er jo ikke like, så hvis en setter de på samme måte som ellers, så blir det jo ikke riktig. Noen som har bilde eller en forklaring på hva en skal gjøre forskjellig?

Da vart den solgt allerede!

Motoren blir satt sammen med det jeg har av deler nå i helga, og deretter blir den lagt ut for salg igjen! Kom med bud! Dette er en motor som burde klare minst 500whp. Må være noen som har lyst på denne!

Ser du kjører med wastegatenfremover og ikke opp ved dempertårnet som mange andre gjør. Kjører du med åpen wastegate? Hvis du ikke gjør det, har du noen bilder av hvordan du gjorde det med rør til DP?

bump

Blokka er satt sammen. Resten ligger løst ja.

bump

bumpibump

Er åpen for bud Mitt mål var 500whp, tror dette skal være oppnåelig

ingen som har skattepenger eller feriepenger på vei inn som passer perfekt til motor?

oppdatert førstepost med ny pris. Tar også imot bud

Tar imot bud også, men ingen skambud..

tirsdagsbump

bump

opp

Tenkte meg 65k/bud. Har lagt ut langt mere enn dette, synes dette er en grei pris..

Vurderer å selge en grom M50B25 turbomotor prosjekt. Har mista all inspirasjon og lyst til å gjøre den ferdig. Specs: Plana, syrevaska og o-ringa M50B25 blokk som er borret opp til 84,5mm JE smidde stempler, 84,5mm Pauter smidde råder m/ ARP bolter Precision SC62 Billet turbo Precision 46mm wastegate OBX turbogrenrør for toppmontert turbo i rustfritt 321 stål ny oljepumpe ny vannpumpe Sachs 618 clutch med 4 pucks sinterlamell neddreid M20 svinghjul, 8,05kg ARP bolter i toppen dobble innsugskammer slipte ventiler, freste ventilseter PPF racekjede S50 oljefilterhus nytt termostathus alt nytt til registeret alle lager i bunndelen er nye veivpartiet er avbalansert maskinering av motorblokk er gjort av MotorViagra maskinering av veivparti og topp er gjort på OsloSylinderService Jeg har også vanos stempler liggende som også følger med, gir vel en komp på ca 7:1, som er mulig å selge og en kina 60mm wastegate. Er sikkert noe mere jeg har glemt, bare å spørre. Motor står i Holmestrand, og jeg er i Oslo, så får ikke tatt noen bilder. Hvis jeg får gjennoppliva den gamle harddisken, så skal jeg legge ut noen bilder.. Interressert i seriøse bud, vil ikke ha noen skambud... Edit: Burde også legge til at dette er motor fra e34 `91. Så den passer veldig fint i e30, som var min plan Følger også med en Getrag 260 og komplett ledningsnett til e34. Eneste som er solgt, som ikke følger med fra original stand er LMM`en.

Du tenker da på istede for å sveise på muttere som tidligere foreslått?

Prøver her med e-bok til e34 m50b25 og e30? Noen som har eller vet hvor disse kan finnes?

Det vil si at A1000 leverer til litt i underkant av 550hk på E85? Noen andre forslag til pumpe? Eller om jeg kan kjøre dobbel pumpe av noe slag? Er vel noen andre som har gjort dette før meg. Så Rayman brukte en Aeromotive Eliminator pumpe. Men den er jo svindyr, finnes det noen alternativer?

Ser på på PPF at A1000 skal levere til 700-800hk. Men det er vel med bensin, hvordan blir det med E85? Blir det det samme?

opp