Wazu

Var der nede 5 dager i begynnelsen av juli. Storkoste meg hele ferien. Bodde på Altes Forthaus (ringhaus), som vel er det nærmeste "hotellet" til påkjørselen til ringen. Helt greit, men ikke noe superhotell. Ellers hadde vi det veldig gøy på kasinoet oppe med ringwerk ene kvelden, satt å spillte blackjack i 4 timer i strekk, vant/tapte ikke noe særlig, men var fett, satt å preiket med dealerne og drakk øl, veldig artig. Selve kjøringen var jo og awesome. Men pass på at du gjerne må ha et eget ringkort til banen. Jeg endte opp med 3 kort, et som jeg kunne bruke på banen (de to andre virket ikke der, selv om kortene er make, og det var mer enn nok penger på de), et på kasinoet/hotellet, og ett på ringwerk. Litt teit system, men men. Er forresten også et vaskeri nede i Adenau, kan være greit å få vasket litt klær hvis du er der mer enn et par dager. Kostet ikke mange Euroene, bare å levere inn klærne, så får du de ferdig vasket senere på dagen. Ellers var det egentlig ganske mange steder å gå ut å spise, vi var på Pistenklause? (tviler på det er riktig stavet) 3 dager, steak on a stone var kjempegodt, må prøves. Cockpit bar oppe ved ringwerk var også verdt et besøk, hele baren var dekket med racingeffekter, bilder, plakatar og slikt. Men det var jo forsåvidt alle utestedene der Ellers var det masse gromme biler der nede, og alle var veldig hyggelige, så lett å komme i snakk med folk. Traff flere nordmenn på bil og sykkel. Var også der når de satte banerokord med Zonda R'en, fikk se den dagen etter da den kjørte en fotorunde. Vi stod masse folk nede ved påkjørselen, ventet vel en times tid, før zondaen plutselig kom susende bortover rettstrekket, var helt syk lyd. Passerte et par meter fra oss i ja, mellom 200-300 et sted sikkert. Fikk og se den på nært hold, sammen med eieren av Pagani når de skulle ha den inn i traileren sin igjen. Så det gjelder å være litt obs på hva som skjer på ringen når det ikke er turistfarten, kan være du får med deg noe fett. (video: http://www.youtube.com/watch?v=KvHm5my7kvs ) Gjelder og å sjekke åpningstidene på ringen litt nøye, kan fort forandre seg. Siste dagen vi var der hadde vi planer om å få inn en del runder, men så viste det seg at banen ikke var åpent fra 17:30-19:30 som vi trodde, men fra 18:45-19:20. Så da ble det bare to runder. Anyway, ble sikkert litt mye her, men det var en veldig fin tur jeg hadde, så tror nok du skal få det fett du og. God tur!

Sånne folk burde vært.. ja, skal ikke si det. Men ikke noe pent for å si det slik. Enten det ble skader eller ikke, så er man bare ikke så brødhue som det der. Hadde noen sagt "det gjør jo ikke noe, er bare en bil" til meg etter å ha vært borti bilen min slik, ville jeg nok blitt rimelig hissig, sparket til døren til vedkommende og sagt det samme. Sett hva se synest om "bare en bil" mentaliteten da. Ok, så ville jeg nok ikke gjort det, men blir rett og slett kraftig irrritert her jeg sitter merker jeg. Uff!

Vel, på tide med et nytt inlegg her. I morgen reiser jeg på bilferie til Nürburgring! Yess, gleder meg som en unge. Vi blir to biler som kjører nedover gjennom sverige,danmark, ankommer på ringen mandag, er der til fredag, så er det opp til amsterdam i et par dager, opp til danmark igjen, og så båten hjem til Bergen. Har fått gjort enda mer på bilen nå i det siste for å gjøre den klar. Skifter girolje, monterte nye lamdaen, tettet et par små gliper i eksosen. I dag har jeg hevet den litt bak (ca 2cm), slik at den ikke subber med masse bagasje ombord. Blir vel også en kjapp vask/polering og et tjukt lag med voks før jeg kjører. Bare synd det regner ute nå . Før heving: Etter: Anyway, blir nok en megaupdate når jeg kommer tilbake, men fram til da, her er litt flere bilder jeg har tatt av bilen i det siste. Har prøvd meg fram med litt redigering, er fremdeles gansek fersk på det, men noen av bildene ble nå veldig bra synest jeg.

Digg ratt . Skimter også L'en som ligger parat i førerdøren. Men ja, litt senk og lakkering av kanaler/fangere vil løfte utseende MYE på denne bilen.

Jeg jobber nok store deler av lørdagen (12 til 20), så søndagen hadde nok vært mer optimal for meg. Men for all del, velg den dagen som passer best for dere.

Gratulerer med ny bil. Akkurat tidsnok til cab-sesongen også . Tenker meg det sparker greit fra med 2.8 literen under panseret.

Det var lenge siden ja. Er vel ganske nøyaktig ett år siden jeg stillte på første bergenstreff nå. Blir nok ikke å se på neste faste treffhelg (27 juni), da er jeg forhåpentlig et sted mellom Danmark og Nurburg. Men om det blir et treff nå på førstkommende søndag stiller nok jeg opp.

Pen bil. Men jeg er litt uenig med de over her angående M3 bakfanger. Er jo fin den, helt klart, men lakker nå bare den du har helt ned, kjøp en "M3 innsats" på ebay, og bruk pengene du sparer til å kjøpe justerbare coilovers istedet for nytt ujusterbart 60/40 senkesett. Bare min mening. Vil også se bilder fra innsiden. Det er jo halve bilen jo.

På tide med en liten update igjen. Har i dag skiftet diff olje (Castrol Castrol SAF-XJ 75W/140), motorolje + filter (Castrol gtx 15W-40), samt montert ny shortshift (Gs justerbar). Og la meg bare si STRESS! Først var det et rent helvete å få utav den gamle shortshiften. Hylsen satt som bare fy, etter å ha banket å dradd og rikket og herjet med den i sikkert 45 minutter måtte vi fram med metallsag og kappe den i to, for deretter banke den inn med et skrujern og så få den utav. Monteringen av den nye gikk forsåvidt greit nok, men når jeg hadde justert den så kort som jeg ville ha den var giringen helt merkelig. 3-4-5 var ok, mens 1 og 2 gir var veldig harde og tett, og revers var helt sykt vanskelig. Måtte omtrent bruke to hender. Tenkte det bare var litt innkjøring, eventuelt at jeg fikk se på det i morgen (klokken var da over tolv, og siden vi stod på brannstasjonen å mekket tenkte vi det var best å komme oss hjemover så folk fikk sove). Men neida, når jeg rygget ut, tror du ikke jeg merker en "kunk klunk klunk" lyd når jeg rygger av bukken? joda, da var det såklart et balanselodd eller noe slikt på drivakslingen som jge ikke som tok borti girstangen, siden jeg selvfølgelig hadde glemt å ta høyde for det nå jeg justerte shifteren. Så det var opp på bukken igjen da, og justere shifteren kortere og kortere. og selvfølgelig så vi da at lenken til girkassen var i kontakt med vibrasjonsdemperen når den stod i revers. Så da var det å justere mer opp. og enda mer opp. Maaange runder. Når den endelig gikk helt klar var girspaken så høy at det sikkert ikke er mye forskjell fra den og en vanlig stang. Og den gamle "ikke-justerbare" shortshiften jeg hadde fra før hadde kortere giring (men mye mer slark da). Heldigvis er girkulen justert helt opp, slik at når den blir justert helt ned, vil det bli kortere giring. Men likevel, stress! Og attpåtil så løsnet toppen av shortshiften (slik som noen sa den ville gjøre btw). Ikke værre enn at jeg kan lime den på en eller annen lur måte, men fremdeles, dårlig kvalitet av GS der der. Så i morgen satser jeg på å skifte girolje, og kanskje få justert opp coiloversene litt bak (skal jo ha med bagasje på bilferien neste helg) Men, skal ikke være bare syting på meg. Tror jeg blir fornøyd med shortshiften når jeg får justert ned høyden. Den gamle var det veldig mye slark i, og den var også litt skjeiv slik at girkulen ble vridd litt mot høyre. Fant også et blålys liggende på brannstasjonen. Tror bilen min hadde blitt fet som utrykningskjøretøy

Meget pen bil. Planene framover høres fornuftige ut. Kanskje Legge til M5 speil på listen din også? tror det hadde vært en fin oppgradering.

Pen bil. Hva er dekk/felgdimensjoner bak? virket bare så veldig svære de bakdekkene.

Vel, her var svaret på mysteriet: http://www.ba.no/nyheter/politikk/article5155906.ece "Den viktige mannen viser seg å være en av Kinas mektigste politikere, He Guoqiang."

Kjørte hjem fra sentrum i dag, og kjører opp rampen mot danmarksplass (stort 4-felts kryss for de som ikke er kjent i bergen). Ut foran meg kommer 3 politimotorsykler i full fart, som tar for seg hver sin påkjørsel (fra sotra, sentrum og åsane). Jeg var siste bilen som kom med før motorsyklisten i "mitt felt" raste ut i veien og stoppet trafikken. Kjører bortover mot krysset mens jeg lurer på hva som skjer. Da kommer det først en, og litt etter enda en motorsyklist i en helsikes fart, sikkert 100-120 (er 60 sone), og raser inn i krysset, og stopper all trafikk retning flesland. Så jeg svinger av mot landås der jeg skal, men stopper bilen og går tilbake for å få med meg hva som skjer. Går et par minutter, før det kommer en skikkelig kolonne med biler i full fart. Var vel 1-2 uniformerte politibiler først, men saftblanderne på, etterfulgt av minst 3 sivile politibiler (også med blålys. 2 svarte nyere mercedes hvertfall). Etter der igjen var det et par store sedaner og 2 minibusser, alle med nødblink på. En uniformert politibil til slutt. Når de hadde rast forbi krysset suste motorsyklistene etter, sikkert for å sperre neste kryss. Så da lurer jeg følt på hva slags viktige folk dette var? Regner med de ikke lager sånt oppstyr for hvem som helst, Selv når Kongen var på besøk til festspillene var det vel ikke så mye baluba. Noen som sitter med inside information? ikke noe å se på ba/bt akkurat nå heller. Fikk knipset to raske bilder. Har ringet inn kolonnen i rødt. Og jeg fikk ikke alle med på bildene samtidig engang.

Går fint å bytte bare toppen. Må ha av det lille dekselet foran "klumpen" som armlenet sitter på, så kan du ta av dekselet bak, sprette utav pluggene som selve puten er hengslet i, og så er det bare å bytte pute og sette alt på plass igjen. Trenger ikke skru utav en eneste skrue.

Hmm, du har armlene i alcantara? Hvorfor skal du bytte da?

Hehe. Er nok sort konsoll/skinn ja, bare ser lysere ut på bildet. Har nå vært uti bilen og montert det. Var litt knoting over hva som skulle hvor, og hvordan diverse deler skulle festes. Men fikk det nå til greit, og må si jeg digger det. Må nesten kjære en tur senere, for å prøve det i fart . Tenkte å ta masse bilder underveis, men ble ganske knotete med masse deler liggende rundt, og når jeg begynnte å sette på armlenet glemte jeg såklart å ta bilder, ville bare montere det og se hvordan det ble. Men her er da noen bilder. Kommer sikkert bedre senere. Før: Utav med de to skruene som holder gamle midtkonsollen: Kutte vekk overflødig teppe: Så juksar me litt, og her er det ferdige produktet:

ja, skikkelig ledningsnett må man ha, er det en ting jeg ikke gidder å begynne å kødde med er det bilen elektriske system. En dårlig spleis et eller annet sted så står man fort å klør seg i hodet mens man lurer på hvorfor bilen oppfører seg merkelig. Dessuten tror jeg til og med de orginale ledningene fulgte med i eksne til girkulen når jeg bestillte, så da var det ikke tvil om at det ble orginalt. Og ble digg med lys der nede, bilen føltes mye mer eksklusiv ut synest jeg. Fikk to nye pakker fra GS i dag. Er jo helt texas her denne uken, nye pakker hver dag omtrent. Og fremdeles har jeg to jeg venter på. Anyway, dagens godsaker er: Ny Orginal Lambdasonde, armlene i ekte skinn (litt bortkastet siden jeg sannsynligvis skal ha på alcantara-trekk, men what the hell), nye vindusviskere, oljefilter, motorrens, og ny midtkonsoll med feste til armlenet. Orginal sonde denne gangen. Satser på den holder lengre enn den uorginale jeg kjøpte her i vinter. Digg. Og de merkene er bare fingermerker etter at jeg tafset og klådde på den hele veien fra postkontoret . Så nå er det ut å montere shit.

Såpass ja. Vel, får montere den å se hva som skjer. Men så lenge den holder sammen virker den digg da. "nattbilde" (var ikke så mørkt ute) av girkulen: Stay tuned, i morgen etter jobb blir det armlene. yay!

Jeg kjøpte potte til min IS på bilextra, de fører simons. Helt grei lyd spør du meg, ikke for vill, men litt mer brumming. Jeg betalte vel rundt 2300,- for min, det var da mellompotte og bakpotte med dobbel utblås. Helt bolt on, ingenting å si på passformen. Så det er jo noe å vurdere.

Vel, da var girkulen montert og lyset koblet opp på det orginale ledningsnettet. Hadde jo planer om å ta biler av prosessen og legge ut, men gikk ut i bilen nå for å se hva jeg måtte ha av, og når det først var gjort så koblet jeg det like greit opp først som sist. Ble digg . Kommer bilder i kveld når det blir mørkere.

Takktakk. Var jo veldig giret på M-tech før, men merker at jeg i det siste har lagt det litt fra meg. Men får se hva som skjer videre. Men det står nok ikke øverst på liten min lengre. Ellers fikk jeg en fin liten pakke fra Gs i dag: GS Performance justerbar shortshift, Mtech girkule i skinn med lys, ledningsnett til den og ny plastforing til girkulen. Så da blir det å plukke utav den gamle, ikke justerbare shortshiften (noen som vil ha? ), og inn med den nye så fort som mulig. Justerbar høyde og slaglengde. Nice! Lys og skinn. Mmmm.. Svingte også oppom gs forlenden og kjøpte med meg litt ny olje, blir skiftet snart. Så nå er det ut i bilen og se hva jeg får til med ledningsnettet til girkulen, shortshiften må dessverre vente til jeg får bilen på bukk, forhåpentligvis i morgen. Da får jeg også en ny pakke med deler. Rene julaften denne uken her altså. Hadde også en liten "photoshoot" for et par dager siden med brodern, der vi fant et digg sted å ta bilder. Så har drevet å redigert de litt, mest for å se hva jeg får til. Prøvd meg på HDR bl.a. Kanskje jeg legger ut noen av bildene senere.

Hvor lang tid tok det fra du bestillte chip'en til du satt med den i hånden? Skal på bilferie snart, så hvis den kommer fram før jeg drar så blir det kanskje en sånn chip på meg også.

Du har ikke link til personen du kjøpte chip'en av da? kanskje jeg kan få fatt i en til Is'en min også Og jeg må si, synest de hvit felgene er spot on, tror ikke grønne hadde gjort seg på en helsvart bil. Men hvem vet.

Førstebilen min var en 91 316 sedan. Kjøpte den for 25000 kr noen mnd etter jeg fikk lappen. Var gått 250k kilometer da jeg kjøpte den. Hadde den i 3 år, kjørte på den ca 30 000 kilometer og solgte den for 30000 kr. Tiltross for m40 motor var det egentlig aldri noe galt med den sånn sett, ble byttet et par slitedeler som trengtes utskifting, men ellers gikk den alltid fint, startet alltid på første og var generelt en ok førstebil.

Vel, prøvde meg på å skru opp luken manuelt, men det gikk heller dårlig. stoppet opp samme stedet som når jeg trykker på knappen, og fikk ikke rikket den videre. Stod bom fast. Så regner med det er noe plastgreier baki der som har knekt av og stopper tiltingen. Noen som vet hvor man får kjøpt et slikt reperasjonsett?