Superbeetle

Noen som vet om det er mulig å kjøpe slikt e46/e60 hybrid conversion kit til e36? Det hadde vært kuuuuuuult

Er dette en spøk jeg ikke har skjønt?

Bra utgangspunkt dette 2.8 kam? hvilken motor stammer denne fra? Finnes vel ikke 2.8 m20 motorer... Syntes dog at den hadde vært penere uten det du allerede har gjort.. Lyktesenkere, blinklys og bakrutesenker..

Det har vel litt å si hvor store de er da? Neida, syntes 328en var utrolig fet, syntes ikke antall ska ha noe med motorstørrelsen å gjøre.. De fleste bilene har jo dette kun for utseendets skyld. Vil tro de fleste bilene her på forumet kunne byttet ut eksosen med 1*83mm f.eks og ikke hatt noe mindre effekt pga det.. M3 merket ditt derimot

For en meningsløs debatt!!!!! Går det an altså...! Hvor stor motor må jeg ha for å "rettferdiggjøre" 2*76mm utblås da? Kan det holde med en 320? Hva med 2*83mm, da må jeg vel ha en 328 eller hva syntes dere? Jeg tror kanskje det er litt på grensen med 328 også, kanskje m3? Hva om jeg monterer kompressor på m3'en, kan jeg da tillate meg 4*76mm eller blir det overkill? Tross alt så er det jo bare en 3.2 liter..

Jeg har orginal m3 fanger foran og uorginal bak.. Syntes kvaliteten er den samme.. M3 bakfangeren fra Gs passer iallefall helt fint på de orginale festene og det er laget til for å bl.a feste varmeisolasjonen for eksosen etc..

Kjøper felger her på forumet jeg

Mulig du må ha spacer bak også...Er iallefall minimalt med klaring på 9" felg og ET46.. Med disse felgene så vil klaringen være 2.35mm større, så tror det vil gå fint, med mindre dekkene er veldig rette kanter på..

Det kommer jo veldig an på hva du skal ha gjort også, hvordan grunnarbeidet er etc.. Jeg fikk tilbud hos et relativt annerkjent lokalt firma på kun sprøyting(base og klarlakk) av en E36 coupe på 8000kr +mva. Dette var da inkl lakk. Syntes egentlig dette var veldig billig! Hvis man skal ha gjort alt grunnarbeidet i tillegg til lakk kan det FORT komme på 30-40000kr

Vi har vel kun bremsrør til eget forbruk på avd i Bud og Trondheim hvor det er verksteder. Men bremserør i løs lengde kan kjøpes f.eks hos Clutch og brems her i Oslo i alle fall okda, mulig å få kjøpt 2 småbiter eller? Kjøp rør, nippler og verktøy på biltema, så lager du dem selv

Jaj også ha spørsmol! Vil dissa passa min BMW 3 särie 1994?

Ang filter som sprekker så gjelder vel dette helst til f.eks M20 som ikke har innsatsfilter slik som de fleste "nyere" motorene har..

Om du er fornøyd med den oljen og den har riktig viskositet og oppfyller de krevene som kreves til den bilen så ville jeg fylt den.. Selv syntes jeg at shell,statoil,esso oljene er overpriset og gir en dårlig indikasjon på hvilken olje som faktisk er oppi. Et verksted jeg jobbet på gikk fra Mobil1 til Shell, noe som ikke ble godt mottatt av mekanikerne, da de ikke syntes dette var noe god olje.

jaja...om motoren min bare holder 300000km til istedet for 600000km så tror jeg nok at jeg ska klare meg, om den så bare hadde holdt 100000km til pga oljen så tror jeg ikke at det sku vært verdens undergang.. Tror nok hvordan man kjører, behandler bil og motor har mer å si på om en bil holder 300000km eller 600000km Forøvrig så har dette med hvilken olje man skal bruke vært diskutert MYE her på forumet, og det blir sjelden noen konklusjon, dette har mye med at ingen egentlig har noen gode eksempler eller fakta å komme med. annet enn "en kompis, kjente en onkel som ødela motoren etter å ha kjørt den på olje fra biltema"... Forøvrig så tror jeg at jeg hadde kjøpt castrol til en nyere og mer moderne motor enn f.eks min M43.

Hvis du bare bytter filteret inne i boksen(innsatsfilter) vil du vel ikke merke noe mer lyd, men om du tar bort dette og setter på et kon-filter vil du få en merkbar dypere lyd ved pådrag. Effektøktningen er nok minimal, dette med varmeskjold er jeg også litt i tvil om. I de fleste tilfeller og på orginale motorer tror jeg ikke har det noe si...

Jeg har no kjørt 60000km på biltemas synt 5w50 olje og innsatsfilter derfra, ikke opplevd noe form for tikking, ulyder el problemer med dette.. Innsatsfiltrene derfra er iallefall helt identisk med dem man kjøper andre steder.. Jeg har K&N luftfilter, så det er har jeg ikke prøvd hos biltema, men vil anta at papirfiltrene deres er lik alle andre slike filtre.. Ang oljefilter som sprekker, så skyldes nok dette heller en mer el mindre inkompentent person som monterer dette og gjerne drar det altfor hard til..

http://www.esstuning.com/default.asp?c= ... 183&id=145

Hva er det du skal fram til egentlig? M5 kan være en rekkesekser, en v8 el en v10.... Det er iallefall ingen V6

Gjelder det e34 eller e39? 540i og M5 har vel ikke noen deler felles. (drivverk, bremser etc) Ingen M5 som har turbo heller.. Såvidt jeg vet finnes det ingen bmwmodeller som er orginalt levert med turbo mellom E23 745i og E90 335i.

Ladetrykksregulator...

Så nå er det fine merker på stangen som går ned å skraper opp støtdemperen innvendig? En mulighet er jo å løsne mutteren mens demperen fortsatt står på bilen, slik at det er spenn i fjæren. Dette er jo mulig med fjærbeinet av bilen også, men da er sjansen litt større for å få fjæren i haken

Nei nei, chop shop style 205 dekk og 150mm spacer Gleder meg til å se bilen ferdig, kult at ikke alle lager bilene like. Er kult med slike ombygninger når det blir så gjennomført som dette. Lime på en Gts front på en ellers kantete org e30 er liksom ikke sååå kult...

Ser jo ut som at han karen her har ment det skulle se bra ut også, slik han har montert det.. MEN, jeg har ikke helt skjønt dette med ekstralys..Gjerne folk kjører mer på steder uten opplyste veier enn jeg gjør, men jeg kan sikkert telle på en hånd de gangene i løpet av 60000km med bmw'en at jeg har følt bruk for bedre lys..

Bare et lite svar som jeg ikke helt vet om passer inn her men prøver. Ja det går an.