Superbeetle

Har du skiver bak? Da holder det vel å bytte nav og skiver? Usikker på hvordan det er med dim på skiver og calipere på m3 vs 325. Du kan jo gjerne spørre Rogern.. Var i hans tråd jeg snappet opp denne infoen. Virket plutselig å enkelt å bytte til 5bolts på e30

Compact ble vel produsert til 2000 el 2001 tror jeg.. Cab ble vel også produsert litt lengre.. 105k er jo en smule dyrt ja, men med den lave km stand og hvis den er helt rustfri og strøken så er det gjerne verdt å betale litt for en orginal bil.

Er det fjærer til e30 du har montert på e36 fjærbeinet? Iallefall, ikke vurdert nye e36 dempere da? Demperen er jo komplett med fjærbeinet. De såg bare ikke ut til å være helt "top notch" akkurat Oljesvetting på den ene der? Men men, fortsatt kult prosjekt Litt misunnelig på et slikt prosjekt igrunn..

94 Sent 93. men det blir vel 94modell det..

Tror nesten jeg må si meg enig med Fredrik her, ang hva som faktisk er det optimale på norske veier. Jeg syntes min egen bil er fantastisk å kjøre, men noe særlig komfort kan jeg nok ikke skryte på meg.. Har også kjørt e36 med org fjærer og dempere samt 205/55-16 og 185/65-15. Dette syntes jeg blir for vinglete på veien med litt aktiv kjøring. Merket iallefall at bilen var MYE mer vinglete og ustabil på veien enn min bil er. Fikk litt den der båt-følelsen ved svinging fram og tilbake.. Jeg hadde iallefall ikke tvilt på å kjøpe 17" når det gjelder kompromiss mellom utseende og kjøreegenskaper. Når det gjelder hva som er kult, så syntes jeg ikke 8*18 med 225 dekk ser så fett ut heller

Jeg ville nå kostet på bilen litt slik at den såg ut slik jeg ville ha den, selv om det evt ikke hadde noe for seg i forbindelse med evt videresalg.. Med mindre man kjøper en bil bare for å ha en bil å kjøre på butikken med.. Men da er det jo ikke så nøye å kjøpe bmw i det hele tatt..

åja se der ja... Ser igrunn nå at dem ikke er helt like nei... Men fortsatt veldig pene felger

Tror ikke jeg vet om fetere e39 enn denne iallefall Er det OZ mito? Vil ha!!

Mye tull som blir skrevet her!! Hvem som velger 225/45-18 for at det bygger mer opp i hjulbuen? Bilen er jo fortsatt høy, faktisk høyere enn orginalt Og det er ikke "bare" å kompensere med profil/dekkbredder etc.. Jeg har hatt 8.5*18 med 225/40-18 foran på E36 både med orginal høyde, senket 40mm og senket 70mm. I alle tilfellene var sporet det og jeg syntes bilen ikke satt så bra i svinger. Samt at de var tunge! Bak har jeg hatt 8.5*18 med 255/35-18 og 225/40-18. Samt 10*18 med 255/35-18. Dette har med alle felgkombinasjoner subbet og ikke vært noe bra på veien, dog ikke like merkbart som foran.. (et 35 og 25 på felgene) At 10*18 subbet kan jeg gjerne ikke skylde bare på at det var 18" 17: Foran har jeg hatt 7.5*17 (smidde m3 cab) med 235/40-17 sammen med 235/40-17 på 8.5*17 bak samt en stund med 245/40-17. Dette oppsettet kunne ikke sammenlignes med 18" felger når det kom til kjøreegenskaper, sporing etc. Forskjellen mellom 17" og 18" var veldig merkbar ved aktiv kjøring på svingete veier.. Med 60/40 senk, og de 17" felgene tok bilen ALDRI borti skjermene på noen måte selv med 5 voksne i bilen. Kjører nå 8.5*17 og 10*17 med 235/40-17 foran og 245/40-17 bak. Dette er ganske likt å kjøre med som m3 felgene, dvs jeg merker ingen forskjell på veiholdning annet at jeg til tider merker at de brede felgene bak tar litt borti. Bilen er også senket 70/40mm med bilstein b10 og senkeskåler. Ang om 17" er mer behagelig(ikke så stivt å kjøre med) enn 18" kan jeg ikke svare så mye på da, bilen bilen er relativt stiv pga understellet. Hvis du skal velge mellom 17" og 18" etter hva som tar seg bra ut på en usenket bil, så tror jeg du heller skal vurdere litt senking, da ingen av delene tar seg bra ut

Jeg ville også gått for 17" framfor 18" Har skrevet så mye om det i det siste, orker ikke å repetere.. Men det er bare MYE bedre å kjøre med

hmm ja jeg vet ikke helt jeg. Men kan jo være de har en praktisk funksjon. Er jo en endel biler som bygger ut skjermene i bakkant pga de aerodynamiske fordelene vet det. Slik som mazda rx7 og escort cosworth bl.a...

Kanskje jeg sku laget hull og et rør opp Men tviler på at jeg merker den helt store forskjellen.. Noen som vet hvorfor E46 M3 (bl.a) har slike?

hehehe...nei de er faktisk ikke tette bak Hull i innerskjermene? nå syntes jeg du begynner å bli litt vel pirkete ang min skjermmodifikasjon

For ikke å snakke om hvor min bils aerodynamiske overgrep. Kan nevne aerodynamic sideskjørt, m front, vinge for økt downforce, speil som tillater luften å passere med mindre motstand, SAMT gjeller for å få luften effektivt ut av hjulhusene..

ørepropper, hjelm, halvbur, bedre understell så blir det jo en racerbil En treg en, men likevel, en banebil..

Dyrt å få dette montert? Lyden ble iallefall utrolig bra helt annen karakter på motoren..!! Ganske dyp på tomgang og lave turtall, og ikke for voldsom ved litt pådrag. Men samtidig nok til at de i bilen foran snudde seg da vi kom på litt turtall i 3tredje bak de i tunnelen..

Bakskjermene. Hvis det satt 2 baki f.eks. Hadde også orginale fjærer bak da...

Kommer helt an på felgene og innpresset.. 8.5*17 et41 med 245/40-17 går fint uten å subbe..(m3 3.2) 9*17 et49? med 265/35-17 (alpina felger) skal gå uten å subbe 8.5*18 et35 med 225/40-18 subbet hos meg..

Orginale e46 m3 felger finnes vel ikke i 17" heller? Katalogen til Martins hørtes vel ikke ut som rette stedet å se etter info om org m3 felger gjerne? De passer ikke for innpresset bak på m3 er Et20 el noe der om kring..

Jeg og har gått tilbake til 17" etter å ha hatt 18" felger to ganger Kan ikke sette fingen på hva det er, men er bare mye bedre å kjøre med 17"... Min bil er ikke noe nevneverdig stivere med 18" enn 17". Har hatt 8.5*18 med 225/40-18 som har sporet en del og vært dårlig å kjøre med. Mens 8.5*17 med 235/40-17 er helt supert.. (billige dekk begge deler) Utseendemessig tror jeg csl replica i 18" hadde vært fett.. men tror jeg ville valgt bbs lm i 17"

Du får svar i morgen Kjempekult merke forresten!! Supert

Jeg sendte deg en mail med et klistremerke jeg hadde likt å fått laget kopi av.. Vet ikke om det er mulig.

Så det så... Jeg syntes felger med trappekant er fett iallefall. Men kommer jo an på hvilken stil man vil ha på bilen..

Spinx er vel han som har kommentert lengre oppe i tråden Fin bil og utrolig pen farge.. Speilene var litt tvilsomme da.. Har du planer om m-tech front? Jeg syntes egentlig den var fin slik den var.. Er jo nesten mer sjeldent med pene gjennomførte biler uten m-tech enn dem med..