Superbeetle

De fleste calipere man får kjøpt hos mekonomen, bilxtra ol er overhalte calipere! fabrikkny hos bmw er nok en del dyrere..

Du kan jo løsne den av og presse stempelet fram og tilbake. Mens du smører og jobber litt med det. Evt kjøper overhalingssett med nye pakninger. Spørs hvor mye rust det er på stempelet. Men det billigste i lengden er nok å bytte caliper. Sist jeg sjekket kostet caliper til e34 11-1200kr, uten rabatter av noe slag.

Hei! Som nevnt i en annen tråd så har noen hatt et uhell med bilen min, som fører til at jeg skal reparere skadene. jeg tenkte å se hvordan mulighetene for å kjøpe litt brukte deler var, før jeg evt bestiller alt nytt. Det jeg trenger: 1) M3 frontfanger, helst orginal. Med gitter, lister og tåkelys feste, uten for mye skader. 2) Cupspoiler, den lille under M.fangeren. 3) Rieger cupspoiler eller liknende til å ha under org cupspoiler. (ca 60mm) Men som sagt, er kun for å se om hvordan mulighetene for å handle brukt er.

Blir nok fort dyrt, må være greit å ha muligheten til å kjøpe bil slik som dette, og deretter bestille en lang liste med ekstra...! Noen ideer ang motor?

Hei! Idag har jeg fått taksert skadene på bilen til 7948.49kr. Dette var for bytte av grillramme, reperasjon av støtfanger, div arbeid og lakk. Jeg kommer til å reparere skadene selv og har da noen spørsmål ang endring av utseende. Jeg lurer på å bytte til 97> front, men er ikke helt sikker på om jeg syntes den er finere. (blir litt uorginalt på en måte) Forslag? Jeg kommer også til å bytte til M3 front da resten av bilen(lister, felger og div) er M3. Tviler også litt på dette, da det er litt mer vanlig enn alpina fronten.(min bror kommer kanskje til å bruke denne nå) Hvordan er kvaliteten på de ulike frontene? har sett på org m3 hos schmiedmann og en uorg med alle lister, gitter og leppe. lagd i abs plast. disse kom på rundt det samme, bare at den prisen for den orginale var for kun fanger. Hvordan passer de orginale tåkelysene i uorginal fanger fra schmiedmann.? Leppen som følger med uorg fanger, er den løs? Har også lyst på en leppe under Mfangeren da jeg syntes denne blir litt i høyeste laget foran. Vil ha en leppe under som passer fint inn, og som kan være lakkert svart f.eks slik at det ikke gjør så mye at den tar nedi av og til..(er ikke lavt nok før det tar nedi innimellom) Bygger Mfront mer ned orginalt uten leppe enn org front? Forslag til leppe? evt blir den orginale listen nede.(karbonleppen) Andre ideer?

M42/44 passer jo rett oppi, men er vel gjerne ikke nok krutt det Blir det en bil til da eller penger på bok? Regner med ikke hele 330'en gikk inn i compacten

Begge bilene er 316 coupe, min 1996 og hans 1995. Min har bakre stabstag, han har altså ikke. Kanskje det er forskjell fra år til år eller så er det ekstra. Er forøvrig en del småforskjeller mellom 95 og 96 ser jeg!

Høres ut som et kult prosjekt dette her! (jeg som nettopp forklarte om mine compact ønsker i en annen tråd her) Hvilken motor er det? Blir det å selge 330'en da?

Oki, takk=) Gjerne noen andre kunne stukket hodet under å sett at de har stag. Regner vel med det på litt større motorer iallefall.

Hei! Jeg har vært ute å jobbet litt med min bror sin bil, som står oppå bukker i garasjen. Oppdaget da at den manglet stabstag bak. Eneste som var der var festene inne ved diffen.(indre foringene) Må tilogmed ut å se på min bil, om det skulle mangle. (Noe det ikke gjorde) Er dette noe som mangler og som vi må erstatte, eller kan den ha blitt levert slik? Hadde en diskusjon med en i familien som er erfaren bilmekaniker og han hevdet at tidligere ble mange biler levert uten stabstag bak. Dette stemmer forøvrig da jeg ikke har slikt på min 1302s. Jeg tror forøvrig at det mangler. Må snike inn et e46 spm her også! Jeg byttet fjærer på en 2004 318touring idag.(bak riktignok) Men la merke til noe ved bærearmen foran på høyre side. Var et lite stag som gikk opp til en boks med ledningskontakt på. Noe som har ide hva dette er til?

Coupe såklart! men jeg har må innrømme at jeg småsikler litt på hvit M stylet compact med gullfargete bbs.. Tror jeg må lage en slik Sedan er iallefall utrolig kjedelig...Med mindre den er meget gjennomført. Hvorvidt det er praktisk får man ta den dagen det blir absolutt nødvendig..

Både lister og løse merker finner du på koed.dk Schmiedmann.no selger lister med ///M merker, men ikke løse merker. Er det forresten 302 Madeiraviolett jeg aner i bakgrunnen? Fin farge

Gratulerer med de peneste felgen man kan sette på en e46 i mine øyne Hvis du må valse, og kun har 2 tommeltotter så leier jo ast i bergen ut valse til 500kr døgnet... evt kan du jo legge et rør mellom dekk og skjerm

Skulle hatt de dekkene fra dekkonline som heter standard du! "noe ekstra balanselodd må beregnes" står det så fint...

215-45-17 på 9" felg foran og 245-40-17 på 10" bak er det du egentlig vil ha på e34 Men riktig som det blir sagt med 225-40-18 og 255-35-18.. 245-40-18 vil bli litt stort.. På en annen side så er jo 225-40-18 og 255-35-18 en dim som brukes på e36/46 blir det ikke da feil på e34? Huff nå ble det mye dimensjoner her...

Jeg bruker 5w-50 fullsyntetisk! Ikke noe forbruk eller tikking..

Jeg har kjørt en sesong med nankang 225-40-18. Var greie på både vått og tørt igrunn, men sporet gjerne litt..(mer enn 235-40-17 som jeg kjører nå)

Lykke til på kontroll da! Du får skrive hvordan det gikk

Sånn at folk skal lure på hvilken motor du har? jojo...emblemfritt er iallefall en del penere og mindre harry.

Takk for mye bra svar, går nok helt fint å ordne selv. Men er kun aktuellt hvis taksten er en hvis sum. Gidd ikke å fikse det halvveis med sparkel og sprayboks( slik jeg trolig hadde klattet det til hvis det var min feil)hehe.. Skal prøve å få tatt en takst imorgen, så får vi se.. Kanskje jeg får sjans til å "oppgradere" litt også

La merke til det samme selv. Til og med CSi-emblem på bakluka. Og V12-emblemet, er det fra Mercedes SL tro? Hehe...så ikke det jeg, må innrømme det. Utrolig å gjøre no sånt på en så fin bil. Må fjernes! men er vel ikke helt som å lime ///M3 på 316 heller da..

Har avtalt å møte han senere idag, så håper jeg det ordner seg. Håper det ikke tar så veldig lang tid med saksbehandling og papirarbeid..

EDIT: avstemningen ble ikke slik den skulle, da den skulle innbefatte bl.a 97> nyrer... Denne onsdagsmorgenen startet skikkelig bra, jeg skulle til å kjøre til skolen imorges da dette møtte meg Da jeg bor i en enden av en blindvei kunne det ikke være andre enn avisbudet tenkte jeg, så lettere frustrert ble lokalavisen ringt opp. Jeg fikk etterhvert nummeret til en sjåfør som tilslutt innrømte at det var hans skyld. Det jeg nå lurer på er hvordan man går fram med slike skader. Skal på takst en av dagene, da det iallefall ikke kommer på tale med noe halvveis løsninger. (er jo lettere også når jeg ikke betaler selv) Det er stortsett riper i frontfangeren, men den er trykket helt opp i grillrammen, og avstanden under lykten er sikkert 1cm. Så er nok blitt skjevt et sted også, det er også en 3-4cm sprekk i fangeren. Grillrammen har fått seg en bulk og striper.. Hvordan tror dere at de utbedrer noe slikt? Plastsveiser fanger og fyller i grillrammen eller bytter ut begge deler. Jeg regner egentlig med at de bytter grillrammen, fangeren er jeg litt usikker på da sprekken ikke er så stor. evt om noen vet ca hva slikt kan koste å reparere. Jeg lurer også på å få det gjort selv, da jeg tror dette kan bli like bra. Stoler ikke alltid på verksteder rundt om hvor tid er mer viktig enn resultat. Det kommer jo også an på taksten. Kanskje det kunne blitt M fanger... Håper iallefall på at det går fort å reparere, da jeg er NOE utålmodig når det kommer til å ha bilen i god stand.

Min bil gikk igjennom med kun senk foran...Svarte fjærer! Gikk forøvrig igjennom med svarte sideruter foran også

-Ac schnitzer E36, evt M3 -E30 M3 - SKAL eie en "muscle car" en gang, 69 camaro eller 69 Charger. Men listen er lang og variert..