Superbeetle

Hva mener du med for mye gummi? profil eller bredde.. Det ser jo stilig ut med litt strekk på dekkene og lav profil. men til det er gjerne 7,5" felg litt lite.. skulle vært 9*18 da Det er jo hensyn å ta til tillatt avvik fra rullediameter og slikt også.. Men bryr du deg ikke så mye om dette går det jo an å gå ned i 35 profil.. Noe særlig smalere dekk er iallefall ikke pent.. Kjøreegenskaper er jo også en faktor

Jeg ser at flere lurer på ting ang vinduene nå som vinteren står på, men tenkte eg eget innlegg var best. 1) hvor er "bryteren" som sørger for at vinduene går ned/opp når jeg åpner døren? På ene siden går vinduet ned mer enn på andre nemlig.. 2) Jeg har problemer med at vinduene fryser fast, og når jeg får opp døren så går ikke vinduet helt ned, så når jeg skal lukke døren smeller vinduet i a-stolpe, tak.. 3) Kan sote film gjøre at de henger litt mer i pakningene? har nemlig både sprayet og smurt silikon på uten særlig hell.. 4) Noen tips til en bra låse olje som holder smøreeffekten en stund.. Har brukt White grease, men den blir litt tykk nå..

Hvis du skal bytte motor ville jeg kjøpt en motor fra en 93> modell (m43), da disse har reg. kjede og er generelt bedre. Fordelerløs og ikke slike problemer med hyppige reimskift, tikking og slitt kam..

Eller hvis du sliper litt av bremsecaliperen så er du også i mål

Virker lyden i alarmen? Er avogtil at alarmen kan utløse seg hvis det er dårlig kontakt i en bryter. jeg ville sjekket bryteren ved panseret, da denne er litt dårlig skjermet og blir ofte "ødelagt"

E39 M5

å? Jeg klarer ikke se noe hint om bilen annet enn at det står 507 innimellom masse tall der.. åja, jeg fjernet igjen det jeg skrev.. men et lite søk og litt leting på bildetittel så fant jeg det! men trodde jeg var først da...pokker og

Bmw 507...

RIKTIG! Tommy hadde jo forsåvidt riktig, men da m535 ble levert orginalt med denne spoileren, går seieren til bmw_728...

Du vil ha en m-tech vinge som er uorginal altså?

Hvilken bil er dette fra? Edit: endret spørsmål, regner med det går greit siden ingen hadde svart

hehe..ikke fjern ledningen til luftmengdemåleren iallefall...

e21 dash! E28 er vel ikke delt slik?

Håper ikke du har tenkt å fjerne luftmengdemåleren...

Til e36 er det vel kun m40>93 som har registerreim.. m20b25 som er i e30 og tidl e34 har vel og reim..

Jeg er ganske sikker på at 316-318 har lik girkasse..m43 bruker getrag 220 iallefall

Coupen har annet panser, skjermer og blinklys foran. Andre baklykter++ Man er vel ikke helt skarp hvis ikke man ser dette selv..

Hvis motoren går greit når den er kald, men fusker når den er varm. Så er det helt sikkert en coil eller fler som er gåen evt dårlig kontakt..

Stemmer sikkert med en kvart omdreining..da skal du kunne dra den rett opp.. Skivene, er kun to nylonskiver som sitter på hver side av "øyet" nede på skifteren..

Jeg var visst litt frekk og glemte å si at generellt så så jo bilen veldig pen ut

Hva med slike ///M oljelokk da? er de ekstra press på

Med m-front så blir det mye bedre, gitter i nyrene og M istedet for bmw rondell blir litt sånn der Nye baklykter også på listen eller

hva får du ikke av? girkulen eller selve skifteren? Denne må du løsne under(1 bolt, 2 gule skiver og en låseklips) Den hvite foringen som kulen på girskifteren står i må dreies med to skrujern en omdreining til høyre eller venstre! Deretter kan du dra rett opp.. Kom gjerne med mer detaljer enn, "den går ikke opp"

Er vel kun girkulen du kan dra rett opp! Det andre er litt plukk, men greit nok... Hvilken shortshift har du kjøpt?

Det kan komme vann nedi under frontruten slik at styreenheten(hjernen) får fukt/vann på seg, dermed vil du ødelegge en eller fler coiler.. Kjenner en som gjorde dette 2 ganger på sin e36 328 ang bremselyset så er det sikkert dårlig kontakt i pæreholder/lykt. Du kan jo kontrollere dette, evt kan du jo jukse litt å lodde en ledning fra fungerende bremselys til pæreholderen. Hvis det f.eks er brudd i "broene" baki der..