Superbeetle

Når begynte du å snakke om realverdi? Mener også å ha huske noe om at man kan utvide forsikringen...

wtf... du kan jo ikke bare skrive slikt og så ikke noe mer

Vask med silikonfjerner el rødsprit. Ikke white spirit iallefall.. Tynner kan fungere, men er xx antall ulike tynnere så sjansene er store for at A) den løser opp den andre lakken eller Den reagerer med den nye lakken Jeg ville penslet litt "rustmelk" fra f.eks Wûrth oppå før du lakkerer, denne er ganske effektiv til å hindre rust ved slik flikking.. Ellers så er vel ikke epoksy og syre grunning helt det samme.. Man skal vel ha syre før epoksy'en... uansett er jo dette uaktuellt når det gjelder sprayboks.. (Jeg sandblåste grundig to skjermer og la rikelig på med epoksy og 2k lakk.. Dette holdt ikke over vinteren en gang... Tror nok en syregrunning er ganske vesentlig ved større reperasjoner på bart metall..

Hadde jeg også sagt...

Ang bilene som jeg linket til, så såg jeg igjennom alle de aktuelle bilene i prisklassen 20 til 22k på autodb igår... Tror "nesten" at jeg ville anbefalt noe annet enn bmw om budsjettet var så lavt.. Legg til 20k til så begynner det å komme seg! Tørr påstå at min e36 coupe som ble solgt for under 40k, var et meget godt kjøp med alt det riktige utstyret..

http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar http://bil.autodb.no/autodb/frame_searc ... md=similar Den siste ville jeg kanskje tatt en titt på.... Tror også at E34 gir mer bil for pengene enn E36. Gamle E36 blir fort litt skranglete..

ha ha,, s14 4-ever!!!!! x2... Turtallsvillig 4'er med 16v har et lydbilde uten like rett før turtallsperren...

Er vel noe med et oljerør til toppen som tetter seg pga en feilkonstruksjon som igjen sliter ut kammen... M43 som kom etterpå har ingen kjente feil og mangler. Den er også mer moderne med bl.a fordelerløstenning.

Enig! Og ja... det "man kan ikke kjøpe en annen bil om det er mindre enn 320".. det er jo fortsatt en bmw og har en bmw kjøreegenskaper.. Vektfordelingen er jo også bedre med en mindre motor, selv om man gjerne ikke kan forlange så veldig mye for 22k. 320 går jo ikke bra i det hele tatt! Men skal være enig i at den har "grei" lyd og går bedre enn en 318.. Men noen racer er det IKKE!

Byttet luftfilter, olje og tennplugger i det siste?

Med et slikt begrenset budsjett så ville jeg gått for utseende og teknisk tilstand først, og deretter motorstørrelse.. Denne platen i motoren vet jeg ikke så mye om

Jeg har jobbet hos mitsubishi.. Er vanlige høyregjenger. Reimhjulet sitter ikke på en kon, men sitter tredd innpå akslingen. Du må først løsne de 4 10mm muttrene og ta av reimene, deretter ta av hjulet og den store bolten i midten(32mm? el noe sånt).. Den kan sitte litt fast, men burde gå av med en god muttertrekker. Ellers er det jo ganske rett fram og bytte regreim på lancer med 4g93 motoren..

Er jo ikke vanskelig å se at den cab'en har valsete hjulbuer bak... (selv med dårlig bilde)

Blir nok ikke lenge før han får eneren i toeren om han fortsetter slik...

Du hadde jo et sånt gromt ruteteppe

Om du får 50k så sletter jeg profilen min på bimmers... (ikke stygt ment, men bare tenker på hva min bil gikk for)

Hva ønsker du selv å ha for den da?

Hvis det har skjedd plutselig så er det rart om det skyldes f.eks luft i systemet. Jeg ville sett på toppakning som en potensiell feil. Har du sjekket for olje i kjølevannet, evt vann i oljen eller at kompresjonen blir blåst ut i kjølevannet? (eksos i ekspansjonstanken)

Er fra katalysatoren ja... men om du er ute etter mer lyd blir det nok ikke noen suksess;) Holder til i fana og fyllingsdalen..

Lyden i kombinasjon med K&N filter er iallefall veldig fin! Diskret og rolig på tomgang, med litt "sportslig" lyd ved pådrag.. Jeg var egentlig mer fornøyd med lyden av denne enn av supersporteffektanlegget jeg kjøpte etterpå. Men det er jo selvsagt lite lyd om du er ute etter mer enn utseende fra et effektanlegg. Eksospottene er tilnærmet uten rust, endestussene kostet ca 1000kr ny. kan sikkert få den for 500kr inkl en list som passer inn i org fanger som allerede er tilpasset eksosen, slik at du slipper å kappe i org listen..

Hva med orginal(god som ny) eksos med laser rustfri endestuss? 2*76mm... Vi har 2 Slik ser det ut:)

Ehm... trodde ikke noen E36 hadde elektrisk vifte jeg.. Er ikke Ac viften du har funnet da?

Jeg ser fram til 0-60km/t drag på scooteren

HVA er poenget med denne tråden? Kunne tilnød vært plassert i tulletråden... Ser jo også klart å tydelig at den lille katten el hva det er ikke direkte er skyld i disse skadene.. (frontskader og en diger bulk i siden) Stakkars katt...

Jeg lastet det ned nå etter å ha lest denne tråden... Fungerer helt fint på min nokia 5800. Valgte internal gps fra menyen.